Manillar de Thruxton en Bonni

[campeador]

Hola a todos.

Pues eso que he puesto finalmente el manillar de una Thruxton en mi Bonni y.....

1- me toca en l depósito en su posición natural y dado la vuelta queda con una postura un poco forzada...

2- no me encajan los contrapesos de la Bonni en el manillar.

Alguien me puede decir como solucionó estos problemas.

Unas de antemano.

[agierro]

1 - intenta poner algún tipo de tope en la pipa de dirección , una goma o parecido.
2-trabajo de tornero , para rebajar en caso que quieras los mismos.
3- no se si te servirá.....gracias por la cerveza

[Elpelucas]

Ni idea compañero,pero solo comentarte que yo le puse el de la Street y no quedaba mal y no rozaba con nada y era totalmente compatible:

[campeador]

1 - intenta poner algún tipo de tope en la pipa de dirección , una goma o parecido.
2-trabajo de tornero , para rebajar en caso que quieras los mismos.
3- no se si te servirá.....gracias por la cerveza

Gracias haré lo del tope, se ve que hay que suplementrar solo un poco, y lo otro...lo intentare con la dremel

[campeador]

Ni idea compañero,pero solo comentarte que yo le puse el de la Street y no quedaba mal y no rozaba con nada y era totalmente compatible:

Si ya baraje la opción, pero me parecía que aún quedaba un poco alto, y me apetecía algo más café

[goncal]

Yo llevo un LSL Sport Bar y tuve el mismo problema que tu.
Lo "arreglé" poniendo unos tornillos en la tija



Ahora el giro es un poco menor, pero sólo se nota cuando maniobras "en parado".

Para los contrapesos tuve que cambiar el tornillo. Creo que era M5 y le puse M6.
Pero no duraron mucho, con un manillar así lo que queda bien son unos espejos Bar End.

Aquí mi Bonniata con los Bar End originales de Thruxton...


Y aquí con los actuales aftermarket (vamos... chinos de 15 euros)...

[Triply]

Yo le puse un NH (diametro 22) con las roscas y perfecto

Si tu manillar es original de Thrux. esta preparatdo para llevar los Bar -end de la Thrux. mira el metrico y cambia contrapesos o los Bar-end que quedan mejor

Te toca en el deposito porque las torretas de la Thrux. son más altas que las de Bonnie, la solución de Gonçal es ideal

[campeador]

Si tenía en mente lo de goncal, ahora que lo veo lo tengo claro


De todas formas....seré raro pero con los bar end no me emociona

[campeador]

Bueno después de ver el apaño de goncal, me he animado ha hacerlo y a verdad es que queda de lujo y soluciona el problema




Ya pondré más fotos de como queda la moto al final con los contrapesos de a Bonni adaptados

[campeador]

Pues ya está lista, la verdad es que la postura de conducción es justo lo que yo buscaba y se tiene mucho más control de la moto, además de lo estético claro está

Bueno ya me diréis si os gusta

[Triply]

Pues claro que nos gusta

El manillar lo has puesto tal como en la Thrux, verdad? con las puntas arriba

Si le pones las puntas hacia abajo se vuelve mucho más racing, pruebalo y me cuentas

[campeador]

Gracias Triply, me alegro que te guste

La verdad es que buscaba un resultado más clásico que racing, más estilo t120 o antigua daytona que eran más rectos y no tan cuelga monos como el que viene en nuestras Bonnis

Una cosa así

[Triply]

[LordIronBar]

Yo tengo unas torretas de Thruxton de sobra (son lo suficientemente mas altos para que no tope con el depósito), te vale un cambio?