nuevas preguntas sobre tiger 1050.

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grego
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nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por grego »

Hola a todos, hace algún tiempo que compre la tiger 1050 y la verdad es que muy contento, pero ahora quería meterla algunas cosillas como son:
asiento bajo.
ya bajé bieletas y algo se noto, pero necesito otro pelín más... por eso pensé en el asiento, merece la pena el rebajado?.
( reducir espuma del asiento original, alguien lo a probado?.)

otra cuestión es aumentar frenada de atrás, se puede "jugar" con el pedal del freno?,
para dar un poco mas de presión a la pinza o tendría que pasar por pastillas mejores.
creo que lleva dos tuercas, pero no se muy bien como ajustarlas.
la verdad es que me ayudo mucho del freno trasero y lo quería dejar a mi gusto.

perdonar si repito hilo, y muchas gracias. :XX:
sach
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por sach »

Rebajar el asiento sera mas incomodo. Pensaba habia ya uno mas bajo como accesorio.

No puedes dar mas presion sin modificar los diametros de los pistones. Solo jugar con la palanca para hacer menos fuerza.

V´sss...
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por miguelvaloz »

Si ajustas el pedal de manera que forme 90 grados con la bomba, tendrás mejor tacto y potencia de frenado, pero tal vez no te resulte cómodo su accionamiento. Lo mejor es que lo ajustes a tu gusto y comodidad, le coloques unas pastillas con más mordiente, también puedes probar a limpiar el disco con un limpiador de frenos y notaras gran diferencia .
Aprende a usar el antiniebla trasero y no fastidies:

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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por XROB »

Hola
Preguntale a motero26 que se ha comprado la tiger 1050 ex Jose María que tenía el asiento rebajado de serie y quizá a él no le haga falta y puede que te lo cambie por el tuyo.
Metroid
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por Metroid »

aumentar frenada atras a una tiger 1050??? pero si frenan más detras casi que delante!!! :lol: :lol: :lol:

tu usas tanto el freno trasero?? :) :) :)
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por wookie »

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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por motero26 »

A mi me dieron los dos asientos y tienes razon el rebajado no lo uso habia pensado venderlo pero lo quería probar una amiga
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grego
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por grego »

Gracias por las respuestas a todos. :XX:
lo de la frenada es que no la he cogido el tacto, creo yo, y la quiero dejar a mi gusto, solo es eso, es que uso mucho creo yo.
probare como bien me aconsejáis a purgar y limpiar y por último cambio pastillas.

Referente al asiento mirare uno rebajado, ( motero26, si final no lo colocas dame un toque?).

por último sabríais decirme en esta moto después de apagar motor, al rato ( 30 seg +-) hace un ruido como de centralita como si fuese chequeo de algo.
sabéis si eso es normal y que es?.
lo dicho gracias y espero coincidir algún día de ruta con vosotros.
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por Uve »

Lo del ruido es normal. Se ve.que la centralita se resetea, y por eso la moto parece un modem de los antiguos al poco de pararla....

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk
Empleé gran parte de mi fortuna en las motos. El resto lo malgasté.
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por grego »

Ok, gracias, imaginaba algo de eso, pero creía que debía de ser casi al momento de parar y no transcurrido tanto tiempo.
Metroid
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por Metroid »

lo del ruidito es cosa del tps :lol: :lol: :lol: , es totalmente normal.

y respecto al freno trasero, te lo decia porque generalmente la gente suele quejarse de lo contrario, de que detras frena mucho y tiendes a bloquear facilmente. purgar no es necesario que purgues nada, si tuviera aire directamente no frenaria, y el tema de si tienes recorrido muerto , se regula desde la palanca de freno y sus tensores :XX: :XX:
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por motero26 »

grego escribió:Gracias por las respuestas a todos. :XX:
lo de la frenada es que no la he cogido el tacto, creo yo, y la quiero dejar a mi gusto, solo es eso, es que uso mucho creo yo.
probare como bien me aconsejáis a purgar y limpiar y por último cambio pastillas.

Referente al asiento mirare uno rebajado, ( motero26, si final no lo colocas dame un toque?).

por último sabríais decirme en esta moto después de apagar motor, al rato ( 30 seg +-) hace un ruido como de centralita como si fuese chequeo de algo.
sabéis si eso es normal y que es?.
lo dicho gracias y espero coincidir algún día de ruta con vosotros.
V´ssss
ok ya te dire algo en principio esta reservado pero si lo vendo seras el primero en saberlo :XX: :XX:
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por grego »

oído cocina.

gracias.
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por 31427piiiii »

Yo llevo el asiento de gel rebajado original de Triumph. Creo que baja sobre 1,5 cms respecto al original. Queda menos confortable pero al ser tan butacón se hacen tiradas largas sin mayor problema.
Donde te dejas definitivamente la moto más bajita es de las barras de la dirección. Yo la tengo unos 2 cms bajada de delante y la moto es un tren... bajito. :)
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por grego »

31427piiiii escribió:Yo llevo el asiento de gel rebajado original de Triumph. Creo que baja sobre 1,5 cms respecto al original. Queda menos confortable pero al ser tan butacón se hacen tiradas largas sin mayor problema.
Donde te dejas definitivamente la moto más bajita es de las barras de la dirección. Yo la tengo unos 2 cms bajada de delante y la moto es un tren... bajito. :)
gracias compañeros por las aclaraciones.
Hola Piii, gracias por tu respuesta, eso de bajar de delante ( barras de dirección),es bajas la tija?. por favor explícame un poco como va eso.
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por 31427piiiii »

Pues viene a ser esto:

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en un taller tardan muy poco.
Al tener cambiadas las bieletas apreciarás de repente que la moto queda menos caballona y más ligera para entrar en curvas, que ahora la tendrás bastante torpe...
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por grego »

31427piiiii escribió:Pues viene a ser esto:

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en un taller tardan muy poco.
Al tener cambiadas las bieletas apreciarás de repente que la moto queda menos caballona y más ligera para entrar en curvas, que ahora la tendrás bastante torpe...
Leñe!!!!.
pues si que se tiene que bajar, yo ahora voy a ritmos tranquilos y cuando aprieto un poco
si la noto algo torpe, me tengo que emplear un poco mas, sobre todo a la salida de la curva porque tiende a abrirse ( puede ser que no trace bien).
También es cierto que vengo de una rr, con menos peso y otras medidas.
gracias piiii, mirare lo de bajar tija.
por cierto ajustes amortiguación también hay que tocar?.
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por Metroid »

con esa bajada casi tocará suelo la quilla =)) =)) =)) =))
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por wookie »

31427piiiii escribió:Pues viene a ser esto:

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en un taller tardan muy poco.
Al tener cambiadas las bieletas apreciarás de repente que la moto queda menos caballona y más ligera para entrar en curvas, que ahora la tendrás bastante torpe...
El deposito del liquido de frenos esta muy wapo!!! :plas:
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Re: nuevas preguntas sobre tiger 1050.

Mensaje por Metroid »

wookie escribió: El deposito del liquido de frenos esta muy wapo!!! :plas:
ES igual que el que lleva mi speed :)~ :)~
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