control de traccion tiger 1050

[matias007]

Algun experto sabria si existe algun control de traccion para tiger 1050 2007. Parecido al control de la bmw gs ??? Gracias

[DavidAytor]

No, no tengo noticias de que exista, ademas no le hace falta, esta bien como esta

Saludos

[carlesTT]

Algun experto sabria si existe algun control de traccion para tiger 1050 2007. Parecido al control de la bmw gs ??? Gracias

El control de traccion requiere acelerador electrónico, el cual es practicamente imposible instalar. De todas maneras, a poco que tengas experiencia motera, no lo necesitarás mucho, ya que la entrega de par del 1050 es super lineal...

[Uve]

Algun experto sabria si existe algun control de traccion para tiger 1050 2007. Parecido al control de la bmw gs ??? Gracias

El control de traccion requiere acelerador electrónico, el cual es practicamente imposible instalar. De todas maneras, a poco que tengas experiencia motera, no lo necesitarás mucho, ya que la entrega de par del 1050 es super lineal...

No se yo si mi exR1200GS Adv de 2007 tenia acelerador electronico.....(pero si que tenia ASC, aunque fuera rudimentario)

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[matias007]

No no. Era solo una duda. La tiger entro en circuito y salgo todos los domingos, voy bastante bien solo era una duda jajaja

[Hyde]

No sé yo si ya lo trae "de serie", y me explico:

Me ha pasado un par de veces, que la rueda trasera patinó y acto seguido he escuchado un clack! y un "tirón", como si cortara el motor de repente y luego sigo como si nada...

Eso si: la mía es abs, con lo que discrimina las velocidades de ambas ruedas...

A ver si alguien sabe.

[affleck]

No no. Era solo una duda. La tiger entro en circuito y salgo todos los domingos, voy bastante bien solo era una duda jajaja

El mejor control de tracción es una buena suspensión... lo que dice carlestt... no tiene una entrega bruta que comprometa la tracción de la moto.. salvo obviamente que llueva etc...

además es imposible por eso... suelen estar asociados a sensores de abs y aceleradores electrónicos...

[DavidAytor]

Hyde, ¿qué has cenao?

[knACk]

Xasto como dicen el CdT es como el ABS pero que actua en vez del freno en el acelerador electronico.

Y Triumph no lo saco en ninguna moto (por fortuna). También como te lo dicen no es necesario.

Instalarlo no le seria muy difícil a triumph, es anclar un motor stepper o un servo en las mariposas donde van el cable y tirar un par de cables al puño y cambiar evidentemente el puño de gas a uno electrónico. Aparte se ahorrarían el TPS.


Dado que cada vez los sacan más motos no me extrañaria que terminaran por sacarlo a pesar de que no haga falta, solo para que no digan "es que triumph es una mierda, o esta anticuada, no tiene CdT" y pijadas de esas.

[knACk]

No se yo si mi exR1200GS Adv de 2007 tenia acelerador electronico.....(pero si que tenia ASC, aunque fuera rudimentario)

Cierto no tiene.

No tenia ni idea el ASC actua con la centralita modificando el angulo de encendido y en casos graves cortandolo para evitar el tener que poner acelerador electronico

[affleck]

No se yo si mi exR1200GS Adv de 2007 tenia acelerador electronico.....(pero si que tenia ASC, aunque fuera rudimentario)

Cierto no tiene.

No tenia ni idea el ASC actua con la centralita modificando el angulo de encendido y en casos graves cortandolo para evitar el tener que poner acelerador electronico

No pasa nada knack

[knACk]

Lo se. No me preocupa.

De todas formas por centralita seguramente necesitaria otra centralita la moto, o sea dificil tampoco por que es poner un sensor y la centralita, pero caro seria de cojones.

Sacarlo de fabrica seria menos costoso que con acelerador electronico.

[affleck]

Lo se. No me preocupa.

De todas formas por centralita seguramente necesitaria otra centralita la moto, o sea dificil tampoco por que es poner un sensor y la centralita, pero caro seria de cojones.

Yo veo practicamente imposible.. pero bueno...

[knACk]

Yo veo practicamente imposible.. pero bueno...

Por? de hecho se podria puentear la centralita con otra como hace un powercomander para que corte cuando pierde tracción, meter el sensor y ya lo tienes. Facil entre comillas claro pues tendria que existir algo así.

[affleck]

Yo veo practicamente imposible.. pero bueno...

Por? de hecho se podria puentear la centralita como hace un powercomander para que corte cuando pierde tracción, meter el sensor y ya lo tienes.

No lo hace la marca lo vamos a hacer nosotros

[knACk]

No no lo digo de hacerlo nosotros, como hay u powercommander para dar más potencia podria a ver uno que corte potencia. Si lo hubiera ASÍ seria facil instalarlo. Si hay que currarselo es evidente que no. A eso me refiero.

El CdT es solo un sensor y una centralita conectada a la ECU t/o al acelerador electronico.

Es facil de instalar en una moto. No fabricar uno capullo. Para marca seria cambiar de centralita y un sensor más... punto y ya pueden sacar exactamente el mismo modelo pero con CdT.

Vamos, es solo cuestión de dinero.