Embrague tiger 955i

[elcabecita75]

Buenas; lo comente en su momento cuando me compre la moto pero vuelve a pasar
El cambio de pie, el embrague me cuesta muchísimo meter las marchas y encontrarle el punto muerto
Me ajustaron la maneta y los cables pero llevo dos días que me cuesta un montón encontrarle el punto muerto y meter o sacar marchas...me cambiaron un aro, no se cuál, del embrague y me aseguraron que estaba solucionado y durante una época lo dejo pero ahora vuelve
Habéis tenido algo parecido??

[peptorres]

¿Qué aceite lleva el motor? No será que no le habrán puesto un JASO MB, porque sólo puede llevar una JASO MA o MA2.

¿CUántos kms tiene la moto?

Las marchas entran bién con el motor parado y sin usar el embrague? Si no es así no creo que sea problema del embrague sinó de la caja de cambios misma.

[xavikoala]

La mia no ha tenido problemas de esos.

[knACk]

O algun aditivo anti fricción, estos dan problemas con los embragues y otros.
Igual se lo pusistes tu en el aceite, el taller (lo dudo) o el anterior dueño si la comprastes de segunda pata.

[elcabecita75]

Revisiones hechas hace unos meses en taller oficial;
Me cuesta encontrarle el punto muerto bajando desde segunda y la tercera se me ha bloqueado al subir;
Estos días hace frío en Sevilla pero no tanto como para bloquearme la palanca; el anterior propietario me la dejo y lo note al cogerla pero la lleve al taller y entendí que se me solucionó.
Voy a buscar la factura a ver que se trataba; entiendo entonces que ninguna tiger o 955i a tenido un problema similar?

[tocho]

Hombre la maneta de embrague es para hombres y el cambio no es la suavidad personificada pero la mía es un Tiger ´02 y entran las marchas sin problemas. Prueba a cambiar aceite y filtro por el que te han indicado, eso lo puedes hacer tu sin necesidad de llevarla al taller y vas eliminando causas. No creo que sea desgaste del los discos del embrague y sino es el aceite.....también mi inclino por avería en el cambio (alguna horquilla o piñón).

Suerte.

[Humphrey]

En mi ex-955 el cambio se notaba duro con el tiempo pero se solucionaba ajustando el cable en la maneta. Mira a ver si lo han hecho bien y han dejado la holgura correcta.

[elcabecita75]

Joder que mala suerte...yo que guardó todo no encuentro la factura de la reparación; seguro que aparece cuando menos me lo espere;
Os dejo la foto y se que era una arandela no recuerdo cuál pero debe ser las número 18 o 7 ; la verdad es que me lo enseño pero no recuerdo cual; la factura si me acuerdo; todo 80/90 €...
A ver si sabéis algo; gracias

http://img.tapatalk.com/d/14/02/06/yve2e7eq.jpg

[carlesTT]

Y los discos están en buen estado? a ver si hay alguno alabeado y por eso no desembraga bien. O que no hayan respetado el orden en que estaban montados.

[Ricard]

Me inclino por pensar que esta mal montado

[elcabecita75]

http://img.tapatalk.com/d/14/02/09/ugere4us.jpg

[elcabecita75]

Bueno a ver....esta es la factura de lo que me cambiaron;
Aún así he probado a hacer lo que dice algún correo, apretar la maneta del cambio hasta el final, tocando el puño inclusive y en principio cambia mejor, pero no me puedo despistar...si no lo hago bien no cambia...

[tonitrophy]

lo mismo me ocurre con mi trophy 900 y no doy con lo que pueda ser.

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[tonitrophy]

por si te sirve de orientación mi moto que tiene caballete central, en punto muerto y al ralentí, la rueda apenas se movía, sólo al acelerar un poco empezaba a girar con más alegría, ahora, después de la reparación en la que tuve que desmontar todo el embrague, apenas se movía al subirla de vueltas, creo que el problema está el el par de apriete de la tuerca de esa arandela que te cambiaron, yo lo he vuelto a desmontar todo y mañana con calma volveré a comprobar, tú mientras suspende la rueda trasera y haces la comprobación, no me extrañaría que te pase lo mismo.

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