ABS+control de traccion=hostion?????...

[sach]

Y respecto a las ayudas no creo aburguesen. El ABS en lluvia si es efectivo y mucho.

V´sss...

[Metroid]

En el mundial ni llevan ABs ni se le espera, porque con el mismo sistema y ruedas , todos frenarian en el mismo sitio y la misma distancia¡¡¡¡
Pero para carretera, me parece 100% recomendable¡¡¡ ( que conste que nunca lo he probado)
En 270M kms sin ayudas nunca lo eche en falta, y ahora que lo llevo, ni las echo en falta , ni las noto, mi cerebro me hace actuar como si no las tuviera....pero en caso de susto o imprevisto, a lo mejor hay un 10, un 20 o un 30 % de ocasiones en que esas ayudas pueden ayudarme, en el resto me ire al suelo como si no las tuviera....pero con una que libre...me valen¡¡¡¡¡¡¡¡

pues si no has probado el abs deberias hacerlo, yo siempre pruebo los frenos de mis motos a tope a ver cuanto son capaces de pararme y con la explorer te puedo asegurar que como con el resto de motos que me han dejado , clavo frenos sin piedad para probar bien como actuan, y si, ante ek susto y sin experiencia, si te da por frenar a tope, te salva la leche, pero con experiencia y frenando con ganas, en algunas situaciones, no digo que alargue la frenada, porque los aBS han evolucionado mucho, pero que da la sensación de que si y eso te genera una inseguridad extra...eso si, luego yendo fuerte, si te gusta timonear, como es mi caso, el abs trasero te molesta y no poco, el sistema de ktm me parece ideal, el delantero conectado y el trasero desconectado, ahora bien, eso sobre el papel, en el mundo real no lo he podido probar, pero ganas no me faltan

Pero te aconsejo que no dejes de probar ese abs, coges y en cualquier sitio sin tráfico frenas con el delantero a tope y a ver que pasa , luego con el trasero... y luego con los dos a tope, si no lo has hecho nunca fliparas

[Metroid]

Pues increiblemente solo moratones y poco mas.

Se me acaban las vidas

V´sss...

de lo que más me alegro , de que estes bien digo....

de vidas no te puedo dejar que también ando justo ya

[sach]

Gracias cariño...

V´sss...

[Metroid]

Gracias cariño...

V´sss...

[black]

Tengo una mega Trophy SE chachi que te peinas con todo lo que puede llevar una GT.

La moto era increible hasta que le hostie.

Habia gravilla. Acelere para incorporarme en un cruce y entro el control de traccion, al ver que no podia pasar, frene, y entro el ABS.

El resultado impacte contra un guardarrail y contra un camion.

Y me pregunto a mi mismo y mi mecanismo.

Tanta electronica pa que?, si no me ha valido para nada. De hecho no libre por ella. Seguro si no hubiera nada de lectronica solo me habria caido.

V´sss...

Tal y como lo describes, parece más un error tuyo que un fallo de la moto.

De hecho la electrónica es una ayuda, pero nunca es infalible.

En circuito se desconectan o se ponen al mínimo, para que actuen solo en derrapajes largos. Además es un sistema que según que moto aún está poco desarrollado en la serie, varia mucho según neumatico etc. En alta competición muchos equipos llevan dos ingenieros solamente para regular el Control de tracción para cada circuito y cada curva.

Yo siempre recomiendo q debemos tratar de pilotar como si no tuvieramos ayudas.

Eso nos salvará de muchos cosas y cuando nuestro pilotaje y sensaciones no den de más, está la electrónica para ayudarnos ese pelín.

Espero que no sea nada y recuperate pronto, todos nos caemos tarde o temprano.