Embrague de arranque, daytona- speedtriple 955i

[Metroid]

Macho me vas a quitar la vida...

Hay alguna parte de la moto que vaya bien??

Cuantos años tiene la moto de Jaume? esperate a ver la tuya y la mia con esos años..... a ver que pasa

[kekodi]

pero ese no es mi caso, en moto esta en el lateral

Correcto, por lo menos no tienes que sacar el motor, darle la vuelta y quitar la caja de cambios
Si te aburres y quieres mirar cómo se hace
http://www.bowl-of-mice.co.uk/S3_Sprag.html

En las T3 falla el muelle que aprieta los rodillos "estilo variador" o se marcan las pista y por esa pijonésima no aprietan, pero en la tuya no termino de ver el sistema.

Vale, ya lo veo, es el mismo sistema "pero mejorado"

Exactamente. Normalmente dentro de la caja hay unos rodillos sujetos por muelles. Los muelles pueden llegar a romper o gastarse los rodillos por el uso, pero vamos, que puede que no sea eso....

Es algo como lo que sale en la foto, este no sé de qué moto es pero suelen ser así.

Y aquí sería donde marca las pistas, ¡si esto tu lo arreglas con una mierda clip!
¡No me seas güevón!

[affleck]

Macho me vas a quitar la vida...

Hay alguna parte de la moto que vaya bien??

Cuantos años tiene la moto de Jaume? esperate a ver la tuya y la mia con esos años..... a ver que pasa

pero si creo que me dijo que tenìa 20.000 kms no??

de todas formas no es normal.. a ver si la arregla ya este malandrín

[Jaume]

Todavia no los tiene esta en 19000 y pico

[petazetas]

No todo son "flor i volas", el motor de arranque hace, clacksss!!1 contundentes al arrancar y a veces al parar.

A me sonaba igual, y al final, ha dejado de arrancar. Ahora gira el motor de arranque en vacío.

Por si te sirve, en vista de lo que comentaban, he abierto a ver si el el problema estaba aquí:



Creo que actúa como embrague del motor de arranque. La rueda dentada que se ve detrás tiene un poco de holgura por lo que suponía que se habría jodido el cojinete de agujas que lleva, pero está perfectamente.

Después de desmontar, este es el despiece:


Aparentemente el único signo de desgaste lo encuentro aquí:


Aunque aparentemente no tiene ningún signo de desgaste, creo que la holgura podría ser de la pieza que pongo a continuación, y de la que ya habían puesto fotos antes:

No sé como se llama, por lo que no puedo buscarla por eBay. Agradecería cualquier ayuda porque en el manual de taller no viene detallada.

Dudo que sea este el motivo por el que no arranca. Creo que también voy a probar a cambiar el filtro de gasolina que no lo he cambiado nunca y al compañero del otro post parece que le ha funcionado

[knACk]

Mira el nombre en el despiece de worlfoftriumph

[petazetas]

Mira el nombre en el despiece de worlfoftriumph

Ya lo he mirado y no viene. Pero forma parte de la pieza número 14 que viene en esta michoficha, se ve que no la venden suelta (377 euros la broma):

http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... ck_03=9185

Con la referencia de la microficha he encontrado algo en ebay, pero de momento nada que sirva:

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksi ... &_from=R40

P.D. Antes de gastarme casi cuatrocientos napos en el embrague del motor de arranque le pongo arranque a patada

[Jaume]

[knACk]

Mi mah!

Eso de todas formas es un rodamiento no? igual si es así en una tienda de rodamientos te pueden informar bien

[carlesTT]

Mi mah!

Eso de todas formas es un rodamiento no? igual si es así en una tienda de rodamientos te pueden informar bien

Meeeeec! Error y gordo!! eso es el embrague "de judías" viene a ser como un piñón de rueda libre de bicicleta: cuando gira el motor de arranque transmite el giro al cigüeñal, pero cuando arranca el motor, se desconecta impidiendo que el motor de arranque se ponga a 10000 vueltas...

[knACk]

Meeeeec! Error y gordo!! eso es el embrague "de judías" viene a ser como un piñón de rueda libre de bicicleta: cuando gira el motor de arranque transmite el giro al cigüeñal, pero cuando arranca el motor, se desconecta impidiendo que el motor de arranque se ponga a 10000 vueltas...

Yo sigo viendo un rodamiento exactamente un "One way bearing (rodamiento de un sentido/camino" o "One Way Needle Bearing" que traducido "libremente" es un rodamiento de aguja de un solo camino, o algo así.

Claro que yo de rodamientos ni puta idea, simplemente es lo que me parecio y en google parece que aparecen.

[knACk]

A ver si el tuyo coincide con alguno de esta tabla:
http://i.imgur.com/4gu2TRQ.jpg

[carlesTT]

Aceptamos pulpo como animal de compañía

No es un rodamiento aunque lo llamen así, con el motor en marcha permanece quieto, sólo gira unas décimas de segundo al tocar el botón de arranque. La gracia sería conseguir uno nuevo por dos duros (suponiendo que fuera ese el causante del problema)

[knACk]

Aceptamos pulpo como animal de compañía

No es un rodamiento aunque lo llamen así,

what? dejemoslo, petazetas ya tiene el nombre por el que buscar.

[carlesTT]

Pos vale, pero la pieza 14 pone clutch.

[knACk]

Pos vale, pero la pieza 14 pone clutch.

Lo pone por que ciertamente es el embrague del motor de arranque, pero eso PARA MI sigue siendo un rodamiento. (cuando digo que yo de rodamiento ni idea no iba con segundas eh, ni idea.)
pero ese me sonaba tuve uno parecido en la mano y por eso recorde lo de "One Way Bearing"

¿quizas por que es el rodamiento del embrague? :¿quizas por que se le llame One Way Bearing (rodamiento) o embrague a la vez?

Yo tampoco dije que eso no fuera un embrague, fuistes tu el que dijo que eso no era un rodamiento, cosa que los ingleses opinan lo contrario.

[carlesTT]

que te digo yo que aunque ponga rodamiento, no lo es!!!

[carlesTT]

A más, rodamiento y embrague son palabras antagónicas!

[knACk]

que te digo yo que aunque ponga rodamiento, no lo es!!!

¿que me estas diciendo que le llaman rodamiento pero que no es un rodamiento?

[knACk]

Por cierto petazetas en ingles googliano:

Cuando intento comenzar (con el motor de arranque eléctrico), un sonajero muy fuerte viene de la zona de la carcasa que alberga todos los engranajes. He abierto eso, toma los engranajes cabo, lubricar la zona y comprobar si hay piezas sueltas y los dientes desgastados. Traqueteo Aún ruidoso y no se iniciará.
Alguna idea de lo que debo hacer para solucionar el problema.

.. si te estoy entendiendo bien .. entonces rodamiento unidireccional del arrancador esta mal... usted tendrá que quitar la flyweel y el engranaje de arranque grande detrás de él .. intente girar el engranaje grande, sólo debe girar de una manera .. y bloqueo cuando intenta spining de la otra manera.

..