Con esta TT800, me he metido por carreteruchas y caminos de tierra por la zona de Cabañeros, en pleno mes de Agosto a mediodía y os aseguro que el radiador es más que suficiente, el ventilador se para en pocos minutos y el calor que se pasa, pues como en todas, no he visto diferencia.
El tema es que las motos modernas, aunque sean Morinis, trabajan a más de 100 grados y claro, ese aire caliente para atrás, se nota aunque las refrigeradas por aire, en esas situaciones, pueden trabajar a casi 200 grados, (Recuerdo mi Virago 535) con lo que si, esas si, calientan los witos,
El Pulpi, ha dado la solución al tema que plantea el insatisfecho jrc58: El aceite se enfría por contacto con los conductos por los que pasa el agua a 80-100ºC, con lo que pierden parte de su temperatura.
En cuanto a la capacidad del cárter de aceite, también va en consonancia, al llevar más cantidad, siempre hay un remanente que está más frío que ayuda a refrigerar. Naturalmente, también, porque el motor es más grande
Pero vamos, que cómprate una V Strom y te quedarás tranquilo y dejarás de sufrir
