Prueba "nueva" daytona 675 R
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Otro planteamiento de Triumph muy acertado, ademas es tela de bonita
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
AndeT escribió:Es preciosa
Sin duda una de mis RR's favoritas!
Estéticamente me parece más bonita la anterior, la del escape debajo del colín, pero esta también lo es
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Sin duda parace todo un acierto y encima es bonita
Aprende a usar el antiniebla trasero y no fastidies:
http://www.circulaseguro.com/seguridad- ... arlas-bien
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Tendré que cambiar la mía del 2007 por una de estas..... y también sirven para viajar, eh Xavi?
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
patapalo69 escribió:Tendré que cambiar la mía del 2007 por una de estas..... y también sirven para viajar, eh Xavi?
Jode compi.... te admiro.. las 3 o 4 veces que he cogido yo una daytona no sabía ni donde meterme, aunque se de casos de gente de mi altura como miguel(black) que se ha hartado a hacer kms en ella...
SErá la vejez
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Viendo el potencial tecnológico de las cuatro marcas japonesas, que una marca modesta como Triumph las iguale e incluso supere con este modelo, dice mucho de la calidad de los ingenieros y equipo de desarrollo de Triumph.
En los pocos años de vida comercial de la Daytona, no ha parado de recibir distintas mejoras, llegando en esta última versión a ser renovada profundamente en lo principal: nuevos chasis y basculante, nuevo motor de carrera más corta, nueva linea de escape y en la apariencia externa, toda la carrocería y equipo de iluminación son nuevos, Por eso no entiendo el entrecomillado del título de este hilo...
En este enlace la prueban y comparan con la Street R. Es en francés, pero el idioma es lo de menos, ya vereis...
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... fga5-FEdI8
En los pocos años de vida comercial de la Daytona, no ha parado de recibir distintas mejoras, llegando en esta última versión a ser renovada profundamente en lo principal: nuevos chasis y basculante, nuevo motor de carrera más corta, nueva linea de escape y en la apariencia externa, toda la carrocería y equipo de iluminación son nuevos, Por eso no entiendo el entrecomillado del título de este hilo...
En este enlace la prueban y comparan con la Street R. Es en francés, pero el idioma es lo de menos, ya vereis...
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Sinceramente creo que las japos pasan de desarrollar estas motos que comercialmente están muertas..
Pero sí..esta daytona desde que salió es de las mejorcitas...algo incómoda y tosca para mi gusto (me gusta más el tacto, la ergonomía y la suavidad de la cbr 600 rr) pero como deportiva es el no va más
Pero sí..esta daytona desde que salió es de las mejorcitas...algo incómoda y tosca para mi gusto (me gusta más el tacto, la ergonomía y la suavidad de la cbr 600 rr) pero como deportiva es el no va más
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
No me importaría para nada tener una en el garage para hacer unas tanditas .
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Con los años que llevan supongo que la habrán afinado, seguro q en carretera es superior a cualquier japo. Para tandas como va equipada tiene q ser también rápida.
Estéticamente no le veo tanta personalidad como el modelo anterior. Será que tuve una...
Para viajes no es la ideal, pero como buena supersport son algo más amigables que cualquier mil.
P.d. ...no tuve una....tuve dos daytonas...
Estéticamente no le veo tanta personalidad como el modelo anterior. Será que tuve una...
Para viajes no es la ideal, pero como buena supersport son algo más amigables que cualquier mil.
P.d. ...no tuve una....tuve dos daytonas...
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Subcampeón SSPP Manchego Motorland 2011
Campeón MAC90 Albacete,Jerez y Cartagena 2010
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
carlesTT escribió: En este enlace la prueban y comparan con la Street R. Es en francés, pero el idioma es lo de menos, ya vereis...
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... fga5-FEdI8
están locos estos franceses Gracias por el vídeo
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
Ya la he visto, que la 2014 está con la pata cabra y la anterior sobre el caballete.
Estéticamente la nueva es más bonita excepto el colín, el escape por debajo es mucho más atractivo.
Estéticamente la nueva es más bonita excepto el colín, el escape por debajo es mucho más atractivo.
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Re: Prueba "nueva" daytona 675 R
+1pasku escribió:Estéticamente la nueva es más bonita excepto el colín, el escape por debajo es mucho más atractivo.