nivel aceite

[volorasante]

Buenas a todos:

Os propongo un nuevo tema de debate. Igual os parece una tonteria, pero a mi es algo que me pone de mala leche. Acabo de leer un mensaje preguntando sobre el consumo de aceite en el motor 1050. Yo llevo 10.000 kms con la mia que compre nueva y parece que no consume practicamente nada. Y digo que parece porque al mirar el nivel lo veo a medias. Porqué?? Porque la varilla del nivel del aceite es de plastico y de de color negro y claro, cuando el aceite cuando lleva cierto nº de kms se oscurece no se aprecia bien el nivel. Con lo bien que se veia en mi anterior fazer 600 que tenia varilla metalica.
No os parece que las varillas de nivel deberian ser siempre metalicas o de un color claro para ver bien el nivel???

Para rematar el tema, alguien sabe si se puede cambiar o si para este motor 1050 se puede conseguir una varilla metalica o de color claro??


Saludos a todos y largas rafagasssssss

[knACk]

de cuanto es la rosca? yo voy a pillar una metalica con sensor de temperatura por curiosear, tengo que ver temas de dimensiones y tal.

La verdad que la varilla negra aveces se hace incomoda de ver pero tampoco es para tanto, se ve. ¿mejor otro tipo? si.

[Hyde]

¿Y pintarla de gris claro o blanco? o termina la pintura por diluirse con el aceite caliente?

[volorasante]

Ya se que no es para tanto, pero me fastidia no verlo claro. Lo de pintarla ni me lo planteo. Solo pensar que podria diluirse, o peor, que se soltaran trozos de pintura seca en el aceite , me asusta.

[miguelvaloz]

Como tema de debate no creo que sea necesario, mucho mejor la varilla metalica, pero se aprecia el nivel perfectamente.

[javistorm]

Y quizas hacerle una pequeña muesca en el plastico, lo mismo así es más facil saber en que nivel está............¿no llevas un ojo de buey para ver el nivel?

[alvaroPH]

Ni se os ocurra meter una varilla pintada dentro, tardaría minutos en diluirse con el aceite

[Minimoto]

Vale que la varilla es de color negro, vale que es de plástico, pero lleva dos muescas con una "X" entre ellas, si el aceite, o el reflejo "mojado" está entre ellas está todo bien.
Vamos, sí, es un pelín incómodo comparado con el ojo de buey, pero con un poco de luz se ve bastante bien.

[marspeed]

sacas la varilla, la secas, la vuelves a meter y donde brille...

[xavikoala]

sacas la varilla, la secas, la vuelves a meter y donde brille...

n
i mas, ni menos...

[peptorres]

Ni se os ocurra meter una varilla pintada dentro, tardaría minutos en diluirse con el aceite

Depende de qué pintura y de cómo se pinta.

Podéis hacer la prueba cogiendo aceite de motor y ponerlo en un cazo y a fuego hasta que hierva y a ver cuánto aguanta hirviendo. Teniendo en cuenta que el aceite en el motor no se calienta tanto como al punto de embullición que creo que son 160º y no los 100º como el agua. Me consta que la temperatura de funcionamiento del aceite en un motor está en torno a los 120-150º.

Soluciones:

-Con una dremel hacer muescas en el lateral
-Con una dremel o berbiquí pequeño taladrar agujeros muy pequeños y miras el agujerillo que se quede con aceite (como eso de hacer pompas de jabón)
-...

Aunque lo mejor de todo es mirarlo (la varilla) a contra luz a plena luz del día o con una linterna.