ACEITE PARA LAS TIGER 800

[jrc58]

Hola a todos/as.
Me gustaría saber q aceite le ponéis a vuestras Tiger 800 y cada cuanto lo cambiáis.
Os recuerdo q la Triumph recomienda en nuestro manual de usuario el Castrol Power 1 Racing 10/40 100% Sintetico (q ya no se fabrica) o el 10/50 100% Sintetico.
Mi concesionario me pone el Power 1 10/40 semisintetico y me recomienda cambiarlo cada 5000 km y la próxima vez quiero ponerle un 100% sintetico a este motor por si las moscas... Y mi futuro candidato creo q será el Motul 7100 10/40 100% sintetico.
Saludos

[TitoEloto]

Semi 10W40, de cualquier marca conocida, Repsol, Cepsa, Castrol, Bardhal, Putoline, Motul....Si es que cualquiera vale, vienen a ser lo mismo con alguna variación.

Yo uso el Cepsa Urban, el Castrol Power 1 semi y el Elf Todos semi y 10W40. y como no me supone mucho gasto, cambio cada 5-6000 Km.

No te compliques mucho con éste tema, los aceites hoy día, son muy buenos.

[sach]

Yo soy fetiche del Motul 7100 10W/40 JASO MA-2. Es 100%, no como muchos que no lo son.

La gente dice que es mejor el Castrol, no me cuadra ni tengo datos para decir que si, yo sigo pensando que no lo es.

Motorex, Valvoline y Putoline a parte de ser mas dificiles de encontrar, podrian estar por encima, pero tampoco lo se.

Desde luego a un motor nuevo le meteria un 5W/40, y segun kilometros iria subiendo el SAE.

V´sss...

[TitoEloto]

Muy bien sach, pero tu moto si que debe llevar sintético sube hasta ¿12.000 r.p.m.? pero en nuestras Tiger, no es necesario, te diría que incluso contraproducente, ya que tiene tendencia a beber en demasía con el sintético 100% (Lo he probado) pero con el semi, ni una gota de cambio a cambio, lo juro por Santa Biela.

[jrc58]

Semi 10W40, de cualquier marca conocida, Repsol, Cepsa, Castrol, Bardhal, Putoline, Motul....Si es que cualquiera vale, vienen a ser lo mismo con alguna variación.

Yo uso el Cepsa Urban, el Castrol Power 1 semi y el Elf Todos semi y 10W40. y como no me supone mucho gasto, cambio cada 5-6000 Km.

No te compliques mucho con éste tema, los aceites hoy día, son muy buenos.

Si de los aceites me fio, de lo q no me fio es del motor de nuestras Tiger 800 y por eso quiero poner un aceite 100% sintetico y cambiarlo cada 5000 km.

[sach]

Bueno, en breve tendre una Trophy, la de la foto ya no esta conmigo.

Yo cuando pongo un aceite no miro la publicidad, si no las caracteristicas de este.

Viscosidades, TBN, y demas parametros, con esos datos es como elijo el aceite.

Pasame el telefono de la Santa Biela esa

V´sss...

[jrc58]

Muy bien sach, pero tu moto si que debe llevar sintético sube hasta ¿12.000 r.p.m.? pero en nuestras Tiger, no es necesario, te diría que incluso contraproducente, ya que tiene tendencia a beber en demasía con el sintético 100% (Lo he probado) pero con el semi, ni una gota de cambio a cambio, lo juro por Santa Biela.

Vamos a ver... Un 100 % sintetico no protege mejor al motor que un semisintetico cambiandolos los 2 a los mismos kms ???

[sach]

La respuesta es si, un 100% (que no lo son nunca al 100%), con los mismos kilometros estara en mejor estado que un semi o mineral.

Basicamente porque esta mas aditivado para ello.

V´sss...

[TitoEloto]

Pues la mía va a hacer los 40.000 y ni un sólo problema, bueno si, me cargué un retén de horquilla y doblé el disco del A.B.S. por hacer el bestia, pensaba que llevaba una de cross.
Os estáis haciendo caso de los agoreros y estáis acojonados, coño, que no son tan malas, que la mayoría no dan problemas y por eso estamos calladitos, que es mejor callar que decir cosas de las que no se tiene ningún conocimiento exacto. Disfruta de tu moto y no te compliques la vida que, ya de por sí, es muuu puta.
Que todas las marcas, todas, dan algún problema, tanto en motos, en coches o en batidoras, fallan hasta los preservativos. La vida misma.


EDITO para aclarar que me refería a esto: Si de los aceites me fio, de lo q no me fio es del motor de nuestras Tiger 800 y por eso quiero poner un aceite 100% sintetico y cambiarlo cada 5000 km.[/quote]

[jrc58]

Pues la mía va a hacer los 40.000 y ni un sólo problema, bueno si, me cargué un retén de horquilla y doblé el disco del A.B.S. por hacer el bestia, pensaba que llevaba una de cross.
Os estáis haciendo caso de los agoreros y estáis acojonados, coño, que no son tan malas, que la mayoría no dan problemas y por eso estamos calladitos, que es mejor callar que decir cosas de las que no se tiene ningún conocimiento exacto. Disfruta de tu moto y no te compliques la vida que, ya de por sí, es muuu puta.
Que todas las marcas, todas, dan algún problema, tanto en motos, en coches o en batidoras, fallan hasta los preservativos. La vida misma.

Y ahora mismo pero muuu muuu muuu puta ...

[jrc58]

Y el Castrol Power 1 Racing 10/50 ???
Es q es el único 100 % sintetico de Castrol para motos...

[sach]

Pues la mía va a hacer los 40.000 y ni un sólo problema,


EDITO para aclarar que me refería a esto: Si de los aceites me fio, de lo q no me fio es del motor de nuestras Tiger 800 y por eso quiero poner un aceite 100% sintetico y cambiarlo cada 5000 km.

[/quote]

Permiteme TITO decirte que hay dos errores en tu exposicion.

Primero, por que crees que un motor con 40.000Km ha de tener problemas. Hablemos pasados los 100.000Km, que quizas puedan aparecer. Y no digamos pasados estos. En tan poco espacio de tiempo es hasta dificil saber como ha sido ese aceite.

Y otro, cambiar un sintetico con 5000Km es tirar la gallina. De 7000-8000Km para arriba como poco.

V´sss...

[TitoEloto]

API SH o superior y JASO MA 10W40 ó 10W50 en condiciones de mucho calor, semi or fully synthetic es lo que dice "er manuá"ni más ni menos.

[jrc58]

Pues la mía va a hacer los 40.000 y ni un sólo problema,


EDITO para aclarar que me refería a esto: Si de los aceites me fio, de lo q no me fio es del motor de nuestras Tiger 800 y por eso quiero poner un aceite 100% sintetico y cambiarlo cada 5000 km.

Permiteme TITO decirte que hay dos errores en tu exposicion.

Primero, por que crees que un motor con 40.000Km ha de tener problemas. Hablemos pasados los 100.000Km, que quizas puedan aparecer. Y no digamos pasados estos. En tan poco espacio de tiempo es hasta dificil saber como ha sido ese aceite.

Y otro, cambiar un sintetico con 5000Km es tirar la gallina. De 7000-8000Km para arriba como poco.

V´sss...[/quote]

Pero haciéndolo a los 5000 sabes q lo estas mimando...
Y tampoco hay tanta diferencia de precio entre un semi y un 100%

[TitoEloto]

¡¡¡Coño!!! se me ha borrado todo....eso por inútil.

[sach]

Estais nominados


V´sss...

[TitoEloto]

Pues la mía va a hacer los 40.000 y ni un sólo problema,


EDITO para aclarar que me refería a esto: Si de los aceites me fio, de lo q no me fio es del motor de nuestras Tiger 800 y por eso quiero poner un aceite 100% sintetico y cambiarlo cada 5000 km.

Permiteme TITO decirte que hay dos errores en tu exposicion.

Primero, por que crees que un motor con 40.000Km ha de tener problemas. Hablemos pasados los 100.000Km, que quizas puedan aparecer. Y no digamos pasados estos. En tan poco espacio de tiempo es hasta dificil saber como ha sido ese aceite.

Y otro, cambiar un sintetico con 5000Km es tirar la gallina. De 7000-8000Km para arriba como poco.

V´sss...

Pero haciéndolo a los 5000 sabes q lo estas mimando...
Y tampoco hay tanta diferencia de precio entre un semi y un 100%[/quote]

A VER SI AHORA, SALE....

Tú también tienes un error en tu exposición: yo nunca he dicho que cambie un sintético a los 5000, ya que echo un semi.
Y quizás puedas tener otro: Si he hecho más de 100.000 Km a alguna moto usando esos aceites, e incluso en alguna con los minerales.

[sach]

Despues de tragarme unas caracteristicas, mi ganador es:

Casatrol Power 1 Racing 5W/40, la crema.

V´sss...

[sach]

Y aqui un listado de aceites:

http://www.bardahl.com.mx/images/conten ... SO%201.pdf


V´sss...

[jrc58]

Despues de tragarme unas caracteristicas, mi ganador es:

Casatrol Power 1 Racing 5W/40, la crema.

V´sss...

Sach ese ya no se fabrica.
El único 100% de Castrol es el Power 1 Racing 10w50