Bieletas o PDS? teoria básica para ñus

[affleck]

Las dos últimas motos que he tenido han sido una sin(fz6 s2) y la de ahora con,,..La fazer iba bién, para turismo se entiende y con carga,no se descomponía nada y no era ni seca, ni rebotona,,males que suelen achacarseles a las sin,,..Esta cbf era un flan auténtico hasta que le metí el hagon y ahora se parece más a la de sin bieletas
No puedo decir más con mi experiencia,,creo que el amortiguador es lo que marca la diferencia

Si, si ejemplos hay muchos... por eso digo yo que las bieletas no son determinantes para una suspensión.. lo es más mucho más el amortiguador

[carlesTT]

Me huele a repaso en toda regla como el post del peso de redding

A ver: repaso ninguno. Se trata de ser honesto. Mi moto va perfecta, sin ir mas lejos, hace dos semanas en la II Caragolada pasamos por carreteras geniales como la de Camarasa, que es de riguroso "a tope"(236 de marcador, 224 de GPS) poca recta y mucho curvón y insisto: PERFECTA. Puertos como el de la N137 al pasar de Francia a España que es revirado y lleno de horquillas y vuelvo a insistir: PERFECTA. Sobre sus comentarios acerca de una conversacion con el Pulpi, explicar que deben tener ya cuatro años y que aquel problema se solucionó en 30 segundos aflojando precarga del amortiguador.
De todo lo que dice affleck de "problemas de suspensión de la Tiger 1050" solo hay una cosa cierta y sabida por todos: hubo una remesa de SHOWA defectuosa. Y punto. El resto de defectos se los inventa él, por la razón que sea. Una vez sustituido el amortiguador defectuoso, no se de ningún usuario que le haya parecido que la moto vaya mal, este mal diseñada ni que sea obsoleta ni más invenciones suyas. Bluerider y Metroid entre otros las han exprimido en circuito y no parece que se cumpla lo que difunde affleck a los cuatro vientos con persistencia cansina.
affleck es un forero polemico. Puede hacer creer a algun forero neofito que es el Gran sabio de la moto, pero realmente tambien es capaz de afirmar que una BMW F800 lleva un bicilindrico en V. Sus charlas sobre defectos en cualquier Triumph y en especial la Tiger 1050 son lo contrario a lo necesario para mantener la convivencia en este foro, lejos de buscar la cordialidad como hace el resto de foreros, se alimenta de crear polemicas aunque esten basadas en falsedades y a muchos foreros no nos queda más remedio que soportarlo y convivir con él.

[knACk]

[newjamelin]

Paz y amor hermanos. Vamos a llevarnos bien que son 4 dias

[Jaume]

Yo te he argumentado con diferentes lincks donde te explica la tecnica, tu creo affleck que ni te los has leido, el PDS es mejor porque tu y tu criterio lo dices...

Pues ya esta, pa ti la perra gorda., las bieletas son una mierda como un piano de cola, solo porque tu lo dices, y un modelo de una marca y algunos usuarios han cambiado amortiguador.

Te vuelvo a repetir hasta en F1 utilizan el sistema.

Ahora si todo se resume a la mierda de tiger 1050, oye quemamos hinckley otra vez por inutiles... y pa ti la perra gorda, enviamos una misiva a todas las fabricas a partir de ahora las bieletas estan prohibidas...


Pa ti la pèrra gorda.

[carlesTT]

Paz y amor hermanos. Vamos a llevarnos bien que son 4 dias

Nada de que preocuparse. Es un problema ciclico, cuando lleves más tiempo por aquí lo volverás a ver.
A affleck le explicas una cosa, hace como que la ha entendido, pero cuando pasa un tiempo irremisiblemente, insiste en su equivocación. Debe ser un castigo que Dios nos ha enviado por algun pecado que habremos cometido...

[Jaume]

Si repasas todo el post su argumento es algunas motos como ktm llevan PDS y las bieletas son malas porque la tiger 1050 el 90% de los usuarios cambió...



Me gustaria saber cuantos de ese 90% reclamaron a triumph un cambio del trasero puesto que era lógico que estaba mal ese amortiguador. Recuerdo cartas y ostias como panes por aquí por ese motivo.
Pero cuantos decidieron realmente reclamar? y cuantos, inducidos por las lecturas de Pulpi y alguno mas se fueron directamente si reclamar a TCX???


Recuerdo un affleck al que se le cambio el amortiguador trasero y a los dos dias cambiaste de moto, así que tus argumentos caen un poco en la cuerda floja.

[Jaume]

Debe ser un castigo que Dios nos ha enviado por algun pecado que habremos cometido...

Affleck el azote ( o ñuzote) del club triumph

[affleck]

Me huele a repaso en toda regla como el post del peso de redding

A ver: repaso ninguno. Se trata de ser honesto. Mi moto va perfecta, sin ir mas lejos, hace dos semanas en la II Caragolada pasamos por carreteras geniales como la de Camarasa, que es de riguroso "a tope"(236 de marcador, 224 de GPS) poca recta y mucho curvón y insisto: PERFECTA. Puertos como el de la N137 al pasar de Francia a España que es revirado y lleno de horquillas y vuelvo a insistir: PERFECTA. Sobre sus comentarios acerca de una conversacion con el Pulpi, explicar que deben tener ya cuatro años y que aquel problema se solucionó en 30 segundos aflojando precarga del amortiguador.
De todo lo que dice affleck de "problemas de suspensión de la Tiger 1050" solo hay una cosa cierta y sabida por todos: hubo una remesa de SHOWA defectuosa. Y punto. El resto de defectos se los inventa él, por la razón que sea. Una vez sustituido el amortiguador defectuoso, no se de ningún usuario que le haya parecido que la moto vaya mal, este mal diseñada ni que sea obsoleta ni más invenciones suyas. Bluerider y Metroid entre otros las han exprimido en circuito y no parece que se cumpla lo que difunde affleck a los cuatro vientos con persistencia cansina.
affleck es un forero polemico. Puede hacer creer a algun forero neofito que es el Gran sabio de la moto, pero realmente tambien es capaz de afirmar que una BMW F800 lleva un bicilindrico en V. Sus charlas sobre defectos en cualquier Triumph y en especial la Tiger 1050 son lo contrario a lo necesario para mantener la convivencia en este foro, lejos de buscar la cordialidad como hace el resto de foreros, se alimenta de crear polemicas aunque esten basadas en falsedades y a muchos foreros no nos queda más remedio que soportarlo y convivir con él.

Desde luego QUE FÁCIL ME LO PONES y más cuando faltas a la verdad o mejor dicho NO DICES VERDADES COMPLETAS..

Sobre la conversación de pulpi... como ves no miento...te he dicho que lo he leído en alguna ocasión y leí como te decía que COMO LA PODIAS JUGAR con esa suspensión, quizá has sido el unico que has hecho una cantidad importante de kilometros con la suspensión original de la moto.. como ves NO ME INVENTÉ nada cuando hice referencia a este extremo..

Segundo... Sobre lo que dices de Metroid y Bluerider....NO FALTAS A LA VERDAD COMPLETAMENTE, o sea, es verdad que las exprimieron en circuitos.. LO QUE PASA ES QUE TAMPOCO DICES LA VERDAD COMPLETAMENTE, o sea, te falta decir que lo hicieron CON LA SUSPENSIÓN CAMBIADA, tanto uno como otro montaron tfx a las primeras de cambio, cuando yo estaba haciendo la carta... Lo dicho, tienes razón que se metieron en circuito, pero con suspensiones cambiadas, desarrollos cambiados, ESCAPES cambiados, mapas cambiados etc... COSA QUE TÚ NO HAS HECHO, las motos de metroid y bluerider a la tuya con la suspensión de serie, escape original, ausencia de cambio de desarrollo etc.. NO TENÍAN QUE VER ABSOLUTAMENTE NADA, porque unas mejoran sus defectillos y otra como la tuya se quedan con ello..

Efectivamente dices que la moto va bien.. y no te lo discuto, pero se te olvida decir que pasó por taller para mirar la distribución porque salió con un problema importante de fábrica... SI ESO LE PASA A LA MÍA ya diriamos todos que normal, que como morini es una mierda, que si no se que, es normal... SIN EMBARGO la tuya va de pm, aunque haya tenido que ser tocada en garantía el motor


Sobre lo de la remesa de amortiguadores.. por favor Carles tío.. no mientas, la de metroid era más nueva que la tuya, y han cambiado suspensiones de las tiger´s de 2007 (la mía era de enero de 2007 o sea de la primeritas) hasta 2011, que sufrieron una remodelación y ADEMÁS DE ampliar el recorrido mejoraron la suspensión. APARTIR DE AHÍ, efectivamente, la gente ha dejado de cambiar amortiguadores, por ejemplo la de OPERA..

El resto.. joe se me olvidó charlee también, que puso technoflex y en una gran mayoría cambiaron el amortiguador y si ves los comentarios de las pruebas de este modelo en internet 2 de cada 4 comentarios son referentes a la suspensión...


Con lo cual lo dicho.. por lo menos dí verdades completas y si haces comparativas, que sean reales, no obvies determinados datos

Sobre lo de que soy un forero polémico... MIra, en tu ausencia, de repente desaparecieron ciertos piques... milagrosamente, con quién antes me llevaba regular, de repente me empezé a llevar bien...

Yo lo que pienso es que eres un forero además de mal informado(no tienes mucha experiencia en pruebas con otras marcas de motos o modelos actuales), tienes un poquito de mala leche..

MIra carles.. no nos chupamos el dedo... al menos yo no me lo chupo.. MIRA LOS DOS ÚLTIMOS HILOS QUE HAS ABIERTO, el primero el de la evolución de triumph, y su hilo presentación con claro palito al canto...y el segundo este, sobre bieletas, tema muy manido y hablado en muchas cosas..


Si te gusta la guerra atente a las consecuencias.. pero sobre todo, intenta no insultar (siempre estás rozando ese límete, con cosas como cabeza hueca etc etc), intenta no MAQUILLAR LA REALIDAD, no contando verdades incompletas o mentiras piadosas que tienen visos de falsedad y sobre todo te lo recomiendo ÁBRETE AL MUNDO, hay muchas marcas, muchos modelos, la evolución técnica va a un paso impresionante etc...

Saludos carlestt

[carlesTT]

affleck, si quieres seguimos discutiendo toooooooda la vida. Pero mientras no aprendas a entender lo que lees es inútil. Porque yo te digo una cosa y tu entiendes otra. Y así no se puede.

[Jaume]

Affleck no se si te das cuenta que esos tochaos que metes, yo por lo menos ya los leo en diagonal.

LA verdad, la verdad a ti tambien te da por tergiversar de vez en cuando

[affleck]

Yo te he argumentado con diferentes lincks donde te explica la tecnica, tu creo affleck que ni te los has leido, el PDS es mejor porque tu y tu criterio lo dices...

Pues ya esta, pa ti la perra gorda., las bieletas son una mierda como un piano de cola, solo porque tu lo dices, y un modelo de una marca y algunos usuarios han cambiado amortiguador.

Te vuelvo a repetir hasta en F1 utilizan el sistema.

Ahora si todo se resume a la mierda de tiger 1050, oye quemamos hinckley otra vez por inutiles... y pa ti la perra gorda, enviamos una misiva a todas las fabricas a partir de ahora las bieletas estan prohibidas...


Pa ti la pèrra gorda.

Vamos a ver querido JAUME, que contigo si creo que se puede razonar...

Hagamos un breve ejercicio de memoria... año 2011, presento la morini y algún enterado me dice que la suspensión es una mierda, que CARECE DE BIELETAS, a mí me sorprendió bastante, porque desde luego la primera impresión que tuve en el viaje de vuelta de Reus es que se tenía mucho mejor, que aislaba mucho mejor que la tiger etc... pero ahí me callé y dije.. pues vale, será así..

20.000 kms después ya no me puedo callar, esta suspensión va muchisimo mejor, como no podia ser de esa manera que una con bieletas...

Alguno me decía que no habían puesto bieletas por ahorrar costes , ahorrar costes en un amortiguador que vale 1190 pavos??? joe, si que sería extraño que una moto en la que se invierte 1200 euros en el amortiguador se ahorren 30 en las bieletas... Algo más habría no??

Pues leyendo y leyendo después me doy cuenta de que muchas motos caras, motos de equipamiento superior al standard japo carecen de ellas y todas ellas son destacadas por su excelente calidad de parte ciclo.. que incongruencia no??

Tull, un poco más arriba te ha hecho una comparativa entre una moto de 6000 euros, sin bieletas... fz2 y una de casi 12000 con bieletas cb 1000f, y te dice que funciona mejor la de la fazer sin bieletas....

Lo vuelvo a repetir... QUE CAREZCAN DE ELLAS, no se debe a ahorro de costes, cosa que se cae por su propio peso cuando lo montan motos carísimas, NI TAMPOCO porque no necesitan PROGRESIVIDAD, ya que esas motos caras tienen progresividad...

Yo me inclino QUE ES LA FORMA más barata de buscar progresividad, sobre todo en motos medias... hornet´s, z 750... street´s, etc..... y CUANDO MONTAN UN BUEN AMORTIGUADOR les interesan carecer de bieletas para ahorrarse el mantenimiento o bien la caída de rendimiento que se produce por un mal estado de las mismas...

Yo creo que estan simple como esto.. yo en 20.000 kms no he notado una fatiga del mismo.. de la tiger a los 3000-4000 ya se notaba, las suspensiones ktm son famosas por lo extraordinariamente bien que van (pero claro hay que probar alguna) motos como la hyperstrada etc no la llevan...

A lo que voy.. NO HAY RELACIÓN CAUSA EFECTO entre rendimiento-tener o no tener bieletas, y no hay relación causa efecto entre tener bieletas-ser amortiguación de calidad..


lo dejamos en tablas... cuando hay motos tan caras que no las montan por algo será

[DavidAytor]

Jaume, no se para que mierda abriste este hilo Te voy a dar la tuya y la del inglés cuando te pille

[affleck]

Si repasas todo el post su argumento es algunas motos como ktm llevan PDS y las bieletas son malas porque la tiger 1050 el 90% de los usuarios cambió...



Me gustaria saber cuantos de ese 90% reclamaron a triumph un cambio del trasero puesto que era lógico que estaba mal ese amortiguador. Recuerdo cartas y ostias como panes por aquí por ese motivo.
Pero cuantos decidieron realmente reclamar? y cuantos, inducidos por las lecturas de Pulpi y alguno mas se fueron directamente si reclamar a TCX???


Recuerdo un affleck al que se le cambio el amortiguador trasero y a los dos dias cambiaste de moto, así que tus argumentos caen un poco en la cuerda floja.

Y sobre esto.... jaume.... no la vendí a los dos días tronco... yo cambié el amortiguador a los 16000 kms exactamente... te lo digo porque tengo la factura.. o la tenía, porque la entregué a su comprador... y la vendí con 31000 y pico, que con mi ritmo de kms son dos años

O sea, que tuve el viejo 2 años y el nuevo otros 2 años... el nuevo cumplío como decían los agoreros los primeros 3 o 4 mil kms.. a partir de ahí vuelta a lo mismo hasta la famosa curva a derechas en las que rasqué todo lo rascable y decidí venderla porque ya no me daba confianza y no me iba a gastar 800 pavos en una moto ya de 5 años.....


Y sobre el porcentaje... yo os he dado datos concretos de foreros que los han cambiado.. practicamente menos carlestt. y ópera, todos... lo dicho metroid, bluerider, charlee, alatriste, pulpi, nomad, sprinter, larrare, matias nada más entrar (no hace falta mucho probar para darse cuenta de este defecto si tienes un mínimo de sensibilidad y experiencia motera) etc...

Flippins mi colega, el que tiene la 1050 está como loco buscando de segundamano, no se si finalmente se ha quedado con la suspensión de matias ya que a él le regalaron una... con este dato.. no conocería a nadie directamente que no la tuviese cambiada....CURIOSO

[affleck]

affleck, si quieres seguimos discutiendo toooooooda la vida. Pero mientras no aprendas a entender lo que lees es inútil. Porque yo te digo una cosa y tu entiendes otra. Y así no se puede.

Me conformo que por lo menos digas verdades..con eso suficiente

Y no es la primera vez que te doy datos completos sobre opiniones.... te digo lo mismo que en el "peso de redding" hay que abrir un poco la mollera y buscar la lógica de las cosas... y no me pongas las cosas tan fáciles

[affleck]

Jaume, no se para que mierda abriste este hilo Te voy a dar la tuya y la del inglés cuando te pille

Cierto rectifico.. lo abrió jaume... pero como ha hablado muchisimo carles creí que lo había abierto él.... pero vamos que el otro de la Evolución de triumph... si lo abrió él..

Vamos que no lo abro yo por no buscar movida y no discutir aunque es una verdad como un templo que hay cierto inmovilismo en la marca y que hay motos a las que urge una remodelación para mantenerse en la pomada y lo abre él

[carlesTT]

affleck, si quieres seguimos discutiendo toooooooda la vida. Pero mientras no aprendas a entender lo que lees es inútil. Porque yo te digo una cosa y tu entiendes otra. Y así no se puede.

[affleck]

Affleck no se si te das cuenta que esos tochaos que metes, yo por lo menos ya los leo en diagonal.

LA verdad, la verdad a ti tambien te da por tergiversar de vez en cuando

Son necesarios los tochos cuando se trata de rebatir una sarta de mentiras o incoherencias

[DavidAytor]

affleck, dejas a este en mantillas campeón, ya no se como decírtelo para que te des cuen.




Enlace Video

[affleck]

Pero que me estás contando???

Quien ha abierto este hilo?? que pasa que es un tema de actualidad las bieletas??

Lo unico que me limito es a responder referencias directas...

Si quieres dejo que la gente opine, que diga cosas que me incumben y me calle...

para mí los cansinos históricos son otros, actitudes que se han reproducido a raíz de una determinada vuelta...

estos hilos hace ya muchoo que no aparecían por aquí