compra de tiger 800

[perini]

hola compañeros

estoy buscando una tiger 800 de segundamano y que mejor sitio para
preguntar que en el foro de triumph.

el uso seria casi siempre por asfalto, exceptuando unos 2 kilometros que tengo de pista de tierra para llegar al trabajo.

las preguntas son,
que tal va la moto en general? suspensiones, frenos, motor,etc?
en que deberia de fijarme a la hora de comparla?

espero vuestras respuestas.

saludos

[javi50]

tus preguntas te las resumo en una respuesta : DEPENDE y dirás coño , pues me has resuelto todas las dudas

me explico , depende de la moto que hayas tenido antes ( si has tenido) ,las suspensiones te parecerán buenas o una kk , los frenos idem , el motor a no ser que hayas venido de una moto de potencia muy superior ¡¡ IMPRESIONANTE !! . lo otro pues lo dicho , yo que vengo de una moto inferior ( gs 500) frenos y suspensiones me parecen perfectos ( xc) , y la moto en general va muy bien .

obviamente tiene sus " cosillas " principalmente algún fallo tonto de diseño - estriberas de pasajero y araña de relojes soldadas al chasis , caballete central con diseño " dudoso" ... - y alguna chorradita eléctrica , pero en general es una muy buena opción como moto "para todo" .

si tienes dudas , lo mejor es que te acerques a un concesionario y la pruebes , los que la tenemos y estamos por aquí , la mayoría estamos bastante contentos con ella . vssss

[MIQUEL]

Si no buscas en ella una deportiva extrema, una turismo de alto estanding ho una moto de enduro pura y dura, si nó que buscas un término medio, es la moto perfecta!!

[perini]

ante todo muchas gracias por las respuestas

la moto la quiero para todo. para ir a trabajar 70kms ida y vuelta.
para la rutita mañanera el domingo a la sierra a curvear unos 200kms.
para algun viaje ocasional. a lo mejor uno al año, si llega y no muy largo.
vengo de una deportiva de 125 caballos (ya tengo 42 años y quiero algo mas tranquilo)
quiero una moto polivalente, que no de problemas y que vaya medianamente bien.

el tema de la araña soldada al chasis me a dejado un poco
si te caes y jodes la araña, tienes un lio cojonudo

[Tull]

ante todo muchas gracias por las respuestas

la moto la quiero para todo. para ir a trabajar 70kms ida y vuelta.
para la rutita mañanera el domingo a la sierra a curvear unos 200kms.
para algun viaje ocasional. a lo mejor uno al año, si llega y no muy largo.
vengo de una deportiva de 125 caballos (ya tengo 42 años y quiero algo mas tranquilo)
quiero una moto polivalente, que no de problemas y que vaya medianamente bien.

el tema de la araña soldada al chasis me a dejado un poco
si te caes y jodes la araña, tienes un lio cojonudo

perini,,después de esa deportiva,,que no se cual,,le vas a encontrar defectillos a cualquier moto de este tipo,,tendrás que cambiar el "chip" y probar,,luego verás que comodas son las motos "lógicas"....

[Alfred]

el tema de la araña soldada al chasis me a dejado un poco
si te caes y jodes la araña, tienes un lio cojonudo

Buenas!

Lo de la araña hay que aclaralo bien; dicho asi puede prestar a confusión.
La araña en si es una pieza de aluminio que en caso de caida y rotura se puede cambiar sin problemas. Lo digo con conocimiento de causa ya que la cambié a consecuencia de un golpe.

Me imagino que lo que no gusta es el soporte, (tubo con pletina), donde va fijada la araña. Ese tubo va soldado directamente a la pipa de la direción. Realmente no me fije como lo solucionan el resto de motos.

En cuanto a las estriberas posteriores pues no se si la forma de sujetarlas, (soporte tubular soldado al chasis), es normal o no. Lo que si me he fijado que por ejemplo en la BMW GS 1200 lleva el mismo sistema que la TT 800.

saludos

[Minimoto]

Lo mejor es que la pruebes, no te aclaraá del todo puesto que se necesitan varios cientos de kilómetros pero te harás una idea general de lo que es.

[AlbertocH]

Si la vas a probar vete haciendote a la idea de la financiación que te viene mejor o cuanto te dan por tu actual moto.

yo fui hace 2 semanas a hacer la prueba y dejé mi moto directamente allí....

[Airgus]

No he visto en mi vida una moto que en una simple prueba de concesionario haya hecho "picar" a más gente.
Vamos a ver que no es que la pruebes y te la compres por cojones pero si te gusta y pides una prueba para asegurarte pues ya estás cazado.
Se vende sola la jodida gatita.
Pues eso, que si vas a probarla te lleves pasta para la señal.

[Alfred]

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[javi50]

No he visto en mi vida una moto que en una simple prueba de concesionario haya hecho "picar" a más gente.
Vamos a ver que no es que la pruebes y te la compres por cojones pero si te gusta y pides una prueba para asegurarte pues ya estás cazado.
Se vende sola la jodida gatita.
Pues eso, que si vas a probarla te lleves pasta para la señal.

como se suele decir :+10000

ahora bien , sabiendo que vienes de una deportiva de 125cv ... ten en cuenta que vas a tener peores suspensiones , frenos , y un poco menos de motor - cumplen su función , pero si estás acostumbrado a "pata negra " ...-

también es cierto que si tu anterior moto era una "tetracilindrica " , te vas a llevar una grata sorpresa con el comportamiento del 3 cilindros

para que te ilustres , te dejo un poco de "literatura " . vssssss

especial atención a esta prueba : http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=60&t=63586


http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 0#p1368138

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 0#p1361289

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... +tiger+800

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 0#p1296002

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 9#p1354839

[ramito79]

Hola, yo estoy barajando la posibilidad de vender la mía. La moto está más que perfecta y tiene muchos extras. La vendo por poco uso y me da pena tenerla en el garaje parada.

Saludos.

[sranderson]

Hola compañero. Apoyo lo que dice la gente.
Yo fui a probar una y quede envenenado para siempre....
Lo único malo es que me di mucha prisa en hacer el rodaje y ahora, por circunstancias, no puedo disfrutarla enteramente en viajes más largos, etc, hasta bien entrado julio.... en fin ....
En cuanto a la moto, solo decirte que ayer la probo mi mecánico de toda la vida y cuando se bajo me dijo "que moto más dulce" .. ¿quieres más?
Yo estoy tremendamente contento, es cómoda, manejable y te puede llevar por cualquier sitio, ciudad, carreteras de cualquier pelaje o autopista. En cuanto a las suspensiones, los neumáticos o los frenos, que para mi son correctos, ya tendrás que navegar más por el foro pues hay opiniones para todos los gustos.
Por último, es IMPRESCINDIBLE que le pongas un cubrecadenas más largo, pues la cadena mancha que no veas. Por lo demás, si te decides, yo me lo tomaría con calma, el resto de chuches (cubremanetas, alzas, pantalla más alta o bieletas, etc, etc) se pueden poner más tarde según te convenga.
Bienvenido...y a mandar.


Vsssss

[sokopower]

Yo creo que la versatilidad de este tipo de segmento (trail) ha ganado muchos seguidores en estos años. Tener una moto con la que se puede hacer casi de todo es una de las cosas determinantes en su adquisición. Después decantarse por un modelo u otro es cuestión de sensaciones.

Para mí creo que la suavidad del motor tricilíndrico, la respuesta en bajos y la manejabilidad de la moto en cualquier situación la hacen estar un puntito por encima de sus competidoras.

Suerte con la decisión.
Por el momento... como resumen general muy contentos con ellas.