Los Pirelli de origen de la TT 800 son una KK??

[NOMAD]

Yo son las que llevo en la Granpasso y al principio no me gustaron, venía de unos Angel en la Tiger 1050 y notaba menos agarre en seco y mucho menos en mojado.

Les he dado margen y ahora voy mucho mejor que antes, sobretodo cuando compruebas que necesitan mas tiempo para coger temperatura. Si le das ese tiempo, cuando están calientes, agarran muy bien y en mojado también (aquí no tanto como los Angel).

En la salida al Tourmalet hicimos 950km en un día (o sea que temperatura cogieron ) y me dieron mucha confianza, fuimos ligeritos Gonçal, Ricard y yo .


No creo que sean una kk, de hecho baratos no son..., son distintos.

[affleck]

Por eso digo nomad. ..calzan a motos muy potentes. .mal no tienen que ir. .

[faparicio27]

Pues yo voy x el segundo Pirelli trasero y bastante bien, el primero lo cambié a los 14.000 y el delantero con 18.000km le quedan todavía.
Claro q mi conducción es bastante tranquila.

[MIQUEL]

Por eso digo nomad. ..calzan a motos muy potentes. .mal no tienen que ir. .

Es cierto que los calza la Ducati, la Versys mil y alguna otra más, los que pasa es que cuando salió al mercado la Multistrada Pirelli desarroyó los Scorpion Trail en esas medidas para ella, y no son iguales que los de la medida tradicional trail, ya que los de la Ducati tiene diferente carcasa y además son bigoma.

Los Scorpion en medida trail normal como dice el compañero son una KKKKKKK!!!

[NOMAD]

Por eso digo NOMAD. ..calzan a motos muy potentes. .mal no tienen que ir. .

Es cierto que los calza la Ducati, la Versys mil y alguna otra más, los que pasa es que cuando salió al mercado la Multistrada Pirelli desarroyó los Scorpion Trail en esas medidas para ella, y no son iguales que los de la medida tradicional trail, ya que los de la Ducati tiene diferente carcasa y además son bigoma.

Los Scorpion en medida trail normal como dice el compañero son una KKKKKKK!!!

No puedo opinar de los de medida trail normal porque yo llevo un 180 detrás que seguramente sean los que comentas de la Multistrada... En mi caso sigo diciendo que van muy bien cuando cogen temperatura.

[affleck]

Para calzar esas motos. ...lo dicho. ..

[CESC]

pues a mi los originales me fueron perdiendo prestaciones asta que mire las presiones y habian perdido un poco, inche y problemilla resuelto. periodicamente hay que revisar las presiones es muy inportante para el comportamiento de los neumaticos. no quiero decir con esto que no lo agais

[AlbertocH]

Es posible que con 5.000 km y con presiones correctas tenga el trasero de origen ya en los chivatos????

No me lo puedo de creer!!!!

Y muy poca autovia, eh? Lo mío con las gomas es de traca...

Al final las únicas que me van bien son las Michelin.

[toofastborjy]

En mi caso los llevé ya usados, y la verdad, no me gustaron nada de nada. Sí, son negros y redondos y funcionan. Pero si por lo negro te gusta ir rapidito no creo que sea la goma mas idónea. Por lo marrón, por pistitas a mi me dieron una impresión grata puesto que pensaba que iban a ir peor por pistas de tierra y trialeritas fácilonas.

No obstante, ni loco las vuelvo a montar.

Ahora uso la moto 100 x 100 por asfalto y monté Dunlop Road Smart 2 y encantado.

Para la aventura a marruecos que tengo en mente, montaré 100 X 100 campo (Continental TKC 80).

De neumáticos mixtos...anakee 3 de Michelin tiene críticas buenas por estos lares...

[DBlackRider]

Las roadsmart 2 cada vez se oyen mejores palabras pero la Anakee3 dicen que escalonan mucho.

Yo soy de quemar mucha goma en el centro en la trasera por el peso y delante en los bordes por mi ataque en las curvas...

Las pilot road 3 me duraron 9000km y las roadattack 2 8000 con una cbf600

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