Luz de pare encendida

[tatoamerica]

Alguien sabe que puede ser cuando la luz de pare se queda permanentemente encendida, La bombilla esta bien y al quitar la clema de conexión que va del freno de atras por debajo de la moto se apaga. Asi es como la llevo ahora y con la maneta del freno delatero va perfecta en cambio cuando conecto la clema del trasero se queda permanentemente encendida.


Gracias adelantadas

[kekodi]

Alguien sabe que puede ser cuando la luz de pare se queda permanentemente encendida, La bombilla esta bien y al quitar la clema de conexión que va del freno de atras por debajo de la moto se apaga. Asi es como la llevo ahora y con la maneta del freno delatero va perfecta en cambio cuando conecto la clema del trasero se queda permanentemente encendida.


Gracias adelantadas

Limpia los contactos del micro que va en la bomba de freno trasera.
Seguramente tienes el capuchón de goma podrido y los contactos sulfatados.

[tatoamerica]

Alguien sabe que puede ser cuando la luz de pare se queda permanentemente encendida, La bombilla esta bien y al quitar la clema de conexión que va del freno de atras por debajo de la moto se apaga. Asi es como la llevo ahora y con la maneta del freno delatero va perfecta en cambio cuando conecto la clema del trasero se queda permanentemente encendida.


Gracias adelantadas

Limpia los contactos del micro que va en la bomba de freno trasera.
Seguramente tienes el capuchón de goma podrido y los contactos sulfatados.

Gracias Kedodi, cuando te refieres a los contactos es a la parte "hembra" un conector de plastico que se enchufa a la bomba del frero trasera. Lo he desconectado y si parece sucio pero como leches limpio eso, perdón por mi ignorancia eléctrica.

[knACk]

CRC Limpiador de contactos tiene fama de ser el mejor, pero vamos por aquí nunca lo vi, si no hay marcas como 3 en 1 que tambien lo tienen

[tatoamerica]

Gracias Knack limpio y todo y se sigue quedando encendida
Digo yo que eso llevara algún tipo de bombin o un presostato o algo así que se j¡ha quedado pillado pq el conector macho y hembra están ya más limpios que una niña de primera comunión y la luz sigue encendida.

[knACk]

Posiblemente tengas que cambiar el switch ese, a mi me paso adelante, lo que no encendia, lo quite y lo abri a ver si se podia repara, estaba bastante tocado/podrido internamente y no es algo caro así que lo pedí (de hecho me lo regalaron en el conce de vigo).

Puedes probar a quitarlo y desmontarlo el de adelante son piezas muy pequeñas y tiene muelles que al abrirlo puede salir de su sitio y no saber como iban así que con cuidado.

El de atrás especificamente ni idea como es pero no es igual y nunca anduve en uno así que poco más que te puedo ayudar

Lo mejor que lo lleves desconectado mientras no lo arregles, total te va a funcionar igual cuando pulses el freno de adelante, en cambio conectado no.

Yo pase una ITV así hasta que me lo trajeron, cuando me decia pulsa el freno de adelante yo tambien pulsaba el de atrás para que se encendiera la luz.

[tatoamerica]

Posiblemente tengas que cambiar el switch ese, a mi me paso adelante, lo que no encendia, lo quite y lo abri a ver si se podia repara, estaba bastante tocado/podrido internamente y no es algo caro así que lo pedí (de hecho me lo regalaron en el conce de vigo).

Puedes probar a quitarlo y desmontarlo el de adelante son piezas muy pequeñas y tiene muelles que al abrirlo puede salir de su sitio y no saber como iban así que con cuidado.

El de atrás especificamente ni idea como es pero no es igual y nunca anduve en uno así que poco más que te puedo ayudar

Lo mejor que lo lleves desconectado mientras no lo arregles, total te va a funcionar igual cuando pulses el freno de adelante, en cambio conectado no.

Yo pase una ITV así hasta que me lo trajeron, cuando me decia pulsa el freno de adelante yo tambien pulsaba el de atrás para que se encendiera la luz.

Gracias Knack, no he asado la itv me pillo por sorpresa
Por supuesto, lo llevo desconectado
Hee llamado a Britannia y la piezecita 26 pavos y no la tienen asi que a rezar que llegue (me han dado dos meses en la itv) pero sin circular han puesto km ( la estoy usando).

Ya os contare......

[Dante]

Me pasó igual. Es el interruptor de presión o switch, rear brake, item 25

http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=2991

Está localizado en el lado izquierdo, si miras a la altura de la batería por debajo de la moto verás la tubería que va del freno trasero a una conexión con un cable. Está tapado con una bota de goma terminada hexagonal como la forma del switch. No te olvides que lleva unas arandelas para evitar que pierda. El switch va montado con un torque de 15 Nm. yo empleé las arandelas viejas y no me perdió.

Te recomiendo que lo cambies sin drenar todo el líquido de frenos, para que no te entre aire en la bomba. Es preferible que quede algo de aire en la tubería que luego podrás sangrar fácilmente. Ten en cuenta que si te entra aire en la bomba luego es muy difícil sangrarlo por la posición de la misma.

[tatoamerica]

Me pasó igual. Es el interruptor de presión o switch, rear brake, item 25

http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=2991

Está localizado en el lado izquierdo, si miras a la altura de la batería por debajo de la moto verás la tubería que va del freno trasero a una conexión con un cable. Está tapado con una bota de goma terminada hexagonal como la forma del switch. No te olvides que lleva unas arandelas para evitar que pierda. El switch va montado con un torque de 15 Nm. yo empleé las arandelas viejas y no me perdió.

Te recomiendo que lo cambies sin drenar todo el líquido de frenos, para que no te entre aire en la bomba. Es preferible que quede algo de aire en la tubería que luego podrás sangrar fácilmente. Ten en cuenta que si te entra aire en la bomba luego es muy difícil sangrarlo por la posición de la misma.

Gracias Dante, lo tengo pedido, sabios consejos, a ver si no me entra aire

[tatoamerica]

Cambiado, y tb el liquido de frenos del trasero, sangrada y pasada la itv sin problemas
La pieza de marras la llaman presostato.