Regular amortiguador trasero de labonni

[cucal]

Hola!!

Ayer limpiando la moto me di cuenta que, el amortiguador trasero estaba "a tope" a uno de los dos lados ( o eso creo)





¿esto es lo normal?
Como los lleváis vosotros?

Va a tope de duro o a tope de blando?


Nosotros siempre vamos 2 en la moto (llevo a la novia siempre de paquete), y ella sufre un montón, si lo suelto 2 puntos, lo notará?

gracias anticipadas!!

[Triply]

Lo tienes lo más blando posible, y eso no tiene por que ser lo mejor, notas clocks? o golpes de final de amortiguador? entonces aprietalo

[MarioD]

http://www.segundamano.es/pontevedra/am ... a48370438/

[fradarga]

Así lo llevé yo durante tooodo un viaje con mi mujer, alforjas, bolsas varias, etc por el sur de Francia...una locura como dice Triply, me hizo tope la amortiguación 'clonks' durante todo el viaje y no te cuento como se movía en las curvas. Al volver les metí carga, para ir yo (90 kg) solo al 3 y si venia la parienta al 4 o 5.
Los amortiguadores originales son bastante blanditos...me di cuenta que los tenia que cambiar cuando, de camino al Aniversario, a 130 por una nacional me rebotaba la moto en las curvas que daba miedo
Esta tarde la pongo unos HAGON que tienen una relación calidad/precio de lo mejor...y el servicio es muy bueno (http://hagoniberica.wordpress.com/)...tuve un desliz/cagada de 'notenerniputaideademotos' al comprarlos y me los han cambiado (tb estaban en perfecto estado)

[3843xxxxx]

Bueno, mira yo que tu no quitaria esos amortiguadores.

Yo tengo una America que es mas o menos lo mismo, cuando los llevo en la 2ª posicion empezando por la mas blanda, que es la que tienes puesta tu, pues en los curvones y fuerte se mueve un poco, por lo cual los subi a la tercera posicion y ahora se aguanta bastante mejor ( no se mueve a penas ) y esa misma posicion, la tercera, la uso para llevar paquete y se aguanta perfectamente osea apenas si se mueve, esta posicion tiene otro inconveniente y es que si tumbas un poco en las curvas te tocan los avisadores, pero se soluciona subiendo la compresion al 4º punto.

Todo va en funcion de la leña que le des a la moto.

Con esto creo que iras cojonudamente sin gastarte un Euro.

Si te ha servido de algo mi esplicacion me alegro.

Saludos.

[cucal]

Muchas gracias.

Probaré a meterlos al 3 a ver como va la cosa.

la verdad es que notamos unos "clonk" de midedo, ella lleva la espalda destrozada :-(

[elchut]

Ni bueno ni malo.

Depende mucho del cuanto peses, de cuanto pese tu mujer, de cuantas curvas, baches y badenes tenga la via por al que circulas, etc.. A mi me costo varios intentos hasta encontrar la posicion mas comoda, y realmente merecio la pena el esfuerzo por hay diferencia. Osea que lo mejor es que vayas probando hasta que encuentres la mas comoda.

Como rersumen, cuanto mas pretensado (creo que se llama asi) tengas el muelle mas dura es la respuesta, ideal para una conduccion mas deportiva pero mas incomoda. Poco pretensado dará una respuesta insegura en las curvas con baches, etc..

Hazlo con una herramienta adecuada, hay que hacer fuerza con maña.

[largot100]

Comentais alguno que en las curvas o yendo rapido, se os mueve la moto.
Al ponerla más dura (la suspensión) se os han corregido estos movimientos??

[fradarga]

Según me han comentado, el amortiguador (la botella=amortiguador) de casa es flojete... puedes notar incluso en una salida larga, conforme se va calentado el amortiguador (el muelle es mecanico) se va dilatando y absorve menos...
En Mallorca no tengo esas nacionales que comentaba, curbones largos en los que entras fuerte y se produce el rebote y se nota porque te transmite mucha inseguridad, pero extrapolando, si que note mejora metiendole la carga al 3 de 5 en las cruvas tomamos normalmente por aqui, carreteras mas reviradas (es más, he llegado a usar el 100% del neumático )
Yo al final he preferido cambiar todo el conjunto de amortiguación de la moto...

[cucal]

Os cuento.

Hasta ahora solo por ciudad, pero, lo baje "al 3", y iba infinitamente mas suave en los baches, pero, al subir la novia detrás, eso se fué abajo del todo.

En estos momentos los llevo en 4 de 5 (de dureza), parece que los baches y badenes son mas soportables, pero sigo notándola poco segura de detrás.

De hecho, la noto mas segura cuando vamos dos, como mas asentada

[Albar]

De hecho, la noto mas segura cuando vamos dos, como mas asentada

Con la Thruxton me pasaba lo mismo, con dos iba más fina...la amortiguación es una mier... como un pino de grande...te diría que precargases algo de delante, pero en la bonni creo que no es regulable...en la GS500 la solución barata era meterle unos tacos de teflón en la horquilla por dentro a medida de cada uno para precargar el muelle "a pinrel"...en la Bonnie no sé si alguien lo ha hecho nunca...

[largot100]

se hace con alguna llave especial?? subida con caballete central o como??

[Triply]

Iargot coge la llave allen del 5 que llevas en la dotacion de tu moto, pon la parte corta en el agujero de la parte almenada y giralo

También lo puedes hacer con la mano, yo lo hacía así

[largot100]

Iargot coge la llave allen del 5 que llevas en la dotacion de tu moto, pon la parte corta en el agujero de la parte almenada y giralo

También lo puedes hacer con la mano, yo lo hacía así

Gracias, pero no la levantáis?? Lo he intentado y no puedo será que soy/estoy muy flojo??

No llevo los muelles de la Bonni, son de Scrambler (3cm más altos) es posible, que por eso sea algo más duro de mover??

Muchas gracias por la ayuda

[Triply]

Llevas los amortiguadores o los muelles? si has puesto los muelles de un amortiguador de 36cm en uno de 34 es normal que no puedas o mejor dicho que cueste mucho

Si son los amortiguadores a lo mejor son un poco más duros pero tendrias que poder bien

[Triply]

Prueba a tirar de los muelles hacia arriba con una mano y con la otra giras la almenada

[largot100]

Son los amortiguadores, tenía pensado levantarla a ver si se puede mejor. Como estoy haciendo cosillas con el elevador, y la tengo que subir otra vez, probaré.

[largot100]

Prueba a tirar de los muelles hacia arriba con una mano y con la otra giras la almenada

Ok, muchas gracias

[Triply]

No hace falta levantarla

[veloç]

Si con una allen del 5 te quedas corto para hecer fuerza, coje un destornillador de estrella de los gordos que harás más palanca. Pero tienes que poder, yo que soy un canijo lo hago sin esfuerzo y sin levantar la moto.


Edito: No lo hago, lo hacía. Ahora llevo unos Hagon.