Este fin de semana se celebra la 8ª prueba del campeonato del mundo de Superbikes 2013, en esta ocasión nos desplazamos a Rusia. El circuito, bautizado como Moscow Raceway, está situado a 77 кm desde Moscú a lo largo de la carretera Novorizhsky. El circuito ha sido diseñado por Hermann Tilke ,responsable del diseño de muchos de los circuitos que se han construido en los últimos años, como Motorland, Shangai ,Bahrein ,Yas Marina o Estambul, consta de 3940 metros, muy variado, con zonas lentas,con 10 curvas a izquierdas y 7 a derechas, con constantes subidas y bajadas y una recta bastante larga, de un kilómetro de longitud
Carlos Checa finalizó los días de test en Misano con buenas sensaciones ,además de haber encontrado mejoras significativas sobre la moto . El año pasado marcaba la pole en esta pista, pero en la primera carrera ,marcada por las condiciones meteorológicas , se iba al suelo al tocarle Rea, mientras que en la segunda terminaba en 4ª posición. Fisicamente se encuentra mejor, veremos si han dado con la puesta apunto ideal, en Misano, en la primera carrera sin restrictores de admisión con la Panigale ,se quejaron de falta de tracción
Carlos Checa
Durante las pruebas en Misano me sentía cómodo con la moto y ahora espero que la base que identificamos sea una base real que se pueda utilizar no sólo en Moscú sino en otros circuitos también. Físicamente me siento bien, estoy trabajando duro en el gimnasio con mi entrenador. Lo positivo es que, a pesar de completar 1.400 kilometros entre Imola y Misano, mi hombro no me dió ningún problema así que estoy contento en ese aspecto. El circuito de Moscú es un circuito único, pequeño y estrecho, la potencia cuenta mucho sobretodo en su larga recta cuesta arriba. Una vez allí tenemos que trabajar en el chasis, el agarre y manejabilidad de la moto a través de las secciones mixtas de la pista. Espero que podamos afinar la puesta a punto de mi 1199 utilizando nuestra base actual como punto de partida y trabajar bien en la preparación para las carreras .
Ayrton Badovini se muestra con ganas de hacer un mejor papel que el año pasado ,donde terminaba 12º en la primera carrera y 8º en la segunda, confía en que las mejoras probadas en Misano den su fruto este fin de semana
Ayrton Badovini
No me fué demasiado bien la temporada pasada en Moscú, no estaba en mi mejor forma. Era un circuito nuevo, no estaba totalmente a gusto con la moto por alguna razón. Este año, por otro lado, gracias a todas las pruebas y el trabajo que hemos completado recientemente, nos dirigimos allí con una buena base sobre la que trabajar con unos settings bien ajustados. Me siento mejor preparado, tanto mental como físicamente y estoy en buena forma. Me siento confiado de hacerlo mejor que en 2012, quizás sea más fácil pilotar las dos cilindros en este trazado, de todas formas, pronto lo veremos.
Tom Sykes es el actual líder de la general,desde 1994 no lideraba una kawasaki el mundial de SBK, (cuando Scott Russel defendía el título que había logrado en el 93) , sin duda llega muy motivado tras la doble victoria de Imola, el año pasado vencía en la primera carrera mientras era segundo en la segunda carrera
Tom Sykes
"El año pasado, Moscú era nuevo para todo el mundo y me considero bastante bueno aprendiendo pistas nuevas. Tenía una fe ciega en Kawasaki y el equipo, así que sabía que iba a hacer un buen resultado de Moscú el año pasado. "Como yo ,casi todos mis rivales conocen la pista rusa ahora, lo que hará que sea más difícil este año, pero es un buen circuito para competir . Entramos en la historia como ganadores de la primera carrera el año pasado, que se suma al disfrute de ir allí de nuevo. En general, es una pista estrecha, sinuosa y técnica, lo que propicia unas buenas carreras ".
El que fuera líder durante las diez primeras pruebas, Sylvain Guintoli (que marcha segundo a 6 puntos de Sykes), llega a Moscú con un handicap importante y es que el francés se ha dislocado la clavícula en una caída montando en bici, tras mucho pensarselo ha decidido que va a correr, veremos como afecta a su rendimiento, sobre todo pensando en que son dos carreras las que hay que disputar, el año pasado terminaba aquí 11º en la segunda carrera, mientras que no finalizaba la primera
Sylvain Guintoli
"El domingo pasado tuve una caída con la bicicleta y me he dislocado la clavícula .Después de mucho meditarlo, tomé la decisión, viajar a Moscú. "Va a ser un reto muy difícil y un fin de semana muy doloroso, pero mi objetivo es luchar por el campeonato
Su compañero de equipo, Eugene Laverty, marcha 3º a 45 puntos de Sykes, lleva una temporada con muchos altibajos, ha vencido en cuatro carreras, pero también ha tenido cuatro ceros, unas veces por errores propios y otras por averías ,sin duda en Moscú va a por todas, el año pasado firmaba un 4º en la primera prueba, mientras que en la segunda no terminaba
Eugene Laverty
"Me siento muy confiado en los próximos tres circuitos de Moscú, Silverstone y Nurburgring. Será importante para recuperar puntos en la lucha del título a partir de este fin de semana en Rusia. Mi objetivo es ganar un poco de consistencia y ganar algunas carreras durante los próximos seis carreras "
Marco Melandri marcha 4º en la general, a 53 puntos del líder, el año pasado vencía la segunda carrera aquí, tras terminar segundo en la primera carrera, por lo que confía en hacer un buen papel y reducir distancias, en Imola han probado cosas nuevas que según Melandri le pueden ir bien
Marco Melandri
"Durante la prueba de Dorna en Imola probamos algunas nuevas soluciones de configuración que funcionaron bastante bien. Es una pista diferente, por supuesto, tenemos que volver a trabajar en la puesta a punto, pero no vamos a empezar desde cero. El año pasado fue un muy buen debut y también tuve un montón de diversión . La pista es bastante fluida, nunca se acelera o frena con fuerza. "Hay que dejar que la moto vaya lo más rápido posible en el paso por curva. No espero ningún regalo, pero estoy seguro de que tendremos buenas carreras y que podremos estar entre los protagonistas ".
Chaz Davies está quinto en la general , tras el doblete de Aragón, lo cierto es que sus resultados no están siendo los esperados, confía en ir mejorando poco a poco y pisar podium lo antes posible. El año pasado , con la Aprilia privada, acababa aquí tercero en la segunda carrera, mientras no terminaba la primera
Chaz Davies
"En Imola di lo mejor de mí, pero simplemente no acertamos. Necesitamos seguir mejorando y tenemos varias ideas para optimizar mis sensaciones sobre la moto, así como mi postura encima de ella. Ha sido un poco decepcionante no volver al podio desde la carrera de Aragón, pero no porque no lo hayamos intentado, lo hemos hecho al 110%. Después de Aragón me decían: "¡Ya estás delante!" y también me preguntaban si a partir de entonces aspiraba a ganar el título. Mi respuesta a esa cuestión siempre ha sido la misma desde que me subí por primera vez a la BMW. Mi objetivo es acabar mi primera temporada entre los cinco mejores clasificados y creo que podemos conseguirlo, aunque naturalmente me encantaría visitar el podio más a menudo".
Jonathan Rea viene de probar la moto con la que correrá en las 8 horas de Suzuka, sin duda tendrá trabajo extra este verano,viene motivado tras conseguir dos podiums en las dos ultimas rondas y para Moscú confía en que su moto se adapte bien a la pista, el año pasado terminaba aquí 7º en la segunda carrera, tras irse al suelo en la primera
Jonathan Rea
Ha estado bien tener unos días de descanso con este buen clima, ya que he ido a toda máquina desde Imola, con la prueba allí y luego un par de días en Suzuka. Moscú es un circuito único, estrecho , revirado y no necesariamente el favorito de muchos pilotos. Pero creo que podría aprovechar los puntos fuertes de la CBR, especialmente los dos primeros sectores. Nos costó un poco la parte final del circuito el año pasado, pero creo que tenemos algunas ideas sobre cómo lidiar con eso. Yo estaría encantado de seguir con la racha de podiums que hemos tenido en los últimos dos rounds, pero es importante para nosotros encadenar dos buenos resultados juntos. En las dos últimas carreras hemos sido fuertes en los dos primeros días, pero entonces algo ha salido mal en una de las carreras. Estoy seguro de que hemos abordado los problemas que enfrentamos a principios de temporada, así que espero que nos permitirá dos buenos resultados el domingo.
Su compañero, Leon Haslam, está practicamente recuperado de la lesión de su pierna, también ha estado probando en Suzuka, pues también correrá las 8 horas, el año pasado terminaba aquí 6º en la primera carrera , mientras en la segunda no terminaba al ser arrollado por Biaggi
Leon Haslam
Estaba muy adolorido después de Imola y me fui directamente a probar allí el lunes después de la carrera, seguido de la prueba de Suzuka. Pero todo salió bien y Suzuka era en realidad un poco más fácil y menos físico con la menor potencia de la moto de resistencia. Fue agradable volver a casa, sin embargo, y para disfrutar de un buen tiempo. Estoy con muchas ganas de Moscú a pesar de los decepcionantes resultados la temporada pasada con un par de choques. Pero estábamos delante y el circuito debe ser bueno para la Honda. Con suerte, voy a ser capaz de montar un poco más normal este fin de semana ,ya soy capaz de poner un poco más de peso en las estriberas, aunque sea a través de mi talón en lugar de la parte delantera del pie. Pero sin duda va a ser mejor que Imola.
Por supuesto no podemos olvidarnos de las Aprilias privadas de Giugliano o Fabrizio, que siempre pueden acercarse a los puestos de cabeza, sin descartar al bravo Leon Camier con su Suzuki, es una categoría muy abierta
Para esta ronda no habrá carrera de Superstock1000 ,y el piloto del kawasaki Pedercini en STK, Lorenzo Savadori ,subirá a la moto de SBK ,sustituyendo a un lesionado Alexander Lundh
El mundial está así, 6 puntos separan a Sykes de Guintoli, faltan 400 puntos por repartir y puede pasar de todo
2013 - FIM Superbike World Championship -
1. Tom Sykes (Kawasaki) 235
2. Sylvain Guintoli (Aprilia) 229
3. Eugene Laverty (Aprilia) 190
4. Marco Melandri (BMW) 182
5. Chaz Davies (BMW) 154
6. Loris Baz (Kawasaki) 136
7. Jonathan Rea (Honda) 125
8. Michel Fabrizio (Aprilia) 120
9. Davide Giugliano (Aprilia) 99
10. Leon Camier (Suzuki) 80
11. Jules Cluzel (Suzuki) 77
12. Max Neukirchner (Ducati) 60
13. Carlos Checa (Ducati) 59
14. Ayrton Badovini (Ducati) 59
15. Leon Haslam (Honda) 42
16. Federico Sandi (Kawasaki) 28
17. Ivan Clementi (BMW) 18
18. Vittorio Iannuzzo (BMW) 15
19. Niccolò Canepa (Ducati) 11
20. Alexander Lundh (Kawasaki) 10
21. Fabrizio Lai (Kawasaki) 8
22. Glen Allerton (BMW) 6
23. Jamie Stauffer (Honda) 4
24. Kosuke Akiyoshi (Honda) 2
25. Mark Aitchison (Ducati) 2
Aquí va un resumen de las carreras del año pasado, para ir abriendo boca
Enlace Video
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En Supersport volveremos a disfrutar de una emocionante carrera, Sofuoglu tratará de reducir distancias con Lowes, que ya lleva 34 puntos de ventaja. Destacar la presencia de Kenny Noyes, sustituyendo al lesionado Sheridan Morais,Noyes se marca el objetivo de entrar en el top ten
Estos son los horarios, OJO, que las carreras son dos horas antes de la hora habitual
Horarios SBK Moscú, Rusia 2013.
Viernes 19 de Julio de 2013.
Libres SuperSport: 08.00 – 08.45
Libres SuperBike: 09.45 – 10.30
Crono SuperSport: 11.45 – 13.30
Crono SuperBike: 11.30 – 12.15
Sábado 20 de Juliode 2013.
Crono SuperBike: 07.45 – 08.30
Libre SuperSport: 08.45- 09.30
Libre SuperBike: 08.30 – 09.15
SBK SuperPole 1: 13.00 – 13.14 En directo Teledeporte
SBK SuperPole 2: 13.21 – 13.33 En directo Teledeporte
SBK SuperPole 3: 13.40 – 13.50 En directo Teledeporte
Crono SuperSport: 14.05 – 14.50
Domingo 21 de Julio de 2013
WarmUp SBK: 09. 20 – 09.35
WarmUp SuperSport: 09.45 – 10.00
Carrera 1 SBK: 10.00 En directo Teledeporte
Carrera SuperSport: 11.30 En directo Teledeporte
Carrera 2 SBK: 13.30 En directo Teledeporte
El circuito es propicio para ver carreras en grupo, muy ratonero y estrecho, con subidas y bajadas, sin duda será un gran espectáculo, confiemos en que las mejoras probadas en Misano den resultado y veamos a Carlos arriba en este revirado circuito
FORZA DUCATI!!!
FORZA CHECA!!
Saludos
Fuentes:
http://www.ducatinoticias.es/
http://www.crash.net/world_superbikes
http://www.worldsbk.com/es/home.html
esta claro que esta temporada ni la moto ni la suerte acompañan a Checa, esperemos que este al máximo para la carrera y ver si es real esa mejora de la Ducati 