TIGER 955i IMPECABLE.....PERO NO ARRANCA !!

[motero26]

Deberias enchufar el tuneecu para ver si te dice el fallo

[TIGER]

Detras de la mascara de faros a las izda de esto hay una serie de reles....prueba a var si falla de ahi. A un amigo le fallo de esos reles.

[Thos]

Por curiosidad has comprobado el alternador.....????

[xavier]

ARRANCÓ, ARRANCÓ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sigamos el proceso: ayer vacié el depósito de gasolina y cambié el filtro de gasolina. Volví a rellenar el depósito con la misma gasolina y le di a la llave de contacto pero sin apretar el botón de arranque. Quité el contacto y le dí de nuevo a la llave pero sin intentar arrancar. Así 3 o 4 veces para estar convencido que había gasolina en el circuito. Cuando al fin decidí darle al botoncito de arranque la moto hizo un par de pistonadas "buenas" y se paró.
Repetí 3 o 4 veces más la operación de darle a la llave pero sin arrancar. Finalmente, al darle al botón con un pelín, pelín de gas la moto arrancó. La tuve 4 minutos en marcha y la apagué porque me intoxicaba dentro del garaje.
Hoy he bajado al garaje y me ha costado de nuevo ponerla en marcha. Ahora mi duda es si debo comprobar la presión de la bomba de gasolina o si algo falla cuando el motor está frío (¿podría ser el sensor de temperatura de agua?.
Gracias por seguir el hilo e intentar ayudarme. Sois una ONG.

[TTiger]

Dale arranque con las bujias fuera a ver su escupe gasolina... deberías olerlo casi enseguida.

Pero deja el tabaco para luego!

Y dale con el tabaco.....

¿Y que quieres que dé arranque con el cigarro en la boca y explote todo?

JAjajaj !Hombre esplotar no¡ pero yo conozco uno que se quedo sin cejas una temporada.
jajajajajaa

[TTiger]

Xabier La moto podria estar algo ahogada tendrias que darle una vuelta corta y luego a ver que tal arranca.
Suerte

[xavier]

Acabo de pasarle el Tuneecu a la Tiger. Yo también debería pasármelo porque son las 6 de la mañana y no debo estar muy bien !!.
La lista de errores es larguita:
PO113: Temperatura aire admisión demasiado baja.
PO230: Avería en el relé de la bomba de combustible.
P1231: Circuito abierto en el relé de la bomba de combustible.
PO463: Entrada alta en el circuito del sensor de combustible.
PO118: Temperatura del refrigerante del motor demasiado alta.

Creo comprender más o menos de qué va la cosa, pero lo que no sé es si esta lista que os acabo de poner son todos los fallos que ha tenido la moto a lo largo de su vida o son los que tiene en este momento.
¿Me podrías comentar cómo lo véis?

[tonitrophy]

Tanto código me suena a fallo inicial de batería, haz el reset y empieza de nuevo

[xavier]

¿Hacer el reset significa borrar todos los fallos y volver a empezar?

[TTiger]

Si borra los fallos y vuelve a probar algunos son de dar contacto con cosas desmontadas....
asi que son normales despues de tantas pruebas que llevas hechas.

[tonitrophy]

Si borra los fallos y vuelve a probar algunos son de dar contacto con cosas desmontadas....
asi que son normales despues de tantas pruebas que llevas hechas.

"esásto" +1

[Chesko]

También puede ser de la inyencción , recuerdo que a la mia le pasaba algo parecido y me cambiaron en el taller una pieza pequeña de la inyección en garantía que no valia mas de 5- 10 € .
Para arrancarla le daba al motor de arranque y enseguida salía con la 1ª ya metida y dándole gas . Otra opción pueden ser la bujías que estén mal puestas y no lleguen hacer suficiente chispa .
Saludos

[apu]

o sea que mayormente ha sido el filtro de gasolina, ¿no? estaría obstruido con alguna porquería. un colega me contp que le paso algo parecido.
Enhorabuena Xabier!!

[xavier]

Bueno, Apu y compañia, pues sí, yo creo que bàsicamente ha sido el filtro de gasolina, aunque todavía tengo que resetear los códigos de error con el Tuneecu ( o sea, borrarlos ) y volver a conectar por si detecta algo nuevo.
Por cierto, si alguien necesita un filtro de gasolina QUE NO LO COMPRE ORIGINAL ( más o menos 50 €). Hay que pedir MAHLE KL 145 o equivalente de MANN. ( 15 €).

[xavier]

Borrados los errores, he pasado de nuevo el Tuneecu y me dice que no hay ningún error.
Doy por terminada la aventurilla y os agradezco a cada uno de vosotros vuestras aportaciones. Muchas, muchas gracias.

[tonitrophy]

Borrados los errores, he pasado de nuevo el Tuneecu y me dice que no hay ningún error.
Doy por terminada la aventurilla y os agradezco a cada uno de vosotros vuestras aportaciones. Muchas, muchas gracias.

Entonces, ¿A qué achacas el fallo inicial?

[xavier]

Creo que hay dos posibilidades:
- o bien el filtro de gasolina estaba muy obstruido
- o bien montando y desmontando he puesto bien algo que no funcionaba correctamente o no estaba instalado correctamente.
Esos "duendecillos"...