Duda sobre la reserva de la Explorer

[Humphrey]

Normalmente apuro la reserva hasta que deja de marcar cuantos kilómetros de autonomía le quedan. Lo normal es llenar con unos 18,50 litros más o menos. La pregunta es si alguno ha apurado algo más y la última raya se apaga (la que está encima de la E en la foto).

Gracias...

[Airgus]

Prueba a hacerlo tú si tienes huevos y luego nos cuentas

[Humphrey]

Prueba a hacerlo tú si tienes huevos y luego nos cuentas

La verdad es que me han faltado huevos, pero igual alguno se ha despistado y sin querer tiene respuesta a mi pregunta...

[TIGER]

A mi ya me parecio arriesgado llegar a dejar de marcar los kms que faltaban...asi que como para seguir apurando¡¡¡¡¡¡

[Humphrey]

A mi ya me parecio arriesgado llegar a dejar de marcar los kms que faltaban...asi que como para seguir apurando¡¡¡¡¡¡

Pues mira, ya te confirmo que cuando deja de marcar todavía queda litro y medio mínimo.

[TIGER]

Eso ya lo vi...pero ese litro.... aun lo puede llegar a consumir???? o te quedas en el sitio en breve????

[Humphrey]

Eso ya lo vi...pero ese litro.... aun lo puede llegar a consumir???? o te quedas en el sitio en breve????

No lo sé, prueba a ver...

Supongo que se lo beberá hasta vaciar circuito, sería lo suyo, ¿no?.

[Airgus]

Antes de agotarse del todo, dará algún aviso en forma de bajada de vueltas momentánea al introducirse en el circuito aire del mermado depósito producto del vaivén del combustible que al ser tan poco pues se agitará bastante.

Ese será el momento de empezar a pensar si no se ha arriesgado en exceso e instantes después seguro que llega la parada total, momento en el que quedará totalmente certificado dicho pensamiento.

Almas de cántaro, al menos el día que queráis hacer la prueba definitiva, cosa que incluso puede ser interesante a efectos informativos, al menos hacerlo llevando en la maleta alguna garrafita con un par de litros de combustible.

[joaquin]

No es nada recomendable apurar tanto la gasolina, le metes todas las impurezas que pueda tener el deposito a los inyectores y demás componentes del motor

[Mithruxton]

El apurar las reservas es malo no ... lo siguiente ... porque toda la mierda del depósito, QUE LA TIENE dentro, arenilla, agua de condensación, impurezas, limaduras, etc se la mete al filtro del depósito que es una mallita de plástico en primer lugar, si no lo obstruye y si lo pasa, se lo mete al segundo filtro suponiendo que lo lleve, (normalmente se pone aftermarket), y si éste no consigue pararla, va directa a los inyectores obstruyéndolos ...
Así que puede ser curiosa la cosa.
Supongo que lo comentas en plan, hasta dónde puedo llegar en caso de emergencia, para saber si llego a la próxima gasolinera, pero en cualquier caso yo no contaría con ello dado que en ese caso no te importa lo que ocurra dado que se supone que estás jodido sin gasofa y tirado en medio de ninguna parte ... no sé si me explico.
En otras palabras, que no apuraría el depósito, sobre todo hoy día ...
Saludos

[Humphrey]

Dos veces me quedé sin gasolina con la Tiger 955 y no dio nunca ningún problema de inyectores ni suciedad. Que no digo que no pueda pasar, pero mi experiencia no ha sido negativa en ese caso.

[RONINEXPLORER]

En la ultima raya y parpadeando la vi yo una vez,,,,,, en la que me dejaron probar en el conce, que por cabrones y por dejarme solo media hora, no la reposte,,,,,,, claro que eso mismo debio de pensar el ultimo que la cojio ,,,

[TIGER]

Despues de dos veces tirado sin gasofa, y de sacar el deposit a los 100000kms , el deposito no tenia ni rastro de suciedad, arena barrillo,...estaba impecable y , cuando se paro , fue poner gasofa y ningun tiron, fallo ni nada semejante....
Yo no soy de apurar mucho, por todo lo dicho, pero ya no se que pensar¡¡¡¡¡

[peptorres]

Dos veces me quedé sin gasolina con la Tiger 955 y no dio nunca ningún problema de inyectores ni suciedad. Que no digo que no pueda pasar, pero mi experiencia no ha sido negativa en ese caso.

Para eso está el filtro de combustible dentro de la misma bomba.

[TIGER]

Ya, pero la verdad es que al cambiar el filtro a los 100000kms, y desmontar el deposito, abrirlo, se veia limpisimo por dentro...ademas al ser blanco por dentro, se verian perfectamente las brozas, lodos .... que se hubieran formado en tanto tiempo....pero, o los combustibles son buenos...o deje limpio el deposito a base de agotarlo¡¡¡¡¡

[Mithruxton]

A ver, compañeros, el que 10 o mil depositos estén limpios pos mu bien, pero las gasofas traen impurezas y el agua se condensa, en fin, e independientemente de eso, con el tiempo se va creando un residuo ... que no os haya pasado a alguno vale, pero que ocurrir ocurre ... por eso lo de los filtros ... y éstos se obstruyen ...
Como es lógico que cada cual se lo monte como le parezca ... mi intención es aportar algo ...

[TIGER]

Tranquiloi¡¡¡¡¡¡ si yo siempre he sido > y soy )de tu misma opinion..... en una ruta a una colega con una Africa Twin, desde que reposto ( en un pueblo de Cantabria) el fue el unico.... petardeos, ahogos...hasta que ya aqui, en el taller, le limpiaron el deposito y los carburadores......

Pero , mi caso es otro....y tendre que contarlo, no???

[Mithruxton]

no nada nothing ... je,je ... perdón si fui en plan alrmista ...
Recuerdo una vez, hará unos 20 años que eché con el coche gasofa y resulta, (supongo que como el caso de tu colega), que la gasolinera apuró el depósito o tendría el filtro sucio, (el del surtidor) que me echó toda la mierda habida y por haber ... y eso en parte se quedó en el depósito, en parte atascó el filtro y la bomba de combustible y en parte llegó al carburador ... (hoy normalmente inyectores) así que limpieza de bomba y carburata ... por lo que los depositos por una cosa o por otra, suelen estar un poco así ... otra cosa son vuestros depósitos niquelados que creo que le meteis el limpiafondos de la piscina

[TIGER]

... otra cosa son vuestros depósitos niquelados que creo que le meteis el limpiafondos de la piscina

[Minimoto]

Noooooooooooooo, Ocedar!