Mi spedmaster

[maruchovet]

Buenos dias a todos y a todas.
Esta mañana he ido a echar mano de la burra para ir al trabajo y me dice que hoy no quiere ir a trabajar que es viernes jejeje
Pongo el contacto,me hace el chequeo y hasta ahí todo bien.Cuando aprieto el boton de arranque solo me hace un "chic" de intento de arranque y ya está.
La luz se enciende y los testigos normales en el arranque, el testigo motor no se queda encendido,como creo que seria normal ante un fallo.Simplemente me hace el "chic" de intento y ya está.
Ayudaaaaaaaaaaaaaa
Un abrazo.

[tonitrophy]

la batería murió

[Moi]

El primer paso y el mas sencillo, ponle las pinzar ó un boster haber si es falta de bateria.
* Quitale la tapa lateral derecha y veras unos cables gordos que van al relé de arranque.
Pon el positivo al borne izquierdo del relé y el borne negativo de la pinza al motor ó al chasis y prueba haber si arranca.

[masa]

Batería kaput. A mí me pasó un par de veces y me cambiaron la programación de la EFI a modo "ciudad"??, me parece. Así por lo visto la batería carga a menos vueltas y no se descarga por usarla mucho en trayectos cortos.

Vss

[elchut]

El primer paso y el mas sencillo, ponle las pinzar ó un boster haber si es falta de bateria.
* Quitale la tapa lateral derecha y veras unos cables gordos que van al relé de arranque.
Pon el positivo al borne izquierdo del relé y el borne negativo de la pinza al motor ó al chasis y prueba haber si arranca.

Para mi el primer paso seria tirarla cuesta abajo y arracanlar a "capon" en segunda. no sé si ahora se dice asi o es un termino muy viejuno. Nunca he probado esta tecnica con mi Speedmaster, pero supongo que seguira siento valido.

[viperef]

en mi speed triple es imposible arrancarla cuesta abajo al meter la marcha se bloquea la rueda si o si.

respecto al problema, supongo que lo habrás mirado, pero aprieta los tornillos de la batería no se hayan soltado, me paso una vez, al hacer el chasquido se levanta el cable y pierde la conexión y no enciende, sino sera la batería fijo

[knACk]

A mi me arranco siempre viperef salvo que sea alguna superficie deslizante o este mojado que igual es más dificil, pero en asfalto normal aranca en segunda bien, tienes que pillar suficiente velocidad para que no te patine.

[Humphrey]

Si la batería no tiene fuerza para que cargue la bomba de gasolina, no hay forma de arrancarla a empujón.

[elchut]

El motor de arranque quizas sea el elemento que mas energia necesita. Sin embargo las chispas de las bujias necesitan muy poca. Ademas, si la bateria esta totalmente vacia no haria el test preparatorio ni la pre-injeccion.

Yo creo que si hay bateria para la pre-injeccion y demas comprobaciones tiene que haber para que la bujia haga chispa aunque no para el motor de arranque. Pero claro, cada moto es diferente y seguramente esto no valga para todas.

[knACk]

Ciertamente si no hay carga la moto no arranca, no funciona lo bomba, ni los inyectores. Pero vamos tiene que estar bastante tocada para que eso pase.

A mi me arrancaba empujando varias veces cuando el motor de arranque ni se inmutaba, solo oias el rele. Por que sin gasolina nunca me quedo pero sin bateria bastantes

[maruchovet]

Hola, buenos días.Lo primero daros las gracias a todos, ya por lo menos tengo claro que es la batería y no ninguna otra cosa.
Os cuento. El sábado por la mañana,porque el viernes no pude,baje a la cochera con el ánimo de quitar la bateria, subirla a casa y tenerla cargando;pero antes hice la prueba a ver si arrancaba y para mi sorpresa arrancó con toda normalidad, así que me di una vuelta por autovia para que cargara y hoy no la he querido coger para venir al trabajo para no moverla por ciudad y muy poco trayecto.De todas formas voy a quitar la bateria y la tendré en carga para recuperarla para este otoño,porque venir al trabajo en coche es un coñazo.
Me parece muy interesante lo que comenta masa de cambiar la gestion a modo ciudad para que cargue a menos vueltas,investigaré el tema.
Bueno,pues si hay otra novedad ya os la comento.Muchas Gracias.

[Moi]

Hola, buenos días.Lo primero daros las gracias a todos, ya por lo menos tengo claro que es la batería y no ninguna otra cosa.
Os cuento. El sábado por la mañana,porque el viernes no pude,baje a la cochera con el ánimo de quitar la bateria, subirla a casa y tenerla cargando;pero antes hice la prueba a ver si arrancaba y para mi sorpresa arrancó con toda normalidad, así que me di una vuelta por autovia para que cargara y hoy no la he querido coger para venir al trabajo para no moverla por ciudad y muy poco trayecto.De todas formas voy a quitar la bateria y la tendré en carga para recuperarla para este otoño,porque venir al trabajo en coche es un coñazo.
Me parece muy interesante lo que comenta masa de cambiar la gestion a modo ciudad para que cargue a menos vueltas,investigaré el tema.
Bueno,pues si hay otra novedad ya os la comento.Muchas Gracias.

Me alegro que no sea nada grave

[Moi]

El primer paso y el mas sencillo, ponle las pinzar ó un boster haber si es falta de bateria.
* Quitale la tapa lateral derecha y veras unos cables gordos que van al relé de arranque.
Pon el positivo al borne izquierdo del relé y el borne negativo de la pinza al motor ó al chasis y prueba haber si arranca.

Para mi el primer paso seria tirarla cuesta abajo y arracanlar a "capon" en segunda. no sé si ahora se dice asi o es un termino muy viejuno. Nunca he probado esta tecnica con mi Speedmaster, pero supongo que seguira siento valido.

No habia caido, si hay una minima pendiente ó tienes buenos samaritanos cerca que te den un empujoncito, tu paso es mas sencillo aún si cabe

[maruchovet]

Hola a todos.
Pues vereis, sigo con la historia.Por diferentes motivos no he podido coger mi speed durante dos semanas (recordar que la última vez arrancó bien y me di una buena vuelta), bueno pues ayer voy a cogerla y nada de nada.Hizo bien el chequeo, la luz tenía la intensidad de siempre y todo paracía correcto hasta que apreté el botón de arranque. Hizo un clip y no arrancó.
Llamé a un amigo para que viniera con un medidor de carga y nuestra sorpresa fue que la bateria me marcaba 16-17 ( creo que amperios)cuando creo que la bateria es de 12 A. Por otro lado descubrimos que el relé de arranque es el culpable del problema,pues al hacerle el puente con un llave la moto arrancó sin problema.Esta operación la repetimos varias veces y siempre arrancaba.Además al relé le llegan los 16 A de la batería sin problemas.
Ahora vienen las preguntas.La primera es de cuantos amperios es la bateria de mi moto y si es normal que marque entre 16 y 17 A.El libro de instrucciones no dice nada de amperios ni voltios.
La segunda es cuanto cuesta esa pieza, osea el rele de arranque ,pues creo que es de fácil montaje y desmontaje y me evito el paso por el taller.
Bueno como siempre muchas garcias a tod@s de antemano por vuestra atencion.Un saludo.

[maruchovet]

toc toc toc hay alguien por ahí jejejeje

[Humphrey]

toc toc toc hay alguien por ahí jejejeje

Tranquilo, que la gente también tiene vida más allá del foro. Esto no es un chat ni el whatsapp, aunque a veces lo parezca..

[maruchovet]

No hay problema, sigo a la espera

[elchut]

En teoria serian 16 voltios y eso es lo que deberia generar el alternador para cargar una bateria de 12v. Osea, si la comprobacion la hiciste con la moto arrancada seria correcto, y si la hiciste con el motor parado es que tienes un bateria cojonuda. Lo normal serian unos 13v, solo un poco mas de lo que el sistema necesita. Luego hay un regulador de carga que controla la intensidad correcta del sistema para que solo haya 12v.

El problema sera si estubiera por debajo de 12v.

Si no me equivoco, el mapa Ciudad mantiene el realenti mas alto para que el alternador genere por encima de 15v y asi alimentar el sistema y cargar la bateria al mismo tiempo, en vez de ser la bateria quien conpense la falta de energia de un alternador a bajas revoluciones.

[maruchovet]

Gracias por la respuesta elchut.Me preocupaba que el sistema eléctrico estuviera sobrecargado por alguna historia.Si dices que 16 v es normal me quedo mas tarnquilo.
Ya he encargado el relé, cuando se lo ponga os comentaré si he solucionado el problema o me toca pasar por taller.
Un saludo.

[lobito]

¿En algún momento probaste a conectar tu batería a la de otro vehículo?

V´ssssssss