Hacertelo tu mismo

[julius]

Bueno antes de malpensados de una autosatisfaccion, es similar pero no. La cuestion es que en un año y 4 meses solo le he hecho 4000km a la moto y la verdad dedicandome al automovil, teniendo buenos proveedores de aceites o disponibilidad de utillaje, pues que me lo hago yo una revision completa al año que me sale a 4 perras y no 220€ que me han dicho en el conce.

Asi que consulta, para un Speed 1050 2007, aceite ideal (creo que la cantidad son 3,5, no?), mejor web para pillar filtro aceite, combustible y aire (le meto un k&n?), ya puestos creo que le hare liquido de frenos y pastillas recomendacion de web para las pastillas y liquido dot4 bien? y tengo claro que para el kit de arrastre motomarca,pero de cuantos dientes es el piñon de ataque de la Speed 2007?le meto uno menos, no?

Bueno muchas preguntas pero asi ya me hago una completa para comenzar la temporada de moto, en verano con el calor la he usado poco y ahora toca.

Gracias de antemano.
Slds.

[Opera]

http://www.solotriumph.com/

[Ferxo]

Yo la mayoria de las cosas
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... acat=14780

[knACk]

Yo suelo pillar en merkamoto, no tienen malos precios aveces alguna oferta buena y tienen todo lo basico que suelo comprar por internet, aceite, filtro y baterias. Y nunca tuve quejas.
Normalmente aprovecho y compro la batería para tener en casa, como tiene el acido aparte no se te jodera. Ya me paso una vez y no tener una de repuesto y tener que pagar los 90€ por una de 30€ que es lo que te clavan aquí por tener prisa.


k&n es más economico por que es limpiar y engrasar, pero también requiere un mantenimiento cada 10k mientras que el de tirar es cada 20k. Y hay detractores de los filtros más abiertos. (lo que es seguro que mejor el cerrado si no le haces un mantenimiento).

Aceite dot4 si. Yo el kit de arrastre DID lo pille este ultimo en UK, 120€ puesto en casa, no se en motomarca. No te olvides que necesitas remachadora para algunos KIT's de arrastre que puedes conseguir por 40€-50 por ebay. (lo pagas con lo que te ahorras de un cambio)

Eso es lo basico, pero bueno si pretendes pasar de los talleres no te olvides de las otras tareas de mantenimiento (esas que deberia hacer y solo cobran ), cambio refrigerante, inspeccionar las bujias de vez en cuando y cambiar cada 30k - 40k o antes si no estan en bien, comprobar tornillos, al menos los de las tijas y tal que no esten flojos, tuerca piñon, ruedas, comprobar cable acelerador y embrague, en los dos extremos, en el de abajo (embrague) se ve si va a romper pero en el de arriva tienes que quitarlo para ver si tiene filamentos rotos y etc etc