Consejos para mi Tiger 1050
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
No sé la Tiger, aunque supongo quer será igual, pero la autonomía es total, con reserva y todo, aunqu siempre puedes hacer algo con el ordenador marcando 0 kilómetros de autonomía

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hellraiser
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
pues si es el total mi tigresa con 20 litros no hace más de 300 kilometros con este mapaMinimoto escribió:No sé la Tiger, aunque supongo quer será igual, pero la autonomía es total, con reserva y todo, aunqu siempre puedes hacer algo con el ordenador marcando 0 kilómetros de autonomía

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Re: Consejos para mi Tiger 1050
Sal a rodar, porque la autonomía varía en función del ritmo que lleves, si le aprietas bajará y a ritmos mantenidos a velocidades moderadas la subirá.

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hellraiser
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
espero que salgan mas a ritmo medio si no uff la perdida seran de unos 50 kilometrosMinimoto escribió:Sal a rodar, porque la autonomía varía en función del ritmo que lleves, si le aprietas bajará y a ritmos mantenidos a velocidades moderadas la subirá.
cuando estaba de estricta serie le sacaba sobre 340...350 más o menos..

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Re: Consejos para mi Tiger 1050
hellraiser escribió:espero que salgan mas a ritmo medio si no uff la perdida seran de unos 50 kilometrosMinimoto escribió:Sal a rodar, porque la autonomía varía en función del ritmo que lleves, si le aprietas bajará y a ritmos mantenidos a velocidades moderadas la subirá.![]()
cuando estaba de estricta serie le sacaba sobre 340...350 más o menos..
Eso es lo que perdio la mia....
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javiplaya
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
Hola.
Yo con escape Tor, filtro abierto y reprogramación ( aunque no se cual llevo pues el tune-ecu no lo controlo) ando por 330 Kms de autonomia, en carreetera con cruceros de 130, 140.La reserva se enciende en 220, y cuando llego al km 300, o incluso antes, me dice que no hay nada de nada en el deposito, pero nunca e llegado a echar mas de 17 litros, osea que quedar si que queda.En ciudad solo 260 kms
Saludos.
Yo con escape Tor, filtro abierto y reprogramación ( aunque no se cual llevo pues el tune-ecu no lo controlo) ando por 330 Kms de autonomia, en carreetera con cruceros de 130, 140.La reserva se enciende en 220, y cuando llego al km 300, o incluso antes, me dice que no hay nada de nada en el deposito, pero nunca e llegado a echar mas de 17 litros, osea que quedar si que queda.En ciudad solo 260 kms
Saludos.
Sin agua, no hay vida; sin motos...................tampoco!!!
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hellraiser
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
más o menos por lo que dices espero hacer esos kilometros pues la mia esta igual a la tuya si no ....¿ algo falla son muchos kilometroa que se pierden y me replantearia volver al mapa de origen pues a mi lo que me gusta es moverme por carreteras ratoneras de montaña y con el de origen tengo mas que suficiente pues no uso apenas la 6º y no interesa al precio que anda el caldo.. si no le saco mas de 300 kltrs no se si compensara que la moto estire más!!a mi creo que no!!javiplaya escribió:Hola.
Yo con escape Tor, filtro abierto y reprogramación ( aunque no se cual llevo pues el tune-ecu no lo controlo) ando por 330 Kms de autonomia, en carreetera con cruceros de 130, 140.La reserva se enciende en 220, y cuando llego al km 300, o incluso antes, me dice que no hay nada de nada en el deposito, pero nunca e llegado a echar mas de 17 litros, osea que quedar si que queda.En ciudad solo 260 kms![]()
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lobito
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
Perdón compañeros,ando muy liado y no he tenido un rato para vosotros.No puedo sacar muchas conclusiones de la evolución realizada en mi Tiger porque en el viaje a Motorland iba con dos moteros novatos y el ritmo era más bien lento.Eso sí,ha sido la primera vez desde que tengo la moto que tras repostar lleno el ordenador me indicaba autonomía para 400 kms.Supongo que sería debido al ritmo que llevábamos.
Sobre el tema de la reserva,pues hace un par de veranos,de vuelta de Bilbao,me indicó autonomía para 70 kms y a los 55 kms se me paró la moto.Suerte que cogí el embrague,la puse en punto muerto y la inercia me llevó durante 1 km,justo hasta el surtidor de gasolina.Si me quedo en el arcén la parienta me mata,pues habíamos pasado una gasolinera pero yo quise apurar fiándome de los 70 kms que me indicó el ordenador.
A la espera de escaparme de curvas y volver a sacar conclusiones en lo que a consumos se refiere y así os comento qué tal.
De momento,contento con el consejo de Elpulpi.La moto tiene un punto más de mala leche.Suena algo más hueca.Ahora espero que la Renta no me haga polvo y me permita aventurarme en las suspensiones.
V´sssssss
P.D.Por cierto,ya pondré un post donde corresponda del viaje a Motorland.

Sobre el tema de la reserva,pues hace un par de veranos,de vuelta de Bilbao,me indicó autonomía para 70 kms y a los 55 kms se me paró la moto.Suerte que cogí el embrague,la puse en punto muerto y la inercia me llevó durante 1 km,justo hasta el surtidor de gasolina.Si me quedo en el arcén la parienta me mata,pues habíamos pasado una gasolinera pero yo quise apurar fiándome de los 70 kms que me indicó el ordenador.
A la espera de escaparme de curvas y volver a sacar conclusiones en lo que a consumos se refiere y así os comento qué tal.
De momento,contento con el consejo de Elpulpi.La moto tiene un punto más de mala leche.Suena algo más hueca.Ahora espero que la Renta no me haga polvo y me permita aventurarme en las suspensiones.
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
elpulpi escribió:890cc para ser esactos, no 1000Jaume escribió:By happye5 litros a los 100 en una 1000 de carburadores, no se lo cree ni el pulpi de hace 30 años
y con testigos, k lo corroboran....
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330 kms 15 litros esactos, no cabia ni una gota más
ya!!ya!!!
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
¿Sabeis si las horquillas de la Tiger 1050 del 2007 son idénticas a las de 2009?
Estoy buscando un recambio y lo he encontrado pero de un modelo 2009.Se trata de la varilla de ajuste de la suspensión delantera.
Gracias de antemano.
V´sssssss
Estoy buscando un recambio y lo he encontrado pero de un modelo 2009.Se trata de la varilla de ajuste de la suspensión delantera.
Gracias de antemano.
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
Por cierto,ya he contactado con Peter de motomarca y os agradece que me aconsejarais contactar con él.
He leido por ahi que alguien ha tenido problemas con el amortiguador recibido a la hora de montarlo.
¿Cómo habrá quedado la cosa?
V´sssssss
He leido por ahi que alguien ha tenido problemas con el amortiguador recibido a la hora de montarlo.
¿Cómo habrá quedado la cosa?
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
las horquillas son iguales

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Re: Consejos para mi Tiger 1050
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
De nuevo agradeceros vuestros consejos.Me van a ser muy útiles seguro.
La pieza que ando buscando la he localizado en UK,pero me ralla que en la descripción del anuncio indica que es para la Tiger 1050 de 2009 y sigo leyendo y pone que ha sido desmontada de una Sprint ST.
No entiendo nada.¿Como puede ser?Si he mirado ambos despieces y no coinciden.
La pieza que ando buscando la he localizado en UK,pero me ralla que en la descripción del anuncio indica que es para la Tiger 1050 de 2009 y sigo leyendo y pone que ha sido desmontada de una Sprint ST.
No entiendo nada.¿Como puede ser?Si he mirado ambos despieces y no coinciden.
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
la sprint St lleva horquilla convencional, la tiger invertidalobito escribió:De nuevo agradeceros vuestros consejos.Me van a ser muy útiles seguro.
La pieza que ando buscando la he localizado en UK,pero me ralla que en la descripción del anuncio indica que es para la Tiger 1050 de 2009 y sigo leyendo y pone que ha sido desmontada de una Sprint ST.
No entiendo nada.¿Como puede ser?Si he mirado ambos despieces y no coinciden.
yo no me fiaria mucho, ya que se parecen lo mismo que un huevo a una castaña
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
Son esas varillas de la Tiger o de la Sprint???
Yo creo que por lo que he visto en los despieces debe ser de la Tiger.LA Sprint no lleva varillas,pero por que coj... Ponen que ha sido desmontada de una ST??
Yo creo que por lo que he visto en los despieces debe ser de la Tiger.LA Sprint no lleva varillas,pero por que coj... Ponen que ha sido desmontada de una ST??
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
Ya he recibido la varilla que tenía rota de la horquilla.
Metroid,de esto creo que tienes algún tutorial,¿no?
Algo de cambio de aceite de horquillas o de muelles me suena en youtube,¿verdad?
Gracias por vuestras indicaciones.
Ya contacté con Peter.
V'sssss
Metroid,de esto creo que tienes algún tutorial,¿no?
Algo de cambio de aceite de horquillas o de muelles me suena en youtube,¿verdad?
Gracias por vuestras indicaciones.
Ya contacté con Peter.
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Re: Consejos para mi Tiger 1050
La Tiger con escape arrow y mapa arrow aparte de ajaponesada consume más que con el mapa de TOR.
Nunca la he llevado totalmente de serie ya que vino con el arrow puesto aunque supongo que por lógica de serie consumirá algo menos.
Por cierto, no miro los km/100 me gusta más mirar L/km con el mapa arrow en ciudad andaba sobre los 9 y con el Tor entre 10 y 10.2.
En ruta exclusiva de curvas 2ª,3ª,4ª... sobre los 15 ó 16
Lo más que he hecho yendo todo por autopista/autovía medio legal, medio absurdo son 350km y fue con el mapa Arrow.

Nunca la he llevado totalmente de serie ya que vino con el arrow puesto aunque supongo que por lógica de serie consumirá algo menos.
Por cierto, no miro los km/100 me gusta más mirar L/km con el mapa arrow en ciudad andaba sobre los 9 y con el Tor entre 10 y 10.2.
En ruta exclusiva de curvas 2ª,3ª,4ª... sobre los 15 ó 16
Lo más que he hecho yendo todo por autopista/autovía medio legal, medio absurdo son 350km y fue con el mapa Arrow.
La anticuada que másmola!!
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In hoc signo vincit
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Ahí hay un hombre que dice ay
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