Hombre visto así, ninguna moto se renueva nunca, total las RR japonesas siempre son motores 4 cilindros refrigerados por aguasantiagoviedo escribió:Cierto, todo lo que dices es totalmente correcto. Aún así, sigue siendo un boxer con telelever y paralever. Que vayan las culatas refrigeradas por agua y el cardan por el otro lado no me parece excesivamente relevante. Si fué una innovación el telelever en su momento, incluso el paralever.
La GS1200 moderna, ha sufrido la mayor remodelación de motor y estetica de toda la saga GS que recuerde de hace 10 años hacia a aqui , ya que todas eran boxer, si, muchas han llevado paralever y telelever que es una innovación técnica, pero está nueva gs, a parte de incluir estos elementos ha llevado al boxer a otra dimensión , y desde luego, dicho por bmw, este modelo no comparte ni un tornillo, y eso no es un restyling , eso es una moto nueva, con el mismo concepto, SI, pero moto nueva
y a mi la adventure tambien me gusta mucho
