El motor de la bonni peor que uno japo

[Mrfer]

En 10 años con japonesas nunca me paso nada igual, y eran de las baratas.
Buenas a todos. Tengo un ruido en el motor de la bonni que me tiene preocupado y no se a que achacarlo ni si es grave. Voy a tratar de explicarme:
-Suena como el gas al abrir una lata de fanta mezclado con un cclic. Muy aproximadamente.
-me ha sonado sobre todo en bajas rpm en 2a o 3a, casi a ralenti
-no afecta aparentemente al funcionamiento. Ni da tirones ni nada
-no se parece en nada a las detonaciones del escape. Suena mas agudo y no a petardazo
-suena en el bloque motor, juraria que por la izquierda.
-no es constante. Me ha sonado como 5 veces en 15 dias. Muchas dias no suena nada.
-tengo escapes abiertos, repro, no airbox, si tengo sensores en los colectores y en las bujias.
-petardea en Las reducciones, cosa que me gusta porque ni atronan ni me cansan.
-de segunda mano. Llevo 15 dias con ella.

Que puede seeeeer!!!
No me quiero volver paranoico y aun asi me preocupa que sea el augurio de una averia y yo tan pancho sin hacer nada. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaa.

[jrc58]

Estas seguro que es como de Fanta ???
Porque la de Coca-Cola suena diferente...
Bueno, después de esta pequeña broma te diré q no tengo ni puta idea.
Yo ya me acostumbré a los ruidos de la mía y algún día lo grabaré y lo colgaré aquí para q me digan como suena.
Pero hay por aquí muchos compañeros muy preparados que seguro muy pronto te ayudarán. Conmigo siempre lo hacen y mira q les doy la lata...
Suerte y seguro q no va a ser nada importante...

[largot100]

Yo tampoco te puedo ayudar, a mi no me pasa. Igual tiene que ver con los sensores de gases si los tienes activos. Yo tengo los de serie.

Lo primero a saber es, aunque no te lo haga siempre, si sabes cuando hace el ruido.

Espero que entre todos, encontremos respuesta.

[Alvarito]

Esa descripción de la Fanta me ha dejado un poco así pero si se trata de una especie de "chik chik chik" a mi me suena a la actuación del AIS (inyección de aire)...

[Minimoto]

Por probar, comprueba todos los manguitos de aire, a ver si hay algunos un pelo flojo que se escape cuando tenga presión.

[Mrfer]

Esa descripción de la Fanta me ha dejado un poco así pero si se trata de una especie de "chik chik chik" a mi me suena a la actuación del AIS (inyección de aire)...

jaja! es que es muy difícil de describir. Lo estuve recordando a ver qué era lo más parecido y se me ocurrió eso

¿el ais puede actuar si no tiene airbox? tiene filtros de aire abiertos

Por probar, comprueba todos los manguitos de aire, a ver si hay algunos un pelo flojo que se escape cuando tenga presión.

manguitos de aire? eso donde lo miro? no sabía que la bonnie tuviera de eso.

[Minimoto]

Revísalos todos y los que salgan del airbox.

[goncal]

Comprueba si es sobre las 2.000 2.200 rpm.

Si es así, no eres el único.
No es que sirva de consuelo, pero...

Yo lo oigo más cuando el motor está bien caliente.

[Mrfer]

Revísalos todos y los que salgan del airbox.

es que no tiene airbox sino filtros abiertos.

Comprueba si es sobre las 2.000 2.200 rpm.

Si es así, no eres el único.
No es que sirva de consuelo, pero...

Yo lo oigo más cuando el motor está bien caliente.

puede ser que suene a esas rpm, no necesariamente cuando el motor está muy caliente. ¿En tu caso qué hiciste? ¿Te dijeron en el taller que era normal? El problema aquí es que como sucede pocas veces y siempre en marcha, no hay manera de grabar el sonido. Bastante difícil pillarlo.

[Mrfer]

Bueno, ante la ausencia de respuestas veo que este tipo de ruidos raros e inexplicables os parecen normales y no para preocupar. Me tendré que acostumbrar a ellos, porque a mi personalmente me parece que el ruido quiere decir algo que yo no se interpretar. Pensaba que alguien por aquí sabría, se ve que no hay nada que interpretar y es que simplemente es así.

[affleck]

Bueno, ante la ausencia de respuestas veo que este tipo de ruidos raros e inexplicables os parecen normales y no para preocupar. Me tendré que acostumbrar a ellos, porque a mi personalmente me parece que el ruido quiere decir algo que yo no se interpretar. Pensaba que alguien por aquí sabría, se ve que no hay nada que interpretar y es que simplemente es así.

Un tricindrico en general es más ruidoso y menos fino que un japo.. eso es así...

De ahi a que afecta a la fiabilidad.. pues no lo creo.. son así y hay que aceptarlos

[Mrfer]

Pero es un bicilindrico como puede ser el de una suzuki gs500, que ha sido siempre conocido por un motor fino y barato. Ya me extraña que triumph no sepa hacer uno igual, sin ruidos extraños a los que haya que acostumbrarse porque vienen de serie. Simplemente una moto que va bien suena bien, o eso creia yo.

[TTiger]

Una moto que va bien puede sonar muy diferente a otra que va bien.
Cosa de los tipos de constriccion de motores.
Has oido un motor de ducati ...... "suena como el cajon de los tenedores".
Pero va bien.
Respecto a tu ruido comprueba los manguitos que llegan a las entradas junto a las bujias.

Son los manguitos de aire del AIS siguelos y comprueba a donde van y si hay alguno suelto o medio suelto.
Si han anulado el airbox quedaran al aire si no los han anulado.
A veces pueden tener perdidas cuando el sistema se cierra, solo se abre bajas revoluciones.

[Tull]

Pero es un bicilindrico como puede ser el de una suzuki gs500, que ha sido siempre conocido por un motor fino y barato. Ya me extraña que triumph no sepa hacer uno igual, sin ruidos extraños a los que haya que acostumbrarse porque vienen de serie. Simplemente una moto que va bien suena bien, o eso creia yo.

Pues el motorcito este de la bonie tiene muy buene fama,,..

[TTiger]

El motor de la bonny, thruston, americas y compañia es una maravilla, y no da muchos problemas.

Aparte Mrfer la tuya segun has dicho, tiene filtros independientes, que pueden ser origen de ruidos,
en muchos manuales de motos en distintos idiomas nombran a la caja de filtro como silenciador de admisión, pues esa es una de las misiones que cumple.

[Triply]

Si no tienes el AIS anulado y tienes los pods vigila que el tubo del AIS tenga un filtro o estás inyectando mierda directamente a los cilindros

Y puede ser la fuente del ruido como te han dicho

[cunyat]

Es carburacion? Si es asi mira detras del carburador izquierdo; a mi me hizo algo parecido y fue un tubo delgado de retorno de gases a la admisión de aire. No se si me explico bien.
Esta justo a la entrada de la admisión al cilindro

[Mrfer]

Después de empollarme un poco el tema del AIS y del O2 que no tenía ni idea de qué iba (bendito foro), puedo decir algo más.

Son los manguitos de aire del AIS siguelos y comprueba a donde van y si hay alguno suelto o medio suelto.
Si han anulado el airbox quedaran al aire si no los han anulado.
A veces pueden tener perdidas cuando el sistema se cierra, solo se abre bajas revoluciones.

El aparataje está sin quitar y no tiene fugas por lo que parece

Si no tienes el AIS anulado y tienes los pods vigila que el tubo del AIS tenga un filtro o estás inyectando mierda directamente a los cilindros

Y puede ser la fuente del ruido como te han dicho

Al final del manguito tiene este filtro

Es carburacion?

es EFI
Aquí el filtro de aire

y además, tiene los sensores de O2:


¿Os dice algo todo esto? ¿Puede que no esté anulado nada y sólo haya modificado el mapa para los escapes abiertos y el ruido sea todo el instrumental este haciendo de las suyas?

[TTiger]

Como ya eh dicho antes los filtros individuales sin caja siempre hacen mas ruidos y puede que sea eso lo que has oido.
Vigilalo pero no te agobies demasiado.

[MarioD]

Me paso lo mismo y lo solucione anulando el sai y los sensores de O2 tanto mecanica como electricamente. Tu moto es mucho mejor que una Japo, no te preocupes.

El origen de tu problema son los filtros KN, que anulan el airbox. Para que esa modificación rule necesitas hacer lo que te comento.