Casi no arranca mi Tiger 800

[Bendi]

Hoy después de estar la moto parada unos 10 días, me ha costado arrancar mucho. Casi estaba por desistir cuando a ultima instancia y dando un poco al acelerador a arrancado. Después de usar la moto un rato las demás veces a arrancado sin problemas. Este mes casi no la he tocado, y me ha parecido que el motor de arranque no giraba con el mismo brío que cuando la uso a diario y que olía un poco a gasolina después varios intentos de arranque. Por eso he abierto acelerador en un ultimo intento y arranco.
No se, yo creo que el arranque de este modelo de moto no es de muy buena calidad. En otras que he tenido con solo tocar el botón arrancaban, en esta hay que mantener apretado un poco.

[DavidAytor]

Suena a batería

[Opera]

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Fijo

[knACk]

Claro...

[MIQUEL]

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+1

[Bendi]

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Si la moto solo tiene 10 meses. Puede palmar una batería en tan poco tiempo?
Lo que haré es sacarla y ponerla a cargar en casa con un cargador de baterias que tengo. Igual tantos días de inactividad la a afectado. Sabéis si se saca la batería, que ocurre cuando la pones? se borra el indicador de gasolina? los parciales, etc...
Entonces si me voy de vacaciones un mes que se ha de hacer? desconectar la batería para que no se descargue? mi coche pasado un mes arranca.

[knACk]

Aveces vienen malas, a mi la primera me peto a los 6 meses.

De todas formas cargala antes de cambiarla, si te vuelve a pasar empieza a pensar en cambiarla

Las baterias se gastan por el tiempo, si estan flojas ya de por si duran menos, si las vas a tener parada deja la bateria cargada (con cargador)

Si tienes alarma si es recomendable desconectarla si no tiene perdidas tampoco es importante el desconectarla, si cargarla, y preferiblemente si la dejas un mes o así cuando la dejas parada y antes de cogerla.

Y si es más tiempo pues cada dos o tres meses para que no se extrope pronto y el dia antes de cogerla.

Pero vamos que aunque desconectes en un mes baja, en 10 dias no es normal, igual esta algo tocada si no tienes alarma.

[affleck]

Hoy después de estar la moto parada unos 10 días, me ha costado arrancar mucho. Casi estaba por desistir cuando a ultima instancia y dando un poco al acelerador a arrancado. Después de usar la moto un rato las demás veces a arrancado sin problemas. Este mes casi no la he tocado, y me ha parecido que el motor de arranque no giraba con el mismo brío que cuando la uso a diario y que olía un poco a gasolina después varios intentos de arranque. Por eso he abierto acelerador en un ultimo intento y arranco.
No se, yo creo que el arranque de este modelo de moto no es de muy buena calidad. En otras que he tenido con solo tocar el botón arrancaban, en esta hay que mantener apretado un poco.

Yo no tengo la tiger 800, pero atendiendo a las ya numerosas quejas de usuarios este creo que es un talón de aquiles del modelo, ya va siendo demasiada casualidad de que cada dos por tres salgan este tipo de post, también se ha cambiado algún motor de arranque en garantía...

Se lo dije a knack en otro hilo... esta "pregunta" ya se está repitiendo casi demasiado en este modelo

[Bendi]

Hoy después de estar la moto parada unos 10 días, me ha costado arrancar mucho. Casi estaba por desistir cuando a ultima instancia y dando un poco al acelerador a arrancado. Después de usar la moto un rato las demás veces a arrancado sin problemas. Este mes casi no la he tocado, y me ha parecido que el motor de arranque no giraba con el mismo brío que cuando la uso a diario y que olía un poco a gasolina después varios intentos de arranque. Por eso he abierto acelerador en un ultimo intento y arranco.
No se, yo creo que el arranque de este modelo de moto no es de muy buena calidad. En otras que he tenido con solo tocar el botón arrancaban, en esta hay que mantener apretado un poco.

Yo no tengo la tiger 800, pero atendiendo a las ya numerosas quejas de usuarios este creo que es un talón de aquiles del modelo, ya va siendo demasiada casualidad de que cada dos por tres salgan este tipo de post, también se ha cambiado algún motor de arranque en garantía...

Se lo dije a knack en otro hilo... esta "pregunta" ya se está repitiendo casi demasiado en este modelo

Yo también pienso que el motor de arranque es un talón de Aquiles de la Tiger 800

[affleck]

Yo lo tengo clarísimo Bendi... como tiene 10 meses da el coñazo en la garantía y no dejes que pase la misma

[Bendi]

Yo lo tengo clarísimo Bendi... como tiene 10 meses da el coñazo en la garantía y no dejes que pase la misma

Cuando pasen las vacaciones, en Septiembre y la lleve a la revisión de los 10.000 Km. les empezare a comentar que falla mas que una escopeta de feria. Las baterías de las motos creo que solo tienen 6 meses de garantía. A no ser claro que ya no arranque mas...

[knACk]

Si la llevas y las da la coña te cambiaran la bateria (tienen 6 meses de garantia) y en un taller te van a cobrar 90€ por una bateria + 20-30€ de mano de obra, bateria que puedes cambiar por 40€, por eso tienes que comprobar la batería ante cualquier fallo de arranque y si no esta en condiciones cambiarla.

Una vez este en condiciones o nueva si continúan los problemas (y el regulador da bien) quizás sea momento de ver el motor de arranque y darles la chapa con la garantía, con el conocimiento asegurado de que la batería esta bien por que es nueva. Que recalcaras cuando la dejes, ahora no puedes decirles nada.

Pero vamos achacar al motor de arranque así de pronto no tiene sentido con los problemas sabidos también de las baterías de ácido en general de moto. Por muchas quejas que haya, las quejas y problemas de arranque existen en todas las motos modernas y el 90% es por la batería, se repite todos los años... y en manada

Al menos cuando te lo haga coges un voltimetro y mides el voltaje de la batería, si la bateria esta bien pues puedes también empezar a hablar del motor de arranque.

Pero vamos si crees que el taller te van a hacer algo más que cambiar la batería cuando le digas que te estaba sin fuerza el motor de arranque creo que os equivocáis mucho, menos en garantía, fuera de garantia seguro, mientras pagues te ven hasta las válvulas si quieres

Cuando falla el motor de arranque lo primero que se ve es la batería, una vez eso esta comprobado y si hace falta recomprobado con otra batería en caso de no cambiarla, se pasa a los botones, luego al selenoide y luego al motor de arranque.

No al revés, lo primero affleck y compañia es lo primero y empezar por el motor de arranque ... ahora bien cada cual haga lo que quiera es solo una opinión.

[Ferxo]

Hoy después de estar la moto parada unos 10 días, me ha costado arrancar mucho. Casi estaba por desistir cuando a ultima instancia y dando un poco al acelerador a arrancado. Después de usar la moto un rato las demás veces a arrancado sin problemas. Este mes casi no la he tocado, y me ha parecido que el motor de arranque no giraba con el mismo brío que cuando la uso a diario y que olía un poco a gasolina después varios intentos de arranque. Por eso he abierto acelerador en un ultimo intento y arranco.
No se, yo creo que el arranque de este modelo de moto no es de muy buena calidad. En otras que he tenido con solo tocar el botón arrancaban, en esta hay que mantener apretado un poco.

Yo no tengo la tiger 800, pero atendiendo a las ya numerosas quejas de usuarios este creo que es un talón de aquiles del modelo, ya va siendo demasiada casualidad de que cada dos por tres salgan este tipo de post, también se ha cambiado algún motor de arranque en garantía...

Se lo dije a knack en otro hilo... esta "pregunta" ya se está repitiendo casi demasiado en este modelo

Yo también pienso que el motor de arranque es un talón de Aquiles de la Tiger 800

No echéis la culpa al motor de arranque, seguro que es la batería, Pedro dos fallos de motor de arranque entre miles de motos, no es un mal, (y mas con los km que han cascado), es mas se pueden joder los motores de arranque por una mala batería, al no mover con la suficiente "alegría" se recalientan y se pueden pegar las escobillas.

Tienes alarma?? Bendi, si la tienes no busques mas averías.
La mia sigue de origen sin ningún problema, claro que yo la puse un interruptor para desconectar las luces, y siempre arranco sin ellas.

[Bendi]

En principio voy a cargar la batería, tengo prestado aun familiar un cargador marca Ctek MXS 5.0 que compre en amazon y funciono de carajo con la batería del el coche, se lo pediré.
La moto tiene 10 meses y cerca de 7000 Km. con lo cual no la uso mucho, o trayectos cortos, creo que la batería entrega corriente que la que carga.
La unica duda que no a sido despejada, es si saco la batería la moto va a tener alguna chaladura, ademas de desconfigurarse la hora del retloj.
Si echo esto, persisten los problemas de arranque el próximo paso es dar la vara al concesionario con el tema del motor de arranque. El cual yo creo que gira bien, hoy si acaso con algo menos de brío, debido seguramente por la batería. Este mes la moto solo se ha movido 2 veces y trayectos de 5 minutos.

Ferxo, lo del interruptor de las luces es una buena cosa. Hoy cuando intentaba arrancar la moto en el parking, un tio que entraba me ha dicho...porque no apgas las luces de la moto, para que tenga mas fuerza el arranque? contestación mía: No se puede
Es dificil de hacer?

[knACk]

Pues eso es un punto negativo tambien, en 5 minutos no cargas la potencia dejada en el arranque. + el tiempo parada y tal pues no es muy bueno no.

Claro que si no esta tocada tampoco en un mes se debería dar problemas

De todas formas despues de cargarla dejala reposando 30 minutos y mide con un voltimetro cuanto da y ponlo por aquí para saber si esta tocada o no.

Si la desconectas no deberias tener más problemas que los parciales y el reloj, no se si la 800 tiene algo más pero lo que si que no sera nada problematico.

Si puedes de todas formas cargala puesta no tienes por que quitarla.

[knACk]

Por cierto el relé de arranque apaga las luces automáticamente al darle al arranque para disponer de toda la carga, tampoco es un problema gordo, salvo el tiempo ese que tardas de darle al contacto y arrancar

De todas formas yo también lo cambie en su día para poder darle al contacto sin encender las luces, te puede salvar de alguna con la batería baja y mejor apagadas que encendidas.

[Hyde]

Hay que usar más la moto, pero no vale para ir por el pan.
Cuando la pongas en marcha es para hacer mínimo 10kms antes de pararla, para darle tiempo al sistema de carga volver a la condición óptima previa.

Para trayectos cortos lo mejor es un scuter o la bici...

[peptorres]

La batería descargada seguro.

Las baterías van muy justas en motos para ahorrar peso, no como en los coches que van sobradas para poder dar a basto con los componentes eléctricos y electrónicos.

SI tu dices que hace un mes que no la arrancaste y que te costó arrancarla entonces pregunto yo, la últia vez que la usaste, o las ultimas veces que has estado usándola has hecho trayectos cortos?

La moto necesita unos 10 minutos para cargar y recuperarse de lo consumido de la batería arrancando el motor, o sea que necesitas irte almenos 10 minutos para dejarla como estaba y luego un poco más para seguir cargándola. Añade eso a que iba poca de carga durante este mes y las baterías sí van perdiendo carga con el tiempo. En 3 meses una de coche puede estar KO, en una de moto, 3 semanas.

Dale una buena carga lenta y con un polímetro asegúrate que da buenos números de voltaje antes de irte al taller a reclamar.

[Bendi]

La batería descargada seguro.

Las baterías van muy justas en motos para ahorrar peso, no como en los coches que van sobradas para poder dar a basto con los componentes eléctricos y electrónicos.

SI tu dices que hace un mes que no la arrancaste y que te costó arrancarla entonces pregunto yo, la últia vez que la usaste, o las ultimas veces que has estado usándola has hecho trayectos cortos?

La moto necesita unos 10 minutos para cargar y recuperarse de lo consumido de la batería arrancando el motor, o sea que necesitas irte almenos 10 minutos para dejarla como estaba y luego un poco más para seguir cargándola. Añade eso a que iba poca de carga durante este mes y las baterías sí van perdiendo carga con el tiempo. En 3 meses una de coche puede estar KO, en una de moto, 3 semanas.

Dale una buena carga lenta y con un polímetro asegúrate que da buenos números de voltaje antes de irte al taller a reclamar.

Este mes la moto la he usado 2 veces contando hoy. Hace 10 días que fui a poner gasolina, es decir ni 10 minutos de uso. Y hoy que la he usado unos 20 minutos. Durante el resto del año la llevo muchos días a trabajar y son unos 25 Km entre la ida y la vuelta por rondas. Ahora volverá a estar parada unos días. Así que cuando me devuelvan el cargador ese inteligente que tengo, la pongo a cargar durante 2 días. Antes de usarla de nuevo.
Alguien me ha dicho que no hace falta sacar la batería para poner el cargador. En mi caso si, la moto esta en un parking comunitario. Si dejo el cargador puesto al día siguiente no esta.

[Ferxo]

El interruptor lo tengo puesto a la entrada de excitación del relé de luces. Es sencillo de localizar y realizar.