Duda tune map daytona 675.

¿Tenéis alguna duda sobre la mecánica de vuestras motos? Pues expresadla aquí, que entre todos intentaremos buscar una solución.
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Hauser
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Duda tune map daytona 675.

Mensaje por Hauser »

Hola a tod@s,tengo una duda aunque sea una chorrada pero no me la quiero jugar.....
El caso es que compré una daytona 2007 de segunda mano y viene con el thor y filtro k&n y su mapeado correspondiente,los ultimos 6 numeros del bastidor 30xxxx y Map 20404. (((Use with Arrow or Triumph high aftermarket silencer.Fuel up to E10. Minimum 95 RON (89 RON/MON) fuel.))) segun aqui creo que esta bien http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html
El problema es que tengo que pasar la ITV,tengo el tubo de serie y el Map Original 20135. para poner pero creo que esta un poco obsoleto y queria actualizar al 20580. (((Use with production silencer.Fuel up to E25. Minimum 95 RON (89 RON/MON) fuel.))) pero me descoloca un poco lo de Fuel up to E25 ,por lo tanto creeis que puedo actualizar sin problema?
Gracias a todos de antemano. :wink:
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elpedo
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Re: Duda tune map daytona 675.

Mensaje por elpedo »

Eso es para gasolina que contiene etanol (up to E25 quiere decir que como máximo gasolina con un 25% de etanol), tú haz caso al ron95. El 20580 es el que te corresponde.

Si quieres algún truco para no tener que cambiar el TOR, que yo lo llevo así y he pasado la itv sin problemas te lo cuento :wink:
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Hauser
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Re: Duda tune map daytona 675.

Mensaje por Hauser »

Gracias¡¡¡¡¡..........
Pues la verdad que me vendria muy bien no tener que cambiar el thor para pasar la ITV,si tienes tiempo y no te supone ningun problema..explicamelo pues.... :clap:
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Re: Duda tune map daytona 675.

Mensaje por elpedo »

Claro hombre sin problema, es tan sencillo como cogerte el mapa para escape estándar y modificarle la apertura de la válvula de escape y dejarla al 30% para todos los casos.

Si te fijas la apertura que le da va desde el 15% hasta el 100% a partir de 7000rpm.

Las mediciones las hacen a 6300rpm creo recordar y ahí le corresponde un 70% de apertura, pues simplemente diciendole que esté mas cerrado, la diferencia de ruido es abismal, sería el equivalente a meterle lana metálica en el tubo o una restricción en el colector. Pero todo limpio, y al volver a casa le vuelves a cargar el mapa normal y listo.

Si quieres mas detalles te mando algunos pantallazos del mapa itv que tengo yo para que veas los parámetros.
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Hauser
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Re: Duda tune map daytona 675.

Mensaje por Hauser »

Muchas gracias elpedo,que locura dartelas ahora pero no miré si contestabas porque creia que era demasiado rollo contestar.Mas vale tarde que nunca. :oops:
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