Desarrollos Tiger 800, que me como las curvas

[Juan360]

Mi pregunta es si alguien le ha cambiado el piñón por uno menor o el plato por uno mayor a la tiger.

Tengo una XC desde hace poco y al meterla por pistas, campo en serio aun no lo he hecho, noto que no va bien, me explico, estoy acostumbrado a un monocilindro, explosivo, en las curvas algo cerradas, cruzo la moto con un golpe de gas y sigo adelante. En la tiger no hay golpe de gas, al ser tan progresiva en lugar de cruzarse avanza... vamos, que o logro tumbarla en la tierra (y no siempre la rueda agarra) o me salgo de la pista...

Este problema también esta en los "boquetes"... con la mono, dando un golpe de gas la moto se aligeraba de delante y no doy llantazos...

Supongo que "picar" embrague ayudaría pero hay que acostumbrarse, es mas lento y obliga a pensar...

estoy dando vueltas a cambiar el piñón por uno menor, cogerá menos velocidad punta, gastara algo mas pero igual consigo hacerla algo mas "viva"...

Lo habeis probado? que opinais?? siembre he llevado monocilindro o bicilindro de ahi mis dudas

[Ferxo]

Tienes un extenso post con el tema.

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... +Tiger+800

Mejor seguir en el original, así evitamos duplicados y es mas facil encontrar información

[Juan360]

OK