xavikoala escribió:Sobre todo el alternador, que era seguro, pero seguro seguro que era lo que fallaba.knACk escribió:Mira el lado bueno no tendras que cambiar los radiadores, ventiladores, manguitos, alternador, regulador, etc por los que lleva una morini.
la última batería que le tuve que poner nueva a mi touran,,arrancaba perfectamente en frío y después de rodar apagaba y no volvía a arrancar,,..affleck escribió:xavikoala escribió:Sobre todo el alternador, que era seguro, pero seguro seguro que era lo que fallaba.knACk escribió:Mira el lado bueno no tendras que cambiar los radiadores, ventiladores, manguitos, alternador, regulador, etc por los que lleva una morini.
no hombre no.. era la batería.. esa que funciona en frío cuanto más energía tiene que gastar para arrancar y en caliente no
Tull escribió:la última batería que le tuve que poner nueva a mi touran,,arrancaba perfectamente en frío y después de rodar apagaba y no volvía a arrancar,,..affleck escribió:xavikoala escribió:Sobre todo el alternador, que era seguro, pero seguro seguro que era lo que fallaba.knACk escribió:Mira el lado bueno no tendras que cambiar los radiadores, ventiladores, manguitos, alternador, regulador, etc por los que lleva una morini.
no hombre no.. era la batería.. esa que funciona en frío cuanto más energía tiene que gastar para arrancar y en caliente no
el día que los pongan de calidad 
En frio siempre arrancaba bien.jrc58 escribió: Una pregunta mas...
En frío siempre siempre siempre te arrancaba bien ???
Nunca te fallo en frío ???
Y si es así por qué puede ser ??? Te lo explicó el mecánico???
Si te contestan algo de la Triumph hazmelo saber por favor... Gracias y suerteMILDOTT escribió:En frio siempre arrancaba bien.jrc58 escribió: Una pregunta mas...
En frío siempre siempre siempre te arrancaba bien ???
Nunca te fallo en frío ???
Y si es así por qué puede ser ??? Te lo explicó el mecánico???
Según he comprendido cuando he estado con Angel, el mecanic, es la dilatación. Un arranque caliente, está dilatado y, por tanto, "gira" peor. En frio se contrae y tiene mas espacio para girar.
Lo curioso del mio es que las escobillas estaban tan gastadas que incluso se había empezado a comer el cable.
He enviado una carta a Triumph y Benimoto también va a habla con ellos. No se que contestará la marca.... pero creo que se juega bastante su imagen con el tema de los arranques.
Como se empieze a decir en los foros que la Tiger falla.................
elpulpi escribió: "ser" k los componentes suministrados, van a corde con los "sueldos pagados"
En Thailandia y en China o en PRC (república popular china, ahora lo escriben así para disimular q viene de China) pueden y fabrican de todo... No dudes q algunas de las piezas las fabriquen por ahí...knACk escribió:elpulpi escribió: "ser" k los componentes suministrados, van a corde con los "sueldos pagados"
Por mucha fabrica en thailandia que tenga triumph no fabrica estas cosas solo las monta.
¿Un motor de arranque es un componente electrónico?. Me he debido perder algo...affleck escribió:Pues nada.. ni baterías ni altenadores ni reguladores ni nada..
Motor de arranque... otro componente electrónico
Todo hoy en dia lo fabrican allí, lo que digo es que Triumph no fabrica motores de arranque, ni ventiladores ni ninguna parte del sistema de refrigueración, ni embragues, ni bombas, ni ninguna parte del sistema de frenado, centralitas, etcjrc58 escribió: En Thailandia y en China o en RPC (república popular china, ahora lo escriben así para disimular q viene de China) pueden y fabrican de todo... No dudes q algunas de las piezas las fabriquen por ahí...
peptorres escribió:Un motor de arranque sigue siendo una pieza de desgaste y no es del todo anormal que se rompa temprano. Lo que me choca es que sea tan temprano e igual la garantía responde.
yo también pienso que lo sustituirán en garantía de cortesía.Tull escribió:apuesto una limonada por que se lo cambian gratis,,,...
jrc58 escribió:En Thailandia y en China o en RPC (república popular china, ahora lo escriben así para disimular q viene de China) pueden y fabrican de todo... No dudes q algunas de las piezas las fabriquen por ahí...knACk escribió:elpulpi escribió: "ser" k los componentes suministrados, van a corde con los "sueldos pagados"
Por mucha fabrica en thailandia que tenga triumph no fabrica estas cosas solo las monta.
no todo lo hacen los chinos, ademas los chinos hacen lo que les pagan por hacer.Ni mas , ni menosJaume escribió:jrc58 escribió:En Thailandia y en China o en RPC (república popular china, ahora lo escriben así para disimular q viene de China) pueden y fabrican de todo... No dudes q algunas de las piezas las fabriquen por ahí...knACk escribió:elpulpi escribió: "ser" k los componentes suministrados, van a corde con los "sueldos pagados"
Por mucha fabrica en thailandia que tenga triumph no fabrica estas cosas solo las monta.
por si te alegra saberlo los escapes son made in spain al igual que los latiguillos metalicosno todo lo hacen los chinos, ademas los chinos hacen lo que les pagan por hacer.
