tiger 800 abs, se para sola (resuelto)

[asaco]

Menuda suerte la mía/ perdón, un saludo para todos antes que nada, saco la moto de la primera revisión/ 1000 kms. Me voy de ruta Barcelona vigo, y nada mas salir se para la moto al cambiar de marcha, no le doy importancia y ahora me lo hace casi siempre que juego con el embrague sobre todo en primera, llego hasta Palencia y la llevo al conde, No le pasa nada, la mapea por si acaso y que la pruebe, estoy en vivo y cuando veo una subidita, me toca arrancar en segunda porque se para sola, sin ninguna marca, ni efi ni nada, alguien sabe algo, a alguien le ha pasado,
Gracias por leer esto.

[affleck]

Problemas de mapa de inyección.. llévala al conce

[knACk]

Problemas de mapa de inyección.. llévala al conce

No lees que la llevo al conce y la mapearon

[knACk]

Es meter en una taller y salir con nuevas... que poco se fijan. ¿estas de viaje todavia? si no llevala al taller donde hicistes la revisión y a ver que revisen por donde andaron.

[asaco]

La moto es de bcn de ítalo motor y el mapeado ya me lo hicieron en Palencia, no se si pensar en el sensor del arranque per es que se para en cualquier marcha al cambiar subiendo, nunca en ruta , pero te acojona porque salir de stop o un ceda y que te quedes atravesado y reseteando la moto porque se queda bloqueada, una mierda

Saludos

[knACk]

Comprueba los bornes de bateria si estan flojos.

¿estas de viaje?

[ledzeppelin4]

Puede ser el sensor del caballete que se haya vuelto loco ?

[asaco]

Ya lo he probado, la diferencia es que si salta lo del caballete, puedes volver a arrancar sin resetear, y a mi se me para cuando cambio, o juego con el embrague, estoy en Vigo y pasare por el conde a ver, pero me veo grúa y adiós vacaciones.

[knACk]

y tienes luz de averia encendida? seguro que en Bike52 te lo arreglan pero tendras que esperar a mañana que hoy no abrira.

Si necesitas algo yo estoy por aquí.

[asaco]

No se enciende nada, solo la del aceite, por estar parado el motor, toca girar llave y volver a empezar, ya esta revisado la batería, fusibles, contactos, todo, el técnico mapeo todo y no encontró nada, además me dijo que si era de embrague, seria imposible porque es mecánico y nada eléctrico, solo se que me cambiaron la pata de cabra por una mas corta y la estoy probando para el taller, es la misma 1 cm más cera para motos como la mis bjada de bieleyas para los mas enanitos, solo eso y también esta revisada, en fin, loco perdido y seguro que es una chorrada que antes nunca había pasado,

Gracias por todo, mañana a ver.

[knACk]

Pues sera el sensor de la pata que te la esta jugando y te apaga la moto, si no te lo hacia antes seguro que es algo que metieron la zarpa el taller.
Antes de un viaje nunca es bueno andar con inventos o novedades.
Comentale eso de la pata a bike52

[ledzeppelin4]

Pues sera el sensor de la pata que te la esta jugando y te apaga la moto, si no te lo hacia antes seguro que es algo que metieron la zarpa el taller.
Antes de un viaje nunca es bueno andar con inventos o novedades.
Comentale eso de la pata a bike52

Se puede desconectar el sensor ese,asi rapidamente ?
Quizas asi,podria probar si se le sigue parando !!

[knACk]

Si en la 800 ni idea pero normalmente que yo sepa se desconecta, se puentea y así lo anulas. Claro que luego ojo con la pata que no es agradable pillar una curva y darte cuenta que no la has subido.

[ledzeppelin4]

Tiene pinta de ser eso,pero vaya....a ver que le dicen manñana ! Puede se que al desembragar la moto detecte que lleva el caballete abierto.Seguro que como dice el sera una tonteria de nada...

[knACk]

Eso seguro, la putada de las tonterias que aveces cuesta encontrarlas.

De todas formas si lo hace siempre y no aleatoriamente como parece que le pasaba al principio cualquier mecanico te encuentra el fallo sin demasiadas dificultades comprobando las cosas.

Lo raro es que dice que esta revisada y que arrancando en segunda no se lo haga.

Si es la pata que aveces da señal de 'pata puesta' tambien lo tendria que dar en segunda. y pasarle lo mismo ¿no?

De todas formas eso si anduvieron ahí y cambiaron la pata y antes no lo hacia la respuesta más probable es que sea de ahí por muy raro que parezca.

[ledzeppelin4]

Precisamente por eso.Quizas en primera el sensor detecta el caballete,y en segunda o tercera no.Pero bueno,mejor que le pase repetidamente y no como yo,que tuve un problema con una moto que tuve,y cada vez que iba a el taller para que lo viera el fallo,la muy cabrona funcionaba a a perfeccion.Creo que el mecanico pensaba que le tomaba el pelo ...

[knACk]

jajaj a eso me referia esos fallos son de chiste y de rabia.

No recuerdo arrancar nunca en segunda con la pata puesta pero supongo que la centralita cortara igual si detecta la pata puesta independiente de la marcha (salvo que este en punto muerto claro).

[asaco]

si fuera lo de la pata, podría ocurrir en cualquier marcha y no es así, ejemplo, salgo de un parquing, con una rampita de subida, moto recién arrancada, llego hasta la llave de la puerta , punto muerto, abro la puerta y tengo una rampa de subida de un piso, para salir, meto primera salgo normal desengranando y zas, parón, reseteo, arranco, meto primera, lo mismo otra vez, meto segunda y desembargo y no me pasa, otyra, voy en ruta, entro en un pueblin, y cuando salgo, llego hasta meter tecera y otra vez, sin lógica ni nada, para flipar, en autovia nunca me lo ha hecho, pero cuando he salido para meter gasolina y paro, al volver a salir, al meter segunda, me lo ha hecho en varias ocasiones, sigo sin entender el porque.

[knACk]

pues ni idea, a ver si bike52 lo saca en el taller rapido, suerte

De todas formas hoy hace un dia de mierda en Vigo para moto, y hasta mañana por la tarde va a estar lloviendo.

[asaco]

hoy sábado, ya he hablado con la tienda de vigo y no hay taller hasta el lunes, toca esperar, hoy también día horrible, así que toca quedarse escondido.

pregunta: hay sensor de caída? que pare el motor, porque casi siempre me lo hace en pendiente y a ver si esta mal regulado, por decir alguna tontería mas.


saludos