Pues una de dos... ose ha quedado enganchado el embrague en posición abierta... o te has cargado algun piño de transmisión ....elpedo escribió:Es que creo que es justo lo contrario.
Ahora metes marcha y la moto rueda sin que se bloquee la rueda, como si estuvieras accionando el embrague.
Y cuando se te destensa o se parte el cable es al revés, la rueda se te bloquea. En fins ahora a la hora del café bajaré a hacer un primer diagnostico. Pero ahora cabilando es eso, o que se ha quedado sin discos de repente o ha saltado algun muelle de los que los une.
Esta tarde a la salida del curro llamo a la grúa y me iré al taller hay que abrir y mirar..... empezaria quitando la tapa de embrague y tapa del piño del cigueñal, para rodar el cigueñal manualmente y ver si la corona rueda....si hasta ahí está bien, ya pasamos a ver como está el embrague en si, si tiene bien los discos, muelles y separadores....sinó, lo siguiente caja de cambios , esperemos que no y que solo se haya soltado el piño del cigueñalelpedo escribió:Pues arranca perfectamente, las marchas entran y salen bien, no hace ningún ruido raro, no se enciende ninguna luz de avería de motor, indica bien la marcha engranada....
La maneta de embrague va bien y recupera, la fuerza que hay que hacer aparentemente parece la misma que antes.
Con la moto arrancada y sin tocar el embrague puedes meter todas las marchas y ahí no se mueve nada ni se cala.
Y al moverla con el motor apagado si que parece que suena como si rozara algo por dentro, pero solo levemente.
Así que algo se ha tenido que romper por dentro
por decir algo 
A ver si va a ser una chorrada...MIQUEL escribió:Y no puede ser que se aya roto el selector del cámbio y parezca que entran todas las marchas y en realidad no se mueve??
!!! ) 
