jrc58 escribió:
Pero es una manera mas de proteger un motor no ??? Y cuantas mas maneras mejor...
Primero deberiamos saber a que temperaturas se encuentra ese aceite y ver si lo necesita o no, porque el aceite no debe estar frio ni mucho menos, su viscosidad sube y por lo tanto disminuye su poder de lubricación
NUNCA ES LARGO EL CAMINO QUE CONDUCE A LA CASA DE UN AMIGO, " TOPOPACO"
Soy maligno y quiero conquistar el mundo "METROID"
Jaume escribió:Pues llamarme raro, pero a las superiores temperaturas que trabajan los motores de hoy en dia, respecto a los de antes, gracias a las cada vez mas restrictivas normas antipolucion, llamada euro3, proximamente euro 5, aun mas restrictiva, y en este nuestro querido y caluroso pais, yo si creo necesario un radiador de aceite.
Pero yo no soy ingeniero y mi palabra no va a misa, si no lo han puesto o bien es por que no lo necesita o para abartar costes, o la suma de los dos.
Muere un gatito cada vez que se frie un generador bañado en caluroso aceite
Jaume escribió:Una pregunta, la streettriple 675 y daytona 675 llevan radiador de aceite?
Lo pregunto porque el motor de la T800, reconocido por el anterior TE(el simpatico) cuando la presentó, esta hecho sobre la base del 675, si esta lleva y la t800 no, creo que ya he respondido anteriormente.
el motor 675 no lo lleva, parece que lleva un intercambiador agua aceite para enfriar el aceite
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Jaume escribió:Una pregunta, la streettriple 675 y daytona 675 llevan radiador de aceite?
Lo pregunto porque el motor de la T800, reconocido por el anterior TE(el simpatico) cuando la presentó, esta hecho sobre la base del 675, si esta lleva y la t800 no, creo que ya he respondido anteriormente.
el motor 675 no lo lleva, parece que lleva un intercambiador agua aceite para enfriar el aceite
pues imagino que dicho sistema lo habra heredado la 800, lo que si es cierto que la street y daytona 675 llevan un peazo radiador de agua que ya me gustaria a mi poderlo meter en la 955 o en el 1050 antiguo
Davidaytor escribió: a mi me divierte el chicote este.
Compañero, ¡qué mal rato te hace pasar tu moto! Desde luego que si yo lo pasara la mitad de mal, le daría pasaporte rápido .
A mi también me divierte pero como cocinero es malo malo...
Y si te digo la verdad no creo q tarde mucho...
Pues ya lo siento porque equivocarse en una cosa como esta es jodido..
No. Se vende y ya está. Hay muchas mas motos. Y dicen q de los errores o equivocaciones se aprende.
Ojala fuesen todas las cosas en q nos equivocamos tan poco importantes como en este caso.
Minimoto escribió:También sería ilógico que las motos no llevasen todas todas un radiador de agua.
Que moto con fundamento no lleva radiador de agua... ???
Y he dicho con "fundamento", no trastos de motos...
tooodas las bmws motor boxer, las antiguas suzukis gsr-x las RR Y LAS F, las antiguas gsx-f, 600-750 y 1000cc, las NORTON, todas, las HONDAS SEVEN FIFTY, (750 Y 1000), LAS YAMAHAS FZ 1200- 1300,... XJ 650, 900, 1000... LAS SUZUKI TODAS LAS DESISTEMA SACS, todas las DUCATIS "NO H2O".... SIGO DICIENDO MARCAS Y MODELOS SIN RADIADOR DE AGUA?? O SON SUFICIENTES???
