Necesito más frenada en mi Triumph Daytona 955i ´00

[gargoria955]

He leido en varios articulos sobre la Triumph Daytona 955 del 2000 y la unica pega que le ponen a esta moto es la parte ciclo delantera, frenos y suspensión, en algunos apuntan que para conseguir más frenada basta con conseguir una bomba de freno de una ZXR750 y ponersela.
¿alguien puede orientarme en este tema? me gustaría hacerle un buen reglaje de suspensión (tirando a deportiva) y conseguir una buena frenada, ya que en la mia, nose si os pasa a mas foreros, la bomba va muy blanda y practicamente se unde hasta el puño, he estado sangrandola varias veces, cambiando de liquido de frenos, los latiguillos son metálicos, o sea, que no se me ocurre nada más que la sustitución de la bomba y tal vez las pinzas, pero, esto es una pasta, pasta, la cual carezco, de ahí que recurra a vuestra ayuda.
Gracias de antemano.

[miguelvaloz]

Tienes que desmontar las pinzas, desmontarle los retenes y guardapolvos(comprobarlos y sustituir si es necesario) limpiar todo bien y volver a montar con grasa especifica tipo esta:
http://www.ebay.es/itm/Red-Rubber-Greas ... 173wt_1141

Liquido nuevo y purgar bien.

[peptorres]

Tengo la Speed 2004, mismo tren que la tuya, y no me quejo de sus frenos. Aunque yo sí tengo la bomba cambiada de más caudal. Tengo una radial Nissin de 19. La de orígen es 14.

Si quieres mejorar en frenada ,con bomba, discos lobulados y pastillas deportivas no necesitas hacerle nada más.

Ah... y la suspensión también, que en una frenada la suspensión tiene un papel casi tan importante como los frenos.

[knACk]

A mi me frena perfectamente la mia tambien, si se vuelve esponjoso rapidamente pero sigue frenando bien. La bomba que le metio peptorres siempre la tuve en mente pero nunca la llegue a comprar... ahora ya, si aparece alguna a buen precio igual si no ya paso.

Pero más por a ver si se arregla lo de esponjoso que por que frene mal.

[peptorres]

A mi me frena perfectamente la mia tambien, si se vuelve esponjoso rapidamente pero sigue frenando bien. La bomba que le metio peptorres siempre la tuve en mente pero nunca la llegue a comprar... ahora ya, si aparece alguna a buen precio igual si no ya paso.

Pero más por a ver si se arregla lo de esponjoso que por que frene mal.

Cuando compré las manetas chinas la maneta era de una Suzuki GSXR750, que monta esa misma bomba.

[knACk]

por casualidad hoy que voy a pasar por un sitio de siniestro voy a ver si tienen alguna en perfecto estado.

Nunca se sabe, pero 200€ a estas alturas tengo que gastarmelo en otras cosas más apremiantes.

[peptorres]

por casualidad hoy que voy a pasar por un sitio de siniestro voy a ver si tienen alguna en perfecto estado.

Nunca se sabe, pero 200€ a estas alturas tengo que gastarmelo en otras cosas más apremiantes.

Es que cuando yo compré la mía ya venía con ella. La de orígen la tengo guardada en un cajón.

[DavidAytor]

Lo que te han dicho, una buena bomba radial y pastillas de freno EBC HH por ejemplo (latiguillos metálicos ya llevas). En la horquilla un aceite mas denso, que si no lo has cambiado debe ser ya casi agua y unos muelles progresivos. Entra en esta web http://www.motomarca.es y manda un correo a Peter, pidiéndole precios y consejo.

[knACk]

Nada no hubo suerte, me intento vender el de una gsx del '00 o algo así y esa venia con una bomba como la mia.

[gargoria955]

Tengo la Speed 2004, mismo tren que la tuya, y no me quejo de sus frenos. Aunque yo sí tengo la bomba cambiada de más caudal. Tengo una radial Nissin de 19. La de orígen es 14.

Si quieres mejorar en frenada ,con bomba, discos lobulados y pastillas deportivas no necesitas hacerle nada más.

Ah... y la suspensión también, que en una frenada la suspensión tiene un papel casi tan importante como los frenos.

La bomba que comentas la compraste de segunda mano? De que moto era?

[gargoria955]

Perdon despues comentas que la compraste con ella

[Ricard]

[quote="<span style="color: #0080FF">peptorres</span>"]Tengo la Speed 2004, mismo tren que la tuya, y no me quejo de sus frenos. Aunque yo sí tengo la bomba cambiada de más caudal. Tengo una radial Nissin de 19. La de orígen es 14.

Si quieres mejorar en frenada ,con bomba, discos lobulados y pastillas deportivas no necesitas hacerle nada más.

Ah... y la suspensión también, que en una frenada la suspensión tiene un papel casi tan importante como los frenos.

La bomba que comentas la compraste de segunda mano? De que moto era?[/quote]
Yo tengo puesta esa misma bomba Peptorres
La pusiste tu o ya estaba cuando la compraste?
Si no fuiste tu me gustaria saber quien era el anterior dueño, no hay tantas speeds como la tuya (y menos como mi SE) :p

Creo que las GSXR del 2004 montaban esa bomba, compruebalo porque hablo de memoria y la tengo mu mala

[knACk]

Al parecer a partir del 2003 o el 2004 empezaron a montar radiales.

[peptorres]

La bomba ya vino con la moto y la puso el anterior dueño. La moto la compré en Barcelona cuando aún se estaba construyendo el nuevo estadio de los periquitos. El tío en cuestión se registró en este foro y sé que un año o dos depsués se compró una Speed Four. Su nick era algo así como ELPUTOAMO.

Creo que tengo la factura de compra de la bomba de la moto puesto que la llevaba a Eric Motor (Italo creo) a sus revisiones e instalaciones y guardé las facturas (aunque no sé dónde).

Así de memoria la mía es muy parecida a esta por no decir que igualita:

http://www.ebay.es/itm/GSXR-600-750-200 ... 19db737a96


La ruedecita de ajuste tiene 6 posiciones. La de orígen tiene 4.

[gargoria955]

Ya me he puesto a buscar bombas, he encontrado una bomba nissin 3/4 parecida a la que comentais, el dueño comenta que es igual que una brembo 19mm. Conoceis esta bomba? Pide unos 100€, que os parece?

[peptorres]

Ya me he puesto a buscar bombas, he encontrado una bomba nissin 3/4 parecida a la que comentais, el dueño comenta que es igual que una brembo 19mm. Conoceis esta bomba? Pide unos 100€, que os parece?

Al manillar se enroscan todas... y no sé si la conexión de los latiguillos es universal. De no serlo tendrás que cambiarlos.

Que te saque unas fotillos a ver.

Pero si por 100eu tienes todo incluido adelante. Ese precio no está mal.

[Ricard]

Juraria (soy ateo) que ninguna Speed 955i salio de fabrica con bomba radial

En el concesionario BigBike de barcelona se vendieron unas cuantas bombas de esas mismas, por eso mi curiosidad

Con el nick de el putoamo ahora mismo no recuerdo a nadie

Si te quieres liar un poco mas, pinzas monoblock con anclaje axial
Creo que Honada CBR900RR las montaba y valian pero como siempre, corrobora la info con internet y el resto de compañeros porque unos nos confundimod mas que otros

[peptorres]

Juraria (soy ateo) que ninguna Speed 955i salio de franrica con bomba radial
En el concesionario BigBike de barcelona se vendieron unas cuantas bombas de esas mismas, por eso mi curiosidad

No he dicho que la mía viniera de fábrica con ella... sólo he dicho que el anterior dueño la compró y la montaron. Es más, la de orígen me la dió y está en un cajón en casa.

Que yo sepa la de orígen es de 14 y la que tengo yo es de 19.

A todo esto, no le pongáis líquido DOT5.1, que con el DOT4 es suficiente y el 5.1 trabaja distinto. El 5.0 ni se os ocurra que daña las partes internas y está hecho para otras cosas (piezas de competi).

[knACk]

Ya me he puesto a buscar bombas, he encontrado una bomba nissin 3/4 parecida a la que comentais, el dueño comenta que es igual que una brembo 19mm. Conoceis esta bomba? Pide unos 100€, que os parece?

sabes si es radial? sabes diferenciarlo?

A mi me dijo el tipo que me vende la nissin por 120€ si aparece alguna (sin maneta).

[knACk]

Recuerdo Ricard que por aquella epoca se puso de moda la bomba radial de 19 en el foro, y fueron muchos la que se la metieron.

De fabrica yo tambien estoy bastante seguro que salio ninguna.