Trophy huele a gasolina

[tonitrophy]

He sustituido los escapes viejos por los originales y huelen a gasolina al ponerla en marcha...circulando no noto olor alguno ni parando en un semáforo
Las tres bujías café con leche, no se ven mojadas, cambié los tubos de combustible, comprobé la sincronización , la estanqueidad de la admisión con un pulverizador frú-frú y el sellado de los tapones de vacío.

¿Alguna idea, o es que me estoy volviendo más paranóico?

[Jaume]

la mia igual, sigue oliendo a gasofa, he desitido, como ahora va de PM, paso...

[peptorres]

If it ain't broke don't fix it!

Uséase, si no está roto no lo toques!

Será que con los escapes originales retiene más o no se quema toda la gasolina. Con los escapes abiertos te echaba bolas de fuego?

No lo veo mal si después de andar el olor desaparece.

Los coches antiguos de carburación que les tenñias que estirar el stárter olían a gasolina también... no sé... yo no lo vería como un problema.

Igual puede ser el respiradero del depósito que lo tienes obstruído...

[tonitrophy]

If it ain't broke don't fix it!

Uséase, si no está roto no lo toques!

Será que con los escapes originales retiene más o no se quema toda la gasolina. Con los escapes abiertos te echaba bolas de fuego?

No lo veo mal si después de andar el olor desaparece.

Los coches antiguos de carburación que les tenñias que estirar el stárter olían a gasolina también... no sé... yo no lo vería como un problema.

Igual puede ser el respiradero del depósito que lo tienes obstruído...

Lo mismo que dice mi padre Si marxa, perqué tòques?
Los escapes no eran abiertos, simplemente estaban hechos pura roña por dentro y puede ser que el olor a meado disfrazase el olor a gasolina.

el stárter está en su sitio, obvié comentar que también lo comprobé y me queda la duda si va algo gorda, no hace mucho al volver a instalar los carenados, hice CO y sincronizado, aunque dudo de haberlo clavado, ya que los escapes estaban como estaban, volveré a comprobar...
Sólo me queda la duda si no será la o las bobinas que fallan, pero lo cierto es que no hay señales de rateo ni pistonazo alguno en conducción y la moto sube de vueltas de lujo, estoy por comprar un juego de bujías de irídio a ver qué tal

[tonitrophy]

Ayer le cambié el filtro de aire por un KN y un juego de bujías de iridio, las bujías originales continuaban estando café con leche (igual mi café con leche es más cargado que los normales) curiosamente el olor a gasolina casi ha desaparecido
a falta de volver a re-carburar y sincronizar, pienso que el fallo estaba a que cuando carburé lo hice con los tubos viejos, estaban por dentro una pura madera, al poner los nuevos las condiciones de combustión cambiaron...

[peptorres]

Ayer le cambié el filtro de aire por un KN y un juego de bujías de iridio, las bujías originales continuaban estando café con leche (igual mi café con leche es más cargado que los normales) curiosamente el olor a gasolina casi ha desaparecido
a falta de volver a re-carburar y sincronizar, pienso que el fallo estaba a que cuando carburé lo hice con los tubos viejos, estaban por dentro una pura madera, al poner los nuevos las condiciones de combustión cambiaron...

Igual iba pobre de aire (explicaría el olor a gasolina) y al poner el filtro k&n que respira más la mezcla se te ha compensado.

[Jaume]

Ayer le cambié el filtro de aire por un KN y un juego de bujías de iridio, las bujías originales continuaban estando café con leche (igual mi café con leche es más cargado que los normales) curiosamente el olor a gasolina casi ha desaparecido
a falta de volver a re-carburar y sincronizar, pienso que el fallo estaba a que cuando carburé lo hice con los tubos viejos, estaban por dentro una pura madera, al poner los nuevos las condiciones de combustión cambiaron...

es algo tipo a lo que me paso a mi con el escape, de la mia, puesto el abierto se acabaron las tonterias

[tonitrophy]

será porque pesa menos?

[affleck]

será porque pesa menos?

[tonitrophy]