METAL LUBE. "OPINIONES" ??

[CAT]

A todos alguien a probado este producto en su moto,podeis darme opiniones. Gracias.

[DavidAytor]

Hola.

Sobre este producto hay disparidad de opiniones (entiendo que te refieres al que se echa en la misma ubicación que el aceite). Hay que partir de la base de que este producto no es un aditivo y por lo tanto no potencia/activa el efecto del aceite si no que lo complementa, trabaja de forma independiente y no se mezcla con él, reduciendo la fricción en las entrañas del motor, reduciendo desgastes y ruidos.

Ahora bien. Los aceites actuales por si solos son capaces de mantener un motor en un estado óptimo de funcionamiento muchos kilómetros, por lo que yo no veo necesario el uso de producto alguno al margen de este.

Yo he comprobado sin embargo, que en motores nuevos (Speed Triple 1050 con menos de 15.000 km) su efecto es nulo, o yo no supe apreciarlo. Sonaba igual, gastaba lo mismo y funcionaba igual la moto; otra cosa es que fuera mas protegido interiormente y a la larga fuera beneficioso. Nunca lo sabré ya que la vendí unos miles de kilómetros después. Por contra, en mi coche (Gas Oil 2.0 con unos 100.000 km y 7 años) si que noté una leve reducción del consumo (supongo que al optimizar el rozamiento en un motor mas viejo y usado con mas holguras ya cada gota de carburante rinde mas, no se) y una importante, eso si, reducción del sonido a ralentí. Hoy con 140.000, el coche va de cine.

Conclusión en base a mi experiencia: en motores nuevos, un buen aceite cambiado cuando toca y a correr y en motores viejos y/o con kilómetros, un buen aceite cambiado también cuando toca y si te quieres dar el capricho un bote de este producto (que dura un montón de kilómetros y no se pierde cuando cambias el aceite), que mal no le hace seguro.

Saludos

[affleck]

Estoy de acuerdo con davidaytor..


No creo mucho en esos productos milagro... si que creo más en limpia inyectores

[CAT]

Mi Tiger es del 2001 con 56000 km''

[Jomer]

a mi me gusta, se lo puse a mi BMW524TD después de un conato de agarre de motor (falta de aceite) y con 370.000 km el motor sigue vivo (el resto del coche no)
se lo puse al Astra 2.0 de mi mujert (220.000 kM.) y el coche va perfecto
Creo (no lo recuero muy bién) que en una ocasión también se lo puse a la GasGas-300 que cuando la compre me regalaron un pistón y de momento (4 años ya) el pistón nuevo sigue en el garaje....... peeero... se lo puse a mi antigua BMW F-650-GS y al poco tiempo empezó a patinarle el embrague y me enteré que en las motos que llevan embrague seco no se recomienda precisamente por eso.*
Y también pienso ponérselo a la Tiger-1050 ahora que cumple los 70.000 Km
en definitiva, yo creo que funciona
Ojo, hay que poner el específico a cada motor (4T,2T, gasolina, diesel) ya que hay varios tipos de MetalUbe.*

[CAT]

Gracias,lo quiero probar pero no sin consultar a gente que lo aya probado.
Por que he leído opiniones muy distintas en internet.

[TIGER]

Yo se lo pongo a todos mis coches y tambien a las motos (excepto la Explorer)
Notar no noto nada, pero en el caso de un Xantia TD que tuve, lo deje sin agua ninguna durante 20kms y a 35º......total...lo deje enfriar y le eche 7 litros de agua¡¡¡¡
ese motor siguio rodando otros 100000kms perfectamente¡¡¡
Un 21 TD lo quite con 500000kms y el motor iba de lujo...
En motos la 885i la quite con 93000 y ahora tiene 125000kms.
En la 955 tuve una cosa muy rara, se salio una frenillo del bulon y este se desplazo, rayando la camisa...eso pasaria con 70000kms que es cuando empezo a gastar aceite.
Con 100000 lo abrimos y el motor estaba nuevo ,si no es por esa camisa con dos surcos de cojones¡¡¡, pero el resto nuevecito. Hasta el mecanico me decia que el que yo no notara nada, ni se calentara , ni se hubiera jodido mas, podia ser por el Metal lube. Pero nunca lo sabremos¡¡¡¡¡

a la Explorer no se lo he echado, porque un exforero me comento que a el en su moto (1050), le dio problemas el embrague ( mas par...mas problemas...) pero es cuestion de años y kms que probablemente se lo acabe echando.

[tonitrophy]

Tengo un amigo que después de reparar un gripaje en su Kawa y sin hacer el rodaje le metió Metal-lube y se lo volvió a cargar
Por lo demás, yo no lo he probado, pero conozco a gente con motores milenarios que hablan maravillas del producto.

[TIGER]

Hombre sin hacer el rodaje no es conveniente.....pero no me encaja que se lo cargara.....

[CAT]

Veo que las opiniones son dispares..

[miguelvaloz]

Yo se lo pongo a todos mis coches y tambien a las motos (excepto la Explorer)
Notar no noto nada, pero en el caso de un Xantia TD que tuve, lo deje sin agua ninguna durante 20kms y a 35º......total...lo deje enfriar y le eche 7 litros de agua¡¡¡¡
ese motor siguio rodando otros 100000kms perfectamente¡¡¡
Un 21 TD lo quite con 500000kms y el motor iba de lujo...
En motos la 885i la quite con 93000 y ahora tiene 125000kms.
En la 955 tuve una cosa muy rara, se salio una frenillo del bulon y este se desplazo, rayando la camisa...eso pasaria con 70000kms que es cuando empezo a gastar aceite.
Con 100000 lo abrimos y el motor estaba nuevo ,si no es por esa camisa con dos surcos de cojones¡¡¡, pero el resto nuevecito. Hasta el mecanico me decia que el que yo no notara nada, ni se calentara , ni se hubiera jodido mas, podia ser por el Metal lube. Pero nunca lo sabremos¡¡¡¡¡

a la Explorer no se lo he echado, porque un exforero me comento que a el en su moto (1050), le dio problemas el embrague ( mas par...mas problemas...) pero es cuestion de años y kms que probablemente se lo acabe echando.

Doy fé del estado de la 955, y que aguante 30 000 km con el bulón rozando el cilindro es .

[knACk]

No, no lo e probado y no lo probare.


Si es anti-fricción además dicen que jodes el embrague. Y del alternador tambien lei alguna vez algo.

[TIGER]

To lo seguire usando...hasta ahora nunca tuve problemas, es mas, en ocasiones creo que me han salvado de averias mayores¡¡¡¡
El especifco de moto 4t ya viene preparado para no joder el embrague, aunque conozco a uno que me dijo que a el si se lo jodio en una 1050.... yo en la 955 llevo con el mas de 50000kms y embrague o alternador , sin problemas¡¡¡

[knACk]

Bueno un embrague se puede joder prematuramente por muchas razones.

Si especifico para motos yo me fiaria más con el tema del embrague, de todas formas como dicen por arriba el aceite viene preparado con los mejores aditivos y calidades, si hubiera algo mejor las principales casas supongo que lo añadirian o venderian con la nueva formula aunque fuese más caro.

[TIGER]

Yo empece a usarlo porque un amigo corria con coches teledirigidos de explosion, Cto de España, castilla y Leon..... y me conto que que usaba todas las temporadas 4 equipos de motor, y que desde que empezo a usar el aditivo de Metal lube para esos motores ¡¡¡hacia la temporada entera con uno e iba de lujo¡¡¡¡

A un colega con el mismo motor que mi Xantia (1,9 td) salio de La Bañeza sin agua y en 8kms se le gripo el motor, mientras que yo le hice mas kms con mas temperatura y no tuvo daño alguno...desde entonces...para mi ¡¡¡funciona¡¡¡ (pero no puedo cuantificarlo¡¡¡¡

[knACk]

yo soy bastante esceptico con todo eso.

Todos los temas esos como los del aceite son dificiles de cuantificar, suelen ser temas a la larga y hay muchos factores que pueden afectar a un motor a lo largo de su vida, para bien o para mal..

Pero bueno es principalmente por lo que comentaba si es tan bueno los aceites normales vendrian con esas mismas propiedades/aditivos o lo que lleve o si no fuera los normales por que es más caro abria un "Castrol GPS Delux" o algo así

[TIGER]

Yo parezco un comercial de Metal Lube¡¡¡¡

[rotceh]

Yo se lo pondré a mis 5 motos,,( 4 optogenarias como yo y a la xc), q con 20000 km no creo q le de problemas, sino alegrías.