Honda es Honda????

[Tull]

que yo sepa de honda,con ajuste hidráulico están la seven fifty de 750 y las gold las wind,,las vfr no,,..

[peptorres]

A ver, que esos modelos de Honda y algunas otras marcas, llevan ajuste de válvulas hidráulico, por lo que no se desajustan y no es necesario tocarlas.
En resumen, muy resumido, las válvulas se ajustan solas con la presión del aceite del circuito de lubricación.
Bueno, o algo así....

Taqués hidráulicos... como en muchos coches de ahora mismo.

Y algunos coches montan el sistema que tiene Triumph de pastillas... no os creáis que es sólo de motos eso...

[knACk]

Pues yo vi la culata de mi moto, de una cbr y de una kawasaki y eran iguales salvo que la mia tenia un cilindro menos.

Era arbol de levas, cazoleta, pastilla, muelle reten y valvula, con sus correspondientes presillas y topes o como coño se llamen, basicamente y la verdad eso de valvulas hidraulicas no tengo ni puñetera idea.

Taqués hidráulicos... como en muchos coches de ahora mismo.

Y algunos coches montan el sistema que tiene Triumph de pastillas... no os creáis que es sólo de motos eso...

Exacto, y alguna culata de un coche idéntica también vi.

[MIQUEL]

Cuando la GC ho los Mossos están parados en una carretera por accidente, control de tráfico, de alcolémia ho lo que sea TIENEN LAS MOTOS PARADAS, ya que si no fuera así esa BMW griparian en 20 minutos, ya que no olvidemos que los motores boxer gemanos están refrigerados por aire!!

Tengo un colega con una R1200GS que no hace muchos dias en la diagonal en Barcelona con trafico super denso, al tercer semáforo la moto le hacía una peste ha aceite recalentado que era la ostia!!!

[knACk]

¿alguien me informa de eso de valvulas hidraulicas? ¿y ese ajustado automatico?

[MIQUEL]

¿alguien me informa de eso de valvulas hidraulicas?

Si no me equivoco, y hablo sobre mi ex-Varadero, en la culata entre el grosor del reglaje y el arbol de levas hay como una espécie de vaso puesto del revés, entonces dentro de ese vaso hay como un pequeño orifício por donde sale un chorrito de aceite contínuamente, es por eso que hay tan poco desgaste de válvulas. No se si me he explicado bien!!!

[knACk]

Pos no, el unico sistema que conozco que no necesita ajustes es alguno de balancines, los que llevan arboles de levas son todos iguales. (los que vi claro que ciertamente fueron pocos)

El vaso puesto al reves es lo que yo llamo cazueleta (ni zorra del nombre tecnico) y debajo va la pastilla que es el apoyo a la valvula, la cazueleta es donde apoya el arbol de levas para comprimir la valvula y va constamente engrasada, al igual que los apoyos del arbol de levas mismo.

Las pastillas no se desgastan.

[MIQUEL]

Pos no, el unico sistema que conozco que no necesita ajustes es alguno de balancines.

El vaso puesto al reves es lo que yo llamo cazueleta (ni zorra del nombre tecnico) y debajo va la pastilla como apoyo a la valvula y va engrasado.

Las pastillas no se desgastan.

Exacto, pues eso cazueleta!!

Pero yo no te he dicho en ningún momento que no necesite ajuste, solo que lo necesita muy de vez en cuando!!

En el caso de los motores de la Varadero pues cada 100000 kms si la as tratado bien y as llevado el mantenimiento correcto!!!

[MIQUEL]

Y deja de editar coñe knack!!

[knACk]

Yo nunca dije que necesiten ajuste o no solo que hay que comprobar si lo necesitan cuando dice el fabricante, si cabe como mucho estirar la primera revisión.

Mi moto se hizo a los 35 y se cambio un par, a lo mismo que a los 60k que se cambiron 2 por que ya esta abierto por que estaban desajustadas pero en los margenes, pero se comprueban se miden y decides si estan dentro de los margenes y si las cambias o no.

La tercer la hice cuando desmonte el motor con ya casi 100k y creo que fueron dos tambien despues de esmerilar valvulas, cambiar retenes y tal. (y estas no recuerdo pero tampoco habia un desfase alarmante)

Eso es un tarea de mantenimiento basica como cambiar el aceite, la diferencia es que aveces lo compruebas y no hace falta cambiar nada, pero lo que no puedes hacer es no hacerle una revisión cada X kilometros ¿que el fabricante hecha por fuera? evidentemente se curan en salud por si algo no va como es debido.

¿cada cuanto pone la varadero 1000 que se hace la comprobación de valvulas? ¿pone a los 100.000? ¿nunca por que se ajustan automaticamente? PREGUNTO POR QUE NI IDEA, ESO QUE LO QUE ME HABLAIS ME SUENA A CHINO y me gustaria conocer el sistema ese que comentáis.

Mi moto pudiera llegar a los 100.000 sin que quedara una valvula pisada? puede ser... me voy arriesgar a que haya detonaciones con una valvula pisada por no gastarme 120€ cada 30k o 40k? NO.

[knACk]

Y deja de editar coñe knack!!

jajaja bueno mis post tienes que esperar cinco minutos entre que lo pongo y lo corrijo

[MIQUEL]

Yo nunca dije que necesiten ajuste o no solo que hay que comprobar si lo necesitan cuando dice el fabricante, si cabe como mucho estirar la primera revisión.

Mi moto se hizo a los 35 y se cambio un par, a lo mismo que a los 60k que se cambiron 2 por que ya esta abierto por que estaban desajustadas pero en los margenes, pero se comprueban se miden y decides si estan dentro de los margenes y si las cambias o no.

La tercer la hice cuando desmonte el motor con ya casi 100k y creo que fueron dos tambien despues de esmerilar valvulas, cambiar retenes y tal. (y estas no recuerdo pero tampoco habia un desfase alarmante)

Eso es un tarea de mantenimiento basica como cambiar el aceite, la diferencia es que aveces lo compruebas y no hace falta cambiar nada, pero lo que no puedes hacer es no hacerle una revisión cada X kilometros ¿que el fabricante hecha por fuera? evidentemente se curan en salud por si algo no va como es debido.

¿cada cuanto pone la varadero 1000 que se hace la comprobación de valvulas? ¿pone a los 100.000? ¿nunca por que se ajustan automaticamente? PREGUNTO POR QUE NI IDEA, ESO QUE ME HABLAIS ME SUENA A CHINO y me gustaria conocer el sistema ese que comentáis.

En el manual del usuário pone que revisar reglaje a los 24000kms, y despuñes de eso no pone nada más!!

En cambio si que pone por ejemplo: cambiar bujias cada 48000, refrigenrante cada dos años, líquido de freno cada dos años, filtro de aire cada 18000 etc!!!

[knACk]

Claro, después de eso ya suponen que acabaste la garantía, asi que que te folle un pez y compra otra

[affleck]

[MIQUEL]

Mi moto pudiera llegar a los 100.000 sin que quedara una valvula pisada? puede ser... me voy arriesgar a que haya detonaciones con una valvula pisada por no gastarme 120€ cada 30k o 40k? NO.

Desde luego más vale prevenir que curar!!



Y más vale resapar que editar!!

[knACk]

De todas formas me voy a bajar el libro del taller de la varadero 1000 para ver si es cierto y para ver eso de las válvulas hidráulicas que tanto habláis, que suena interesante.

[knACk]

Y más vale resapar que editar!!

resapar? editalo anda o repasalo antes de enviar.

[MIQUEL]

De todas formas me voy a bajar el libro del taller de la varadero 1000 para ver si es cierto y para ver eso de las válvulas hidráulicas que tanto habláis, que suena interesante.

Eso, si sabes de donde sacarlo hazlo y nos cuentas!!!

[knACk]

por supuesto que se de donde sacarlo, si existe lo consigo.

[cunyat]

A ver, que esos modelos de Honda y algunas otras marcas, llevan ajuste de válvulas hidráulico, por lo que no se desajustan y no es necesario tocarlas.
En resumen, muy resumido, las válvulas se ajustan solas con la presión del aceite del circuito de lubricación.
Bueno, o algo así....

Taqués hidráulicos... como en muchos coches de ahora mismo.

Y algunos coches montan el sistema que tiene Triumph de pastillas... no os creáis que es sólo de motos eso...

Una Kawa Vulcan 1500 cc que compre en el 92 ya los llevaba...No se porque no se utilizan mas Alguna pega deben tener...