Honda es Honda????

[HijodelBiento]

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

Esto es cierto, en estas situaciones las boxer suben de temperatura rapidamente y puedes tener situaciones muy angustiosas, mas de 30º ciudad con atasco y problemas

.las rt tuvieron problemas que tu dices al principio pero no por la temperatura sino porque con ka inclinación de la pata se quedaba con poco engrase el cilindro que quedaba levantado. .hubo 3 o 4 gripajes y ostias de agentes y se negaron a coger las. ...posteriormente arreglaron ese problema desde fábrica. .

Esto es la típica leyenda urbana que todo el mundo concce a alguien que le ha pasado, como lo de la teta de la obregon que le explotó o la chica de la currva. Os aseguro que no pasa nada por dejarla en la pata de cabra. Si así fuera ¿que pasaria con las Guzzi que tienen siempre los perolos pal aire? Y las Harley y las ducatis? sienpre los tienen los cilidros contra la gravedad..... amos anda....

salu2

[Triply]

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

Esto es cierto, en estas situaciones las boxer suben de temperatura rapidamente y puedes tener situaciones muy angustiosas, mas de 30º ciudad con atasco y problemas

.las rt tuvieron problemas que tu dices al principio pero no por la temperatura sino porque con ka inclinación de la pata se quedaba con poco engrase el cilindro que quedaba levantado. .hubo 3 o 4 gripajes y ostias de agentes y se negaron a coger las. ...posteriormente arreglaron ese problema desde fábrica. .

Esto es la típica leyenda urbana que todo el mundo concce a alguien que le ha pasado, como lo de la teta de la obregon que le explotó o la chica de la currva. Os aseguro que no pasa nada por dejarla en la pata de cabra. Si así fuera ¿que pasaria con las Guzzi que tienen siempre los perolos pal aire? Y las Harley y las ducatis? sienpre los tienen los cilidros contra la gravedad..... amos anda....

salu2

Si, ahora abriran un post que diga... honda es honda?

Señores... el boxer de BMW deriva de un motor radial de avión, no sus preocupeis que aceite le llega a todas partes

[affleck]

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

Esto es cierto, en estas situaciones las boxer suben de temperatura rapidamente y puedes tener situaciones muy angustiosas, mas de 30º ciudad con atasco y problemas

.las rt tuvieron problemas que tu dices al principio pero no por la temperatura sino porque con ka inclinación de la pata se quedaba con poco engrase el cilindro que quedaba levantado. .hubo 3 o 4 gripajes y ostias de agentes y se negaron a coger las. ...posteriormente arreglaron ese problema desde fábrica. .

Esto es la típica leyenda urbana que todo el mundo concce a alguien que le ha pasado, como lo de la teta de la obregon que le explotó o la chica de la currva. Os aseguro que no pasa nada por dejarla en la pata de cabra. Si así fuera ¿que pasaria con las Guzzi que tienen siempre los perolos pal aire? Y las Harley y las ducatis? sienpre los tienen los cilidros contra la gravedad..... amos anda....

salu2

Toma amigo hijo del viento. ..ya te he dicho otra vez que yo miento. .no encuentro el post original desde el móvil..cuando vuelva a casa lo busco

http://www.bmwmotos.com/foro/consultas- ... civil.html

[affleck]

Y como no te gusta que de datos personales no te digo porque se esto. .porque retiraron toda una flota de motos. .porque se produjo una pequeña rebelión entre los agentes. .que se negaban a salir con ella. .y porque se que bmw mete otras piezas, refuerza engrases etc de esas bmw que literalmente gripaban por dejarlas al relenti....

A quien se ke ocurre comprar una moto con un motor pre dilubiano sin ni siquiera refrigeración para trabajar. ..para dar paseos es otra cosa

[RONINEXPLORER]

[ledzeppelin4]

Es que la poli de aqui no se entera de naaaaaa....
Que hagan como en EEUU,que van con las electra glides a todo trapo coño !! No se si cogeran a los ladrones con esos hierracos de 400kg,pero mola que te cagas ver a la poli yanki en esas burracas...
Nada nada,perdon por el secuestro.Como va esto por aqui?
Sigue honda siendo honda ????

[MIQUEL]

Cuando la GC ho los Mossos están parados en una carretera por accidente, control de tráfico, de alcolémia ho lo que sea TIENEN LAS MOTOS PARADAS, ya que si no fuera así esa BMW griparian en 20 minutos, ya que no olvidemos que los motores boxer gemanos están refrigerados por aire!!

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

¿¿que yo sepa, tú no eres miembro de ninguno de esos cuerpos,, verdad??, por lo tanto no hagas afirmaciones que no conoces a ciencia cierta, , cuando quién lo ha comentado, sí que lo puede afirmar.

Yo no soy miembro de ninguno de esos cuerpos (Soy transportista) PERO TENGO VARIOS BUENOS AMIGOS QUE SON MOSSOS D´ ESCUADRA Y ENTRE ELLOS EX-GUARDIA CIVIL DE TRAFICO!!! de ahí saco esa información!!!

Ya que algúnos cuando afirmamos algo es por estar primero documentados, cosa que otros se la inventan, lo sueltan y cuando se desmiente aún se le dá la vuelta para seguir teniendo la razón!!!

Lo pillas???

[affleck]

Cuando la GC ho los Mossos están parados en una carretera por accidente, control de tráfico, de alcolémia ho lo que sea TIENEN LAS MOTOS PARADAS, ya que si no fuera así esa BMW griparian en 20 minutos, ya que no olvidemos que los motores boxer gemanos están refrigerados por aire!!

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

¿¿que yo sepa, tú no eres miembro de ninguno de esos cuerpos,, verdad??, por lo tanto no hagas afirmaciones que no conoces a ciencia cierta, , cuando quién lo ha comentado, sí que lo puede afirmar.

Yo no soy miembro de ninguno de esos cuerpos (Soy transportista) PERO TENGO VARIOS BUENOS AMIGOS QUE SON MOSSOS D´ ESCUADRA Y ENTRE ELLOS EX-GUARDIA CIVIL DE TRAFICO!!! de ahí saco esa información!!!

Ya que algúnos cuando afirmamos algo es por estar primero documentados, cosa que otros se la inventan, lo sueltan y cuando se desmiente aún se le dá la vuelta para seguir teniendo la razón!!!

Lo pillas???

Querido miquel...las baterías de esas motos son convencionales. ..pues bien si paras la moto simplemente con la emisora y su altavoz no te dura ni media hora. ..si encima le pones los prioritarios para que quieres más. .no te duran ni quince minutos. .con lo cual me parece que tus amigos o bien van apoyados por coches para señalizar, algo que no me extrañaría con lo bien dotado que está ese cuerpo policial por temas políticos o bien han señalizado pocos accidentes con el único medio que tienen en ese momento. .wue que son las luces de las motos

[affleck]

Copiado literal de bmw motos





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Tema: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

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24/03/2008, 20:49#1linces AcelerandoFecha de ingreso18 ene, 07Mensajes621

Problemas motor r 1200 rt guardia civil

Me han comentado que a modelos de bmw 1200 rt del año 2006 le han cambiado en garantia pistones y cilindros completos por que han existido unidades que dependiendo de la numeracion del chasis se han visto afectadas con problemas de bloqueo o gripaje de motor, que sabeis de esta cuestion informarme, gracias por adelantado, rafagazos.CompartirCitar24/03/2008, 21:06#2RAFA_R-850-R En moto por el mundoFecha de ingreso31 oct, 05UbicaciónPalma de MallorcaMensajes3,698

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

Fue un tema tratado hace ya algunos meses....... yo personalmente hable el otro dia con el mecanico mas antiguo de la comandancia de mi ciudad.. y parece ser que al final fue un problema con el Softwere y la bomba de aceite que no mandaba suficiente aceite cuando estaba baja de vueltas....problemas solo aparecidos en las unidades que salieron de la cadena de motos para los temas oficiales.....Fijate si estaba el preocupado que se estaba encargando una de las nuevas RT-1200 para el...bueno de hecho ya la debe tener...CompartirCitar24/03/2008, 21:13#3ARREDEMO ArrancandoFecha de ingreso08 ene, 07Mensajes52

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

A la mía con 15000 le cambiaron el bloque de motor los cilindros y los pistones en garantía por un problema de presión de aceite que todavía persiste pero que ellos dicen que es normal y que dan la moto por reparada . Mi moto es una R1200RT de junio del 2006 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( ahora solo me queda el derecho de acudir a los juzgados para reclamar pero una vez consultado un abogado me dice que las posibilidades son 50/50 de salir bien parado y que me devuelvan el dinero después de dos o tres años y los gastos del pleito serian de tres o cuatro mil € :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ ,así que a joderse toca :'( :'( :'( y esperar que no se rompa hasta que pueda cambiar por una HONDA > > > > > >CompartirCitar24/03/2008, 23:46#4JOSE_DE_LA ArrancandoFecha de ingreso21 feb, 08Mensajes0

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

toco madera, la mia la compre con 6000km y es de Marzo de 2007.   CompartirCitar24/03/2008, 23:59#5RAFA_R-850-R En moto por el mundoFecha de ingreso31 oct, 05UbicaciónPalma de MallorcaMensajes3,698

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

 Iniciado por ARREDEMOA la mía con 15000 le cambiaron el bloque de motor los cilindros y los pistones en garantía por un problema de presión de aceite que todavía persiste pero que ellos dicen que es normal y que dan la moto por reparada . Mi moto es una R1200RT de junio del 2006 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( ahora solo me queda el derecho de acudir a los juzgados para reclamar pero una vez consultado un abogado me dice que las posibilidades son 50/50 de salir bien parado y que me devuelvan el dinero después de dos o tres años y los gastos del pleito serian de tres o cuatro mil € :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ ,así que a joderse toca :'( :'( :'( y esperar que no se rompa hasta que pueda cambiar por una HONDA > > >> > >Pues no habia leido yo todavia que le hubiera pasado a ningun "civil" el tema de la presion.....lo malo supongo es que ahora no te fias un pelo de que se valla a agarrar en cualquier momento...pero bueno ponte en lo mejor y que han rectificado tu motor.. y no tiene por que ir mal.Saludos y suerte.CompartirCitar25/03/2008, 01:03#6pedrotaxi AcelerandoFecha de ingreso07 oct, 03Mensajes852

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

Hola,una duda a colación de la bomba de aceite que estáis nombrando. Mi R850R tiene 130.000 kms actualmente. ¿ la bomba de aceite es una pieza a sustituir? ¿ cuanto dura y como se sabe si ya está pasada? ¿ que puede pasar si deja de funcionar correctamente?saludos y graciasCompartirmi album de fotos:http://www.bmwmotos.com/galeria/bmw/... ... 25/03/2008, 18:36#7santimalaga ArrancandoFecha de ingreso08 mar, 07Mensajes46

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

Yo tengo entendido que el problema efectivamente venia por el aceite, pero no exactamente por la bomba. lo que ocurre, es que la guardia civil mantiene mucho tiempo la moto con el caballete lateral y el motor arrancado por ejemplo en un control, accidente etc... . Al final el aceite se va quedfando en un lateral y la lubricacion no es la adecuada y acaba dañando las piezas y finalmente gripando.CompartirCitar25/03/2008, 22:09#8Cutlas ArrancandoFecha de ingreso19 dic, 05Mensajes74

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

Pues a los Mossos d'esquadra les ha pasado lo mismo. Han retirado sus 1200 nuevas para hacerles motor nuevo. Segun dicen en algunos lugares ya habíen gripado unas cuantas hasta que han detectado el problema. Vaya con BMW! CompartirCitar28/03/2008, 18:53#9*Iñaki AcelerandoFecha de ingreso11 mar, 02Mensajes551

Re: Problemas motor r 1200 rt guardia civil

 Iniciado por CuttlasPues a los Mossos d'esquadra les ha pasado lo mismo. Han retirado sus 1200 nuevas para hacerles motor nuevo. Segun dicen en algunos lugares ya habíen gripado unas cuantas hasta que han detectado el problema. Vaya con BMW! ...Y es que no se puede comprar barato, que al final, nos sale caro... ;D ;DCompartirCitar« Tema anterior | Próximo tema »

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[HijodelBiento]

Affleck, lo que dice en el foro BMW es que han tenido problemas de motor, con la bomba de aceite. Lo que dicen otros -y tienen razon, repito- es que esta mecánica se calienta con mucha facilidad al ralenti y en circulacion congestionada.

Lo que decia yo es que esto no tiene nada que ver con que

.las rt tuvieron problemas que tu dices al principio pero no por la temperatura sino porque con ka inclinación de la pata se quedaba con poco engrase el cilindro que quedaba levantado. .hubo 3 o 4 gripajes y ostias de agentes y se negaron a coger las. ...posteriormente arreglaron ese problema desde fábrica. .

Lo cual es, repito, una leyenda urbana. La presión de engrase NO es por gravedad, es por la bomba de aceite. TODOS los motores tienen los cilindros y las camissas y las culatas encima del carter. Si por poner la pata de cabra e inclinar la moto 30º se queda sin aceite el cilindro derecho que pasa con las guzzis que van siempre a 90º??es decir a 60º??. Es mas, todas las motos con cilindros en v transversales, Ducatis,Harleys, casi todas las custom...tienen cilindros a 60º, 0 a 65º ....
En el foro Guzzistas, un foro ñapas por autonomasia ya hubieran soltado algún palabro..Salu2

[Jaume]

por dio!!!! me vuelvo a la playa

[Metroid]

Cuando la GC ho los Mossos están parados en una carretera por accidente, control de tráfico, de alcolémia ho lo que sea TIENEN LAS MOTOS PARADAS, ya que si no fuera así esa BMW griparian en 20 minutos, ya que no olvidemos que los motores boxer gemanos están refrigerados por aire!!

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

¿¿eso lo dices tú...., o lo discutes a un "miembro del cuerpo"???

Las paneuropean las tienen en marcha. .sino la batería se les jode con los prioritarios. .las rt tuvieron problemas que tu dices al principio pero no por la temperatura sino porque con ka inclinación de la pata se quedaba con poco engrase el cilindro que quedaba levantado. .hubo 3 o 4 gripajes y ostias de agentes y se negaron a coger las. ...posteriormente arreglaron ese problema desde fábrica. .

Miquel rey, no es por nada pero la refrigeración por aire-aceite no es exclusividad de bmw, que no es solo por aire

Por ejemplo las bandit antiguas y las GSX-F eran motores refrigerados por aceite -aire, las bonneville y toda la familia tambien y no gripan por estar 20min al ralentí y de hecho no les pasa nada de nada

[affleck]

Affleck, lo que dice en el foro BMW es que han tenido problemas de motor, con la bomba de aceite. Lo que dicen otros -y tienen razon, repito- es que esta mecánica se calienta con mucha facilidad al ralenti y en circulacion congestionada.

Lo que decia yo es que esto no tiene nada que ver con que

.las rt tuvieron problemas que tu dices al principio pero no por la temperatura sino porque con ka inclinación de la pata se quedaba con poco engrase el cilindro que quedaba levantado. .hubo 3 o 4 gripajes y ostias de agentes y se negaron a coger las. ...posteriormente arreglaron ese problema desde fábrica. .

Lo cual es, repito, una leyenda urbana. La presión de engrase NO es por gravedad, es por la bomba de aceite. TODOS los motores tienen los cilindros y las camissas y las culatas encima del carter. Si por poner la pata de cabra e inclinar la moto 30º se queda sin aceite el cilindro derecho que pasa con las guzzis que van siempre a 90º??es decir a 60º??. Es mas, todas las motos con cilindros en v transversales, Ducatis,Harleys, casi todas las custom...tienen cilindros a 60º, 0 a 65º ....
En el foro Guzzistas, un foro ñapas por autonomasia ya hubieran soltado algún palabro..Salu2

Bueno lo intento otra vez ya por última porque no me gusta que me llamen mentiroso o fantasioso, aunque sea indirectamente. ..

Nadie ha dicho aquí que por dejarla al relenti gripase, no es tan simple. .yo te digo que con UN USO CINTINUADO con la moto al relenti y en la pata de cabra, el motor por falta de engrase debido a la escasa presión del aceite y que el cilindro queda inclinado. .termina por producir daños que producen el gripaje con pocos kms. ...


En la guardia civil se negaron a salir con ella e incluso A NIVEL PARTICULAR como lees hubo algún caso. ..

Esto tuvo una repercusión enorme en los foros bmuvistas aunque todavía quedaban algunos como tu qye decían que era una leyenda urbana. ..

El resultado después de varios accidentes de agentes por gripaje fue ls retirada de unas 300 motos a las que reconstruyeron el motor y reforzaron el sistema de engrase. ...

Y ahora una historia de las que te gustan. ... he vivido 16 años en un subsector de trafico. .concretamente en el de valdemoro, encargado de la vigilancia de las carreteras de Madrid Sur. ..pues bien en los mismos bajos de la casa estaban los talleres y par King de dichos vehículos, por lo que te puedes imaginar de donde vienen mis fuentes y cuan contrastadas están. ..


Con eso te digo que de la k 75 k 100 etc hablan maravillas. ..motos muy duras y cumplidoras..de las bóxer hablan pestes y tuvieron la buena idea de comprar sólo unas cuantas paneuropean y estos flipar on con la fiabilidad y suavidad de este bicho. .

Por desgracia no se que intereses o agarre tiene bmw(bueno si lo se) pero han vuelto a las bóxer otra vez a estos problemas

[knACk]

...

Ciertamente estamos rodeados de maderos. Yo salgo disparando!

[Metroid]

...

Ciertamente estamos rodeados de maderos. Yo salgo disparando!

yo he dicho alguna vez que hago caballitos y derrapo,pues era todo mentira

[knACk]

Y yo lo de las lineas continuas, los excesos de velocidad continuos, las cervezas... tambien...

[Metroid]

Y yo lo de las lineas continuas, los excesos de velocidad continuos, las cervezas... tambien...

[HijodelBiento]

Si alguna vez he pasado de 120km/h ha sido en Alemania
Bueno y en coche en el simulador de la Play

[HijodelBiento]

Administradores, el post ese de las mayores tonterias que habeis hecho en moto borrado YAAAAAHHH

[tonitrophy]

...

Ciertamente estamos rodeados de maderos. Yo salgo disparando!

al menos sabemos quienes son
algún que otro político hay por este foro, que yo lo sé, y se lo tiene muy callado