Nueva Neoclasica la CB 1100, opinamos?

[Opera]

la XJR1300 está muy chula, si llevara ABS sería muy tentadora.

[Opera]

La pena es que hay pocas motos que parezcan motos con buenos componentes y motor.
Si quieres buen par y suspensiones la moto tiene que parecer un pájaro o un insecto y ya no te digo si quieres ABS o algo más modernito...

[Yeager]

Yo estoy a un paso de la XJR.

Me parece una moto honesta, sincera con el motero, y además muy buena moto.

¿La Bonneville lleva ABS? Pues eso. Y sí, es más cara, pero no comparemos los frenos, las suspensiones, el asiento, la autonomía (21 litros), la potencia, etc.

Desde luego, después de evaluar todas las neoclásicas actuales: japonesas, americanas, inglesas, la XJR es la única en la que no te tangan vendiéndote clasicismo (humo) a precio de oro, y sería mi escogida si cambiara mi moto.

Para mí es el "último mohicano" (sin ir al mercado de segunda), y por poco tiempo, porque se la van a cepillar rápido con la norma del ABS y las nuevas directivas medio-ambientales.

[veloç]

Yo estoy a un paso de la XJR.

Me parece una moto honesta, sincera con el motero, y además muy buena moto.

¿La Bonneville lleva ABS? Pues eso. Y sí, es más cara, pero no comparemos los frenos, las suspensiones, el asiento, la autonomía (21 litros), la potencia, etc.

Desde luego, después de evaluar todas las neoclásicas actuales: japonesas, americanas, inglesas, la XJR es la única en la que no te tangan vendiéndote clasicismo (humo) a precio de oro, y sería mi escogida si cambiara mi moto.

Para mí es el "último mohicano" (sin ir al mercado de segunda), y por poco tiempo, porque se la van a cepillar rápido con la norma del ABS y las nuevas directivas medio-ambientales.

Yo la veo en otro segmento muy diferente al de la Bonnie, Kawa, e incluso Honda.
Es algo ya más contemporáneo. Otro concepto.
A mí personalmente, de entre las cuatro, la que más me gusta se la Bonnie, aún sabiendo que técnicamente no es la mejor. Yo no corro, hago lo mismo que haría con cualquiera de las otras, y excepto por autovía si son muchos kms (que con las otras me pasaría lo mismo), voy muy a gusto. Es una moto que estéticamente me enamoró y su bicilíndrico va muy fino .

[pacolinea]

el precio es escandalosamente caro

[alapues]

http://www.honda-montesa.es/noticias/No ... r-show.php

A mi tanto la negra como la versión con radios y dos tubos de escape ya me parecen otra cosica, no son "LA MOTO" pero no están nada mal

[numberpi]

Me quedo con la negra, pero sigo prefiriendo la Yamaha... o la Kawa ZRX!

[largot100]

Yo me quedo con la EX, las llantas de radios y dos escapes, pero el motor en negro, joder como mi Bonni!!!

Al principio era reacio a este modelo, pero poco a poco me va gustando

[aabratem]

Nada de nada, el toque retro son dos cilindros o uno, y ya esta....

[numberpi]

Nada de nada, el toque retro son dos cilindros o uno, y ya esta....

1937 Nimbus Luxus (no Nimbus 2000, que eso era la escoba de Harry Potter )

[Opera]

joé que guapas

[kekodi]

Comparativa Bonnie Vs CB1100 ´14

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 57#p700757

[newjamelin]

12 mil y pico pavos... Yo sólo diré esto: 50%

Bien dicho.
La moto es bonita , parece que tiene calidades.
Pero 12mil lAUROS !!!!!
Pasada total

[carlesTT]

Todas las neoclásicas tienen su "algo". La irrupción de Japón en los '70 con su eficiencia mecánica merece devoción, por supuesto.
Para mi gusto lo más sabroso con amplia diferencia sigue siendo la Bonneville o sus derivadas, la Thurxton y la Scrambler.....

[Yeager]

Me probé la XJR y me venía grande.

Pero la CB1100EX promete, y mucho.



Creo que de verdad ha nacido la verdadera competidora de la Bonneville, aunque sea 3.000 € más cara.

Teniendo en cuenta que no tienes que tocar suspensiones, ni frenos (doble disco, C-ABS), ni asiento (mejorado), tiene más autonomía (17,5 litros) y bastante más potencia... quizás no haya tanta diferencia económica.

[aabratem]

Creo que Honda se va ha poner las pilas con este modelo, porque me pase por un servicio oficial y me dejaban la moto por 11.000€, pienso que este precio ya es otra cosa, la pena que no pude probarla.

[hielorojo]

Pues aunque la Honda es preciosa y un "maquinon", que quereis que os diga, quien busque un estilo clasico para una conducion relajada y salidas, seguira fijandose en la Boneville y demas modelos Triumph, yo a la Honda la veo su toque clasico, pero poco mas, no creo que entre a competir en el secto de Neoclasicas, incluso la Kawa la W, seria una mejor opcion si buscas el estilo de antaño. Saludos.

[Yeager]

Hielo, para la persona que busque una clásica específicamente de los 60, es cierto que las alternativas se reducen a la Bonnie y la W800.

Pero yo creo que los que buscamos una neoclásica no tenemos una banda tan estrecha. Esta setentera es clásica del todo, y tiene una mecánica importante, que deja un poco en pañales a la Bonnie. No llega a ser la BMW Nine T, pero es mucho más polivalente y bastante más barata.

Para mí, la EX es la neoclásica ideal. No así la anterior CB1100, que ya descarté.

[hielorojo]

Bueno, es cierto que yo meto como Neoclasica a cualquier moto que "copie" o "imite" a las motos de los años 60 o 70, y a eso me referia, si quieres una estetica clasica para mi cualquier Triumph de la gama Neoclasica o la Kawa W, serian perfectas-sin entra a valorar cuestiones mecanicas. Esta Honda de estilo setentero yo no le veo nada, quizas la forma del sillin y los intermitentes, nada mas, los de Honda venden la historia del "homenaje" a la 750 Four pero yo no lo veo por ningun lado, esta mas cerca de homenajear a una seventy-fifteen de principio de los 90, que a una 750 Four, vamos que tiene mas rollo 80/90 que otra cosa. Eso si, vuelvo a decir que es preciosa y tiene pinta de ser muy buena maquina, eso no hay quien lo discuta. Saludos.

[Yeager]

Hombre, tiene cierto parecido:



Sí que han modernizado las formas del depósito, pero poco más. Cierto que la Bonneville es más rompedora en ese aspecto, pero para los que están metidos en las naked modernas, la CB1100 les parece una antigualla importante.

Quizás la Bonneville es estéticamente más antigua, sobre todo para los entendidos, pero la CBEX tiene un aspecto algo más contemporáneo (no para los veiteañeros aficionados al manga) a cambio de una parte ciclo más que digna y una buena autonomía.

Para mí, pasa a ser la candidata número 1.