Llantas mas anchas en Bonneville??

[lannbreta]

Quiero pasar a tubeless las llantas de mi bonne y de paso he pensado en poner las dos en 17" pero sabeis si puedo ponerlas mucho mas anchas???? mi idea seria del. 17" 3'5 y detras 17" 5. para montar neumaticos de 120 delante y 180 detras

Sabeis si entran????
Gracias

[dosidaytona]

Hola Lambretta. Si quieres poner llantas de radios, las habituales no suelen ser tubeless y supongo que las pocas opciones que haya tubeless serán caras; y si te pasas a llantas de aleacción, no tendrás problema, siempre que la anchura del basculante lo permita. (No tienes más que medirlo). Otra cosa, para meter un 180, mejor 5,5". Saludos.

[junior]

hay unas llantas de radios, que admiten tubeless, pero la broma se va a unos 600 euros por rueda.
NO te recomiendo poner neumaticos mas anchos
1 porque la moto se volvera torpona
2 porque con las medidas que lleva va sobrada
3 porque te tiraran para atras en la itv
4 porque el basculante trasero, apenas da para que pase un neumatico de 140, imaginate uno de 180
pasate por la web solotriumph.com y veras las llantas que te digo

[lannbreta]

Ok, gracias.... con dos juegos de llantas no hay problema para ITV..... junior estas seguro que no caben? he seguido investigado y en British Custom tienen el kit para cambiar el aro trasero por uno de 5'5 para laa 180 y no pone que haya que cambiar el bastidor.... aunque tengo mis dudas claro...

[junior]

no he medido exactamente si cabe un 180. puede que entre con calzador, pero la pregunta es:
si lo bonito de la bonneville, es su estampa clasica, y las motos antiguas llevaban neumaticos estrechos, porque ponerle un donut de 180 a una t 100?
yo tuve una yamaha xj600 con 72 caballos, que montaba de serie 90 delante y 110 detras, y funcionaba perfectamente, para mi gusto, la bonie, podria montar 100 delante y 120 detras.
pero en fin cada uno hace lo que quiere con su moto.
ya nos diras tus impresiones con un 180 trasero, la verdad es que tengo curiosidad

[numberpi]

hay unas llantas de radios, que admiten tubeless, pero la broma se va a unos 600 euros por rueda.
NO te recomiendo poner neumaticos mas anchos
1 porque la moto se volvera torpona
2 porque con las medidas que lleva va sobrada
3 porque te tiraran para atras en la itv
4 porque el basculante trasero, apenas da para que pase un neumatico de 140, imaginate uno de 180
pasate por la web solotriumph.com y veras las llantas que te digo

Un 180 entra en el basculante original.

Y la moto puede ir muy bien con esas medidas, aparte de que dispones de mucha mejor gama de gomas deportivas. Yo opté por limitarme a un 160 trasero, y no es, te lo aseguro, nada torpe. En Italo hicieron una con las medidas mencionadas, 120 y 180 con llantas de 17" y quien la pudo catar solo habla maravillas.

[aabratem]

Madre mia, pienso que lo máximo que pdrias poner atrás seria una de 140, pienso que lo ideal seria una 110 d -140 dtras, saludos

[lannbreta]

Graciass ya os contare.... de momento ya he conseguido una llanta trasera para utilizar el buje, ahora me falta encontrar la delantera por la web y probar....me has pasado unos precios sobre los 400 cada una , montaje/pintar buje/aro/radios.

[Esnaider]

Hola:

Rescato el tema para indicar que yo si pasé a llantas tubeless con un ancho de 5" detrás y actualmente monto unos bt16 160-60-17. Lo mejor que le hice a la bonni para que tuviera ese agarre deseado., un pasote . Dentro de unos 2000 km me comeré los neumáticos y he decidido quizás ir a por una medida de 170 o 180 detrás para probar
Delante inamovible. bt16 120-60-17
Os comentaré sensaciones cuano lo haga

[DeathStar]

Una curiosidad: ¿no da problemas en cuanto al paso de cadena??? Me refiero a que el "ensanche" ejerza una tensión extra, que la ponga en aprietos, vamos.

[Esnaider]

No tiene porque! Como comenta el compañero numberpi en el anterior respuesta, en ITALO hubo una tt preparada con ese neumático trasero de 180