Gasto de aceite en Tiger 800 ???????

[affleck]

..y cada 50000 revisión dd válvulas y distribución. ..en oficial

Se me paso y no puedo dejar que se me pase esto.

¿taller oficial morini para revisión de valvulas? que tienes pensado haces la empaquetas y la envias por seur a algun sitio lejano de italia?

Pues sin cachondeo. ..si llego que no lo se, lo haré coincidir con un viaje a los alpes. ..

Esta to pensao

[Jaume]

y si te quedas tirado en Marsella?

[affleck]

y si te quedas tirado en Marsella?

Pues lo que he dicho en este foro muchas veces. ..si una moto nueva, bien mantenida y cuidada se me rompe la desguazo..eso está claro. ...yo no soy tan permisivo con las máquinas como algunos que se lo perdonan todo

[Jaume]

[jrc58]

!!!!!!! Gracias a todos por vuestro interés , por vuestra paciencia y por aguantarme el cabreo de ayer !!!
Mañana la llevaré al conce y ya os contaré.
A los q les interese claro......
Espero q hayáis disfrutado del fin de semana.

[AlbertocH]

No es igual de interesante lo que te digan en el concesionario que el hipotético episodio de affleck destrozando la morini en Marsella de camino a los Alpes a pasar la revisión de los 50.000....pero estaremos atentos!!!!

[jrc58]

No es igual de interesante lo que te digan en el concesionario que el hipotético episodio de affleck destrozando la morini en Marsella de camino a los Alpes a pasar la revisión de los 50.000....pero estaremos atentos!!!!

Creo q Affleck es como yo , de sangre muy muy caliente...

[Jaume]

al contrario, es lo mas calculador de este foro

[affleck]

al contrario, es lo mas calculador de este foro

cierto

[DavidAytor]

!!!!!!! Gracias a todos por vuestro interés , por vuestra paciencia y por aguantarme el cabreo de ayer !!!
Mañana la llevaré al conce y ya os contaré.
A los q les interese claro......
Espero q hayáis disfrutado del fin de semana.

A la espera quedamos entonces.

[javi50]

Javi. ..llevo muchos años con motos con ojo de buey. .y excepto la Tiger 1050 que es de varilla. .el resto lo han tenido y siempre es importante mirarla en igualdad de condiciones. ..e igualdad solo te lo aseguras con la moto fría ....

no voy a entrar en polémicas , ni a discutir con alguien que tiene mucha mas experiencia que yo en esto de las motos , pero si te puedo asegurar ya que lo he comprobado , que de estar el motor frío ( me refiero al llevar al menos 12h parado ) , a estar " templado" ( con sus 15 min para que escurra lo que haya por el motor) , el nivel fácilmente sube de casi el mínimo al máximo , al menos en la tiger 800 que es de la que hablamos .

obviamente comprobado en la misma posición , en llano , sobre el caballete , y en el mismo sitio , ya que como bien dices , lo mas importante es a ser posible , mirarlo siempre de la misma manera , y si es en el mismo sitio mejor . vssss

[despertaferro2008]

Como puedes ver aqui, el consumo exajerado de aceite no es un problema habitual en la TT 800.
Yo mismo tengo una, le he pegado 6000 km de tirón en un viaje a Escocia me quedan 800 km para la revisión de los 20.000 y el nivel esta perfecto.
Haz otra prueba, y si te vuelve a consumir demasiado reclama al concesionario, a la marca, o a quien haga falta.
Slssss...

[affleck]

Javi. ..llevo muchos años con motos con ojo de buey. .y excepto la Tiger 1050 que es de varilla. .el resto lo han tenido y siempre es importante mirarla en igualdad de condiciones. ..e igualdad solo te lo aseguras con la moto fría ....

no voy a entrar en polémicas , ni a discutir con alguien que tiene mucha mas experiencia que yo en esto de las motos , pero si te puedo asegurar ya que lo he comprobado , que de estar el motor frío ( me refiero al llevar al menos 12h parado ) , a estar " templado" ( con sus 15 min para que escurra lo que haya por el motor) , el nivel fácilmente sube de casi el mínimo al máximo , al menos en la tiger 800 que es de la que hablamos .

obviamente comprobado en la misma posición , en llano , sobre el caballete , y en el mismo sitio , ya que como bien dices , lo mas importante es a ser posible , mirarlo siempre de la misma manera , y si es en el mismo sitio mejor . vssss

[jrc58]

!!!!!!! Gracias a todos por vuestro interés , por vuestra paciencia y por aguantarme el cabreo de ayer !!!
Mañana la llevaré al conce y ya os contaré.
A los q les interese claro......
Espero q hayáis disfrutado del fin de semana.

A la espera quedamos entonces.

Un saludo

[redo]

Pues suerte y ánimo. Según he oído el concecionario vuestro se enrolla más que el nuestro. Pero si tienes que traerla a este ya te echare un cabo Jajajiji

[knACk]

JAMÁS, EL ACEITE SE MIRA EN FRIO, IDEAL TRAS DEJARLA DORMIR TOOOODA LA NOCHE

Creo que hay manuales que indican que la arranques 5 minutos, la apagues y la dejes reposar 15 y luego midas (o algo así), o eso tienen dicho alguno por aquí que le ponia el manual.

De todas formas tienes que apagar la moto no en relentí.

Yo de siempre en frio.

[affleck]

Creo que hay que mirarlo en caliente y tras unos minutos al ralentí. Es decir dar una vuelta y dejarla al ralentí para que asiente.

JAMÁS, EL ACEITE SE MIRA EN FRIO, IDEAL TRAS DEJARLA DORMIR TOOOODA LA NOCHE

[pasku]

No quiero crear confusión, pero creo que lo de arrancarla y dejarla unos minutos es para cuando vás a cambiar el aceite ¿no?, comprobar nivel en frio.

[loMarraco]

Tal y como me auto-corregí en el la segunda página del post:

Creo que hay que mirarlo en caliente y tras unos minutos al ralentí. Es decir dar una vuelta y dejarla al ralentí para que asiente.

Creía mal:

Ponga en marcha el motor y déjelo funcionar
al ralentí durante aproximadamente cinco
minutos.
Pare el motor y espere por lo menos tres
minutos para que el aceite se asiente.
Compruebe el nivel de aceite visible en la
mirilla de cristal.
El nivel es correcto cuando puede verse a
través de la mirilla de cristal en algún punto
entre las líneas horizontales superior (nivel
máximo) e inferior (nivel mínimo) marcadas
sobre el cárter.

Saludos

[affleck]

Yo pienso igual. ..por eso no he querido discutir sobre el tema. .que cada uno haga lo que estime oportuno