Mission RS
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Re: Mission RS
Creo que esto tardaremos muchos años en verlo, ya que mientras aya petroleo, y negocio para petroleras y politicos el vehiculo electrico no interesa, y para cuando no aya más remedio que hacerlo servir, ya veréis la de impuestos que se sacan de la manga!!!

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Re: Mission RS
Para el Tesla ya hay quien lo ha hechoMetroid escribió: ya haran sistemas de sonido dolby surround para moto![]()
![]()
http://www.motorpasion.com/tuning-prepa ... o-de-motor
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Triply
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Re: Mission RS
El otro día, en una careterade curvas de aquí al lado vi una prueba de las Zero, unas diez, y muy bien, ni un ruido y hasta 80 km/h nada que objetar, de ahí no les dejaba pasar el guia
La idea seria standarizar las baterias en 2-3 tamaños para moto pequeña, grande o coche, los coches grandes podrían llevar dos, de esta manera en las "baterieras" solo tendrias que cambiar de bateria y continuar
La idea seria standarizar las baterias en 2-3 tamaños para moto pequeña, grande o coche, los coches grandes podrían llevar dos, de esta manera en las "baterieras" solo tendrias que cambiar de bateria y continuar
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Re: Mission RS
El problema de las baterias es el desgaste y el coste por eso esa opción no es viable en principio Triply, para hacer eso las tendrias que tener en alquiler no en compra, no vas a cambiar y conseguir
una mejor o peor y otro se lleva otra más jodida se convierte en un sistema injusto .
Y en regimen de alquiler son caras, les compensa a taxistas y profesionales que se mueven diaramente en coche. A un usuario normal mayormente no, le compensa comprarlas y si las compras... eso, nada de cambiar de baterias para "repostar"
una mejor o peor y otro se lleva otra más jodida se convierte en un sistema injusto .
Y en regimen de alquiler son caras, les compensa a taxistas y profesionales que se mueven diaramente en coche. A un usuario normal mayormente no, le compensa comprarlas y si las compras... eso, nada de cambiar de baterias para "repostar"
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
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Re: Mission RS
Po zí, la receta perfecta no existe... creoknACk escribió:El problema de las baterias es el desgaste y el coste por eso esa opción no es viable en principio Triply, para hacer eso las tendrias que tener en alquiler no en compra, no vas a cambiar y conseguir
una mejor o peor y otro se lleva otra más jodida se convierte en un sistema injusto .
Y en regimen de alquiler son caras, les compensa a taxistas y profesionales que se mueven diaramente en coche. A un usuario normal mayormente no, le compensa comprarlas y si las compras... eso, nada de cambiar de baterias para "repostar"
Bueno sí, el motor de agua, pero por lo que sé por ahora se necesita más energia para la electrolisis que para mover el vehiculo...
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Re: Mission RS
supongo que te refieres a la del hidrógeno, para obtener el hidrógeno del agua mediante electrolisis se necesita más energía que la que producirá después ese hidrógeno ciertamente, o sea para alimentar directamente no sirve, ganas más utilizando esa energía para mover un vehículo que para producir el hidrógeno.
Pero sirve como pila/bateria de energía, en vez de almacenar electricidad en una batería de ácido o ION/LITIO sacas hidrógeno y almacenas hidrógeno, si lo unes a aprovechar los excedentes de energías renovables, si es beneficios, total si para sacar 1w de hidrogeno necesitas 3w de sol/viento da igual esos 3w estan perdidos si no los aprovechas.
Hace años decían que los coches de hidrógeno seria el futuro, extrañamente actualmente parece que los esfuerzos van a mejorar las baterías tipo ion/litio.
Sera por el coste de almacenarlo + transportalo lo que hace que no despegara.
Una pena, el hidrógeno tengo entendido que es más amigable con el medio ambiente.
Pero sirve como pila/bateria de energía, en vez de almacenar electricidad en una batería de ácido o ION/LITIO sacas hidrógeno y almacenas hidrógeno, si lo unes a aprovechar los excedentes de energías renovables, si es beneficios, total si para sacar 1w de hidrogeno necesitas 3w de sol/viento da igual esos 3w estan perdidos si no los aprovechas.
Hace años decían que los coches de hidrógeno seria el futuro, extrañamente actualmente parece que los esfuerzos van a mejorar las baterías tipo ion/litio.
Sera por el coste de almacenarlo + transportalo lo que hace que no despegara.
Una pena, el hidrógeno tengo entendido que es más amigable con el medio ambiente.
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Re: Mission RS
Si a todo, parece ser que no interesa
Y el interés de usar hidrogeno como combustible acabo despúes de varias explosiones y la muerte de operarios e ingeniero de BMW
Parece ser que las juntas de la manguera de hidrogeno se estropean por el frio, hay escapes y... pum
Pero si, seria lo ideal incluso a precio de gasolina ya que de la combustión sale agua pura
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Parece ser que las juntas de la manguera de hidrogeno se estropean por el frio, hay escapes y... pum
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Re: Mission RS
No sabia lo de BMW 
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Re: Mission RS
Si no recuerdo mal ese fue el motivo de que bmw anunciara que desistia seguir por esa linea
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Re: Mission RS
No, parece ser que fue los avances en las baterias electricas.
http://www.diariomotor.com/2009/12/08/b ... hidrogeno/
Aparte parece un poco absurdo ser de las pocas marcas (al parecer segun ese articulo 2) que siguen ese camino, es evidente que si eres el unico que fabrica coches de hidrogeno la infraestructuras necesarias para abastecer seran minimas y los aboca ya al desastre.
http://www.diariomotor.com/2009/12/08/b ... hidrogeno/
Aparte parece un poco absurdo ser de las pocas marcas (al parecer segun ese articulo 2) que siguen ese camino, es evidente que si eres el unico que fabrica coches de hidrogeno la infraestructuras necesarias para abastecer seran minimas y los aboca ya al desastre.
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Re: Mission RS
Pues menos mal que no fue por heridos o algo peor, en internet cada uno dice lo que le parece

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Re: Mission RS
Yo en todos los sitios que he visto que producen o tienen botellas de hidrógeno las tienen lo más lejos posible. Eso arde sólo en contacto con el aire, la llama no se ve y es supercalórica, y se almacena a 200 atmósferas de presión.
Una bomba andante.
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