Itv para motos

[HijodelBiento]

He estado está tarde pasando la itv a una gs 1200 aventure de un amigo que no puede hacerlo. El caso es que he alucinado con la desconfianza y la sospecha con que me han tratado a mi y a otro par de moteros que estaban por allá. Partiendo de el hecho que la moto es muy conocida y que todos los accesorios son o originales,BMW o homologados de touratech me han mirado todo lo mirable. Bronca por los antinieblas (/opcionales pero de serie), discusión por los protectores de los pero los (decían que sobresalen) y si no como protegen?, me han medido la distancia entre ejes, la altura de la moto, me han hecho desmontar el asiento!!!
Se han cambiado para inspeccionar me tres personas... Una hora. Me he sentido
Montero= delincuente
Salu2

[loMarraco]

Hay que ir justo antes de la hora de comer

[pasku]

Es la leche, están con las motos muy piquismiquis.

[Minimoto]

Y donde es el caso de la ITV que hace demasiado profesional su trabajo?

[BETICO]

Las citas hay que pedirlas para los sabados y a las 13:50

A mi me paso que, uno de los mecánicos decía que el se montaba en la moto para meterla en los rodillos y le dije que cuando se cambiara de ropa que la tenía to sucia.

Antes me hizo desmontar media moto por que no encontraba el número de chasis y el individuo no me lo preguntó.

Manda Kinder !!

[peptorres]

Aquí no abren los sábados.

Ayer mismo pasé la itv de mi Ibiza del 99 con 300mil kms. SI voy a una ITV me miran todo ya que tienen órdenes de 'poner pegas' a lso coches de más de 10 años para ver si nos estrujamos los bolsillos y renovamos flota. Años anteriores si no encontraban fallo me ponían uno leve del tipo: el motor suda aceite, tiene gota pero no gotea y eso es fallo. A lo que mi respuesta es: Pero si acabo de poner aceite porque tiene que ir a su nivel y habré derramado y gotea. Su respuesta: bueno, pues el fallo ya lo he puesto y no lo puedo quitar.

Por cierto, turismo diésel en Mallroca 50,83€.

Ayer estuve de los nervios, pero al final pasó sin ningún fallo!

Lo que más me jode es que siendo un requisito legal vas a la web para pedir hora y te dan al cabo de 3 semanas. Si e presencias ahí no te cogen y te dicen que vengas mañana a primera hora (7am) y si hay suerte y bajas igual te meten. Como yo ya había dejado a mi madre en el aeropuerto me acerco a la que está cerca de ahí que eran las 7.25 y me dieron hora a las 11.30 esa misma mañana.

Un desastre. Hace ya años que hay colas tremendas. A nadie se le ocurre montar otra estacion de ITV?

[peptorres]

yo nunca pido hora, me acerco a las 13:30, a la itv, del pueblo, no hay ni DIOX, entro con cara de "gatito perdido", a pedir "dia y hora" , la chica de tuirno, directamente, "tienes los papeles, ponte a la cola y pasala directamente", los de dentro, con ganas de hacer el cambio de turno y pirarse a comer, ITV psada en 15 minutos, y últimente he pasado la KAWA ZX-R la HD Sporter y La tiger 1050, visto y no visto...con la INTRUDER750, fué más heavy, la pase CON EL MOTOR APAGADO!!!! , DIRECTAMENTE LA MIRÓ, joder está nueva para tener 200.000 kms y 23 años (expresión del tipo), miró los frenos y los neumáticos y se piró a buscar la pegata, pá flipar!!!

Aquñi esto no pasa. La mejor hora para ir es a la hora de 'berenar'. La merienda de la mañana. Sobre las 10-11. Porque si vas a la hora de ocmer directamente te dicen que hay demasiada cola y que vuelvas otro día.

[jomova]

Por motivos de "pérdida" de papeles (se los comió mi perro), he tenido que pasar la ITV de mi Tigretona y con la cúpula alta, la parrilla de Touratech, los protectores de puños y los protectores de caídas, paso rápido y sin problemas. En la ITV del Polg El Pino, es Sevilla.

Salu2

[knACk]

Como comente por ahí en otro hilo, la meti, ruido, luces, frenos, amortiguadores, la inspección visual tipica, supongo que neumatico, catadiodrico etc y para casa.

Tiene el guardabarros recortado, manillar, espejos rizoma, ningun problema.

Trienta y pico euros y puedes ir durante 2 o 3 meses todas las veces que quieras si no te la pasa la primera sin pagar un duro más (a la segunda te sellan con falta el libro)

[DavidAytor]

Yo pase la de la Tiger 955 2005, eso si, totalmente de serie, y ningún problema tampoco, no me buscaron las cosquillas y el neumático delantero estaba así, así..

Como dice elpulpi, cada estación de ITV es un mundo parece ser.

[MIQUEL]

Las citas hay que pedirlas para los sabados y a las 13:50

A mi me paso que, uno de los mecánicos decía que el se montaba en la moto para meterla en los rodillos y le dije que cuando se cambiara de ropa que la tenía to sucia.

Antes me hizo desmontar media moto por que no encontraba el número de chasis y el individuo no me lo preguntó.

Manda Kinder !!

A mí me pasó algo parecido cuando la pasé en mi ExVaradero 1000, lo que pasó es que el tío me dijo que él mismo la pasaría por los rodillos, y resulta que una Varadero es una moto muy grande y pesada, y el tío era un tirillas, entonces le dije que qué pasaría si se le callera la moto al suelo, ya que el empuje de los rodillos cuando frenas es fuerte y te tira la moto para atrás, y me contestó que si se le cae no pasaba nada ya que para eso tienen un seguro, a lo cual le contesté que si se le callera la moto se le iba ha caer el pelo!!! El tío me dijo que me subiéra yo ha hacer la prueba!!!

[knACk]

A mi nunca ni me lo propusieron, simplemente "rueda a los rodillos y frena".

joder aquí cada itv...

[Tull]

en febrero fuí yo con la cbf(29,70€)..fué todo como la seda,,luces,comprobación de neumáticos,vistazo general,,no quiso que la metiera ni en el rodillo,aceleré un poquito y frené,,,,antes eran más quisquillosos,,pero desde que se iba todo el mundo a Trujillo(46 kms) donde eran más permisivos,,parece que se han moderado...

[peptorres]

Como comente por ahí en otro hilo, la meti, ruido, luces, frenos, amortiguadores, la inspección visual tipica, supongo que neumatico, catadiodrico etc y para casa.

Tiene el guardabarros recortado, manillar, espejos rizoma, ningun problema.

Trienta y pico euros y puedes ir durante 2 o 3 meses todas las veces que quieras si no te la pasa la primera sin pagar un duro más (a la segunda te sellan con falta el libro)

Aquí unos 25-30eu para motos y si no pasa, un gran cuño DESFAVORABLE en la tarjeta de ITV y la vuelves a pasar. Pagas por el 'test' que no ha pasado, o una tasa de segunda inspección, que hace dos años era 7eu y pico.

[XROB]

ITV .....Vamos a terminar contando batallitas igual que se hacía antes con la mili.
mi primera ITV en moto, fue con la TT600 en Villagarcía, NI LA MIRARON, es cierto que yo cuido mucho las motos y estaba muy muy nueva, y cuando le dije ¿es que no me miras los frenos? ...el tio me suelta: por la cuenta que te tiene ya frenarán bien

Sin embargo en Santiago, que jodidos, incluso llegando al ridiculo: cuando ya tenía la moto más que mirada va agarra los discos de freno y me dice: mira mira como se mueven esto es un peligro: y voy y le digo: es que los discos de las motos son flotantes y se mueven así.

Y otro: a un colega con una VFR del 93 va y le dice: oye no te puedo pasar la itv porque tienes los dos faros encendidos....y el colega le responde es que esta moto solo tiene un faro (por si nos os acordais esa VFR tiene una careta de plástico que divide el faro en dos, pero realmente solo tiene una optica)

[knACk]

Sin embargo en Santiago, que jodidos, incluso llegando al ridiculo: cuando ya tenía la moto más que mirada va agarra los discos de freno y me dice: mira mira como se mueven esto es un peligro: y voy y le digo: es que los discos de las motos son flotantes y se mueven así.

[peptorres]

Pos a mi con la Bonneville ya me dijo de primeras: pos menos mal que le has puesto las ruedas originales porque en medida métrica no te hubiera pasado. Tienes que homologar.

Y yo: será que no hay equivalentes ni nada... menos mal que aún venden las originales en UK. Mi coche pasa la ITV con neumáticos equivalentes y es algo que el tío ha tenido que ir a la oficina varias veces a rascarse el coco y darlo por bueno.