bateria, alternador regulador fuego purificador?

[carlesTT]

Jaume hazle caso a KnACk!!! regulador chino con final feliz . Ni fuego purificador ni descuartizarla, ya le haremos un exorcismo con gintonics y a volar!

[Jaume]

donde esta ese regulador chino?, donde lo encuentro? poque me iba a ir a un desguace...

[affleck]

Joder con la electrónica de estos bichos. .pero si tiene muy pocos kms no? ?

[peptorres]

Gracias por los consejos, bueno conclusion, creo que el regulador esta muerto, ya no me fio de la moto, por lo tanto para este año ya digo adios a toda quedada aniversario.... no voy a ir por ahí con la sensacion de quer me y voy a quedar tirado en un momento o en otro, por cualquier mierda. esta moto la compre maldita... llevo todo el finde de reflexión, total que creo que me la voy a quitar de encima o cambiar por algun coche pequeño...

Maricón de mierda...

Mira que llorar como una nena al tropezarte con un poco de gravilla! Sew llora cuando te cae una roca encima! Ni que tu moto tuvieras que abrir el motor!


Te falla el sistema eléctrico, que les falla, tarde o temprano a tooooodas las motos. Déjate de pesimismos y de malas suertes y ponte a hacer números lo que te cuesta un regulador nuevo/usado y va que chuta.

La batería puede que se te haya jodido también, yo le compré una nueva el año pasado una Dynavolt y ya está jodida! En cosa de un año, cuando la anterior me duró almenos 4.

Date un paseo o una ducha de agua fría, pero lo que le está pasando a tu moto ya les ha pasado a muchos de por aquí y no es nada grave. Si te compras otra moto también te costará dinero y en este caso deshacerte de esta moto no te librará de este problema (la siguiente moto lo puede tener y se repite la historia).

Ánimos!

[Jaume]

si pero tiene sus años y de no circular todo se jode, los cables y gomas son una.

[Jaume]

Gracias por los consejos, bueno conclusion, creo que el regulador esta muerto, ya no me fio de la moto, por lo tanto para este año ya digo adios a toda quedada aniversario.... no voy a ir por ahí con la sensacion de quer me y voy a quedar tirado en un momento o en otro, por cualquier mierda. esta moto la compre maldita... llevo todo el finde de reflexión, total que creo que me la voy a quitar de encima o cambiar por algun coche pequeño...

Maricón de mierda...

Mira que llorar como una nena al tropezarte con un poco de gravilla! Sew llora cuando te cae una roca encima! Ni que tu moto tuvieras que abrir el motor!


Te falla el sistema eléctrico, que les falla, tarde o temprano a tooooodas las motos. Déjate de pesimismos y de malas suertes y ponte a hacer números lo que te cuesta un regulador nuevo/usado y va que chuta.

La batería puede que se te haya jodido también, yo le compré una nueva el año pasado una Dynavolt y ya está jodida! En cosa de un año, cuando la anterior me duró almenos 4.

Date un paseo o una ducha de agua fría, pero lo que le está pasando a tu moto ya les ha pasado a muchos de por aquí y no es nada grave. Si te compras otra moto también te costará dinero y en este caso deshacerte de esta moto no te librará de este problema (la siguiente moto lo puede tener y se repite la historia).

Ánimos!

Dani que n es una es la suma de muchas, coño, que nunca puedo estar tranquilo y tengo mas paciencia que un santo pero tambien se me acaba. Por cierto vuelve a decirme donde comprabas el cable de embrague, esta tarde te envio unqa foto que fliparas...

[peptorres]

si pero tiene sus años y de no circular todo se jode, los cables y gomas son una.

Y si te pillas una de segunda pata a un precio bajo te crees que no tendrás esos problemas?

[tonitrophy]

no hagas caso a esos gañanes y deshazte de ella











¿Cuanto quieres?

[Jaume]

Yo tengo mis teorias, en una japo de los 90 hasta mediados de los 2000, no existen los problemas electricos, y en triumph, reguladores, generadores y otras mierdas, desde el 2005 que tengo triumpoh y miro en foro son una constante.

Ni en Aprilia con lo malas que eran en esa epoca tuve estois problemas, en yamaha mis problemas fueron 0.

Si alguien me preguntara, quiero comprar una triumph tricilindrica de segunda mano, que debo mirar? directamente diria, la parte electrica es debil.
No dire que es una mierda porque hay gente con suerte que jamas han tenido problemas, pero la parte electrica en estas motos, se quiera oir o no por ser un foro triumph, son delicadas.

[Jaume]

no hagas caso a esos gañanes y deshazte de ella











¿Cuanto quieres?

hay un mosso de aquí, que me da 1500 en mano y 20 gramos de farlopa, mejoras la oferta?

[peptorres]

Gracias por los consejos, bueno conclusion, creo que el regulador esta muerto, ya no me fio de la moto, por lo tanto para este año ya digo adios a toda quedada aniversario.... no voy a ir por ahí con la sensacion de quer me y voy a quedar tirado en un momento o en otro, por cualquier mierda. esta moto la compre maldita... llevo todo el finde de reflexión, total que creo que me la voy a quitar de encima o cambiar por algun coche pequeño...

Maricón de mierda...

Mira que llorar como una nena al tropezarte con un poco de gravilla! Sew llora cuando te cae una roca encima! Ni que tu moto tuvieras que abrir el motor!


Te falla el sistema eléctrico, que les falla, tarde o temprano a tooooodas las motos. Déjate de pesimismos y de malas suertes y ponte a hacer números lo que te cuesta un regulador nuevo/usado y va que chuta.

La batería puede que se te haya jodido también, yo le compré una nueva el año pasado una Dynavolt y ya está jodida! En cosa de un año, cuando la anterior me duró almenos 4.

Date un paseo o una ducha de agua fría, pero lo que le está pasando a tu moto ya les ha pasado a muchos de por aquí y no es nada grave. Si te compras otra moto también te costará dinero y en este caso deshacerte de esta moto no te librará de este problema (la siguiente moto lo puede tener y se repite la historia).

Ánimos!

Dani que n es una es la suma de muchas, coño, que nunca puedo estar tranquilo y tengo mas paciencia que un santo pero tambien se me acaba. Por cierto vuelve a decirme donde comprabas el cable de embrague, esta tarde te envio unqa foto que fliparas...

Si es que eres un pupas! Si yo no tuviera la paciencia que tengo al MG le hubiera metido fuego pero ya... con todos los problemas que me ha dado incluso la junta de culata y no fue un arreglo barato, pero le tengo cariño y es lo que hay.

El cable de embrague puedes pillar cable de acero y hacerte uno. Lo compre en un taller de motos a 3eu y le puse un prisionero. Si quieres el 'original' lo compré de Squaredeals.
http://www.squaredeals-ltd.co.uk/replac ... 6254-p.asp

[affleck]

Yo tengo mis teorias, en una japo de los 90 hasta mediados de los 2000, no existen los problemas electricos, y en triumph, reguladores, generadores y otras mierdas, desde el 2005 que tengo triumpoh y miro en foro son una constante.

Ni en Aprilia con lo malas que eran en esa epoca tuve estois problemas, en yamaha mis problemas fueron 0.

Si alguien me preguntara, quiero comprar una triumph tricilindrica de segunda mano, que debo mirar? directamente diria, la parte electrica es debil.
No dire que es una mierda porque hay gente con suerte que jamas han tenido problemas, pero la parte electrica en estas motos, se quiera oir o no por ser un foro triumph, son delicadas.

Por lo que veo demasiado. .

[tonitrophy]

¿Y todo en pollo?

[peptorres]

no hagas caso a esos gañanes y deshazte de ella











¿Cuanto quieres?

hay un mosso de aquí, que me da 1500 en mano y 20 gramos de farlopa, mejoras la oferta?

1000eu, quince días de vacaciones en mi casa de verano y te presto la moto y el coche durante tu estancia.

[peptorres]

Yo tengo mis teorias, en una japo de los 90 hasta mediados de los 2000, no existen los problemas electricos, y en triumph, reguladores, generadores y otras mierdas, desde el 2005 que tengo triumpoh y miro en foro son una constante.

Ni en Aprilia con lo malas que eran en esa epoca tuve estois problemas, en yamaha mis problemas fueron 0.

Si alguien me preguntara, quiero comprar una triumph tricilindrica de segunda mano, que debo mirar? directamente diria, la parte electrica es debil.
No dire que es una mierda porque hay gente con suerte que jamas han tenido problemas, pero la parte electrica en estas motos, se quiera oir o no por ser un foro triumph, son delicadas.

Por lo que veo demasiado. .

¿que no existen? Yo sí conozco casos. Y no hablemos de recientemente del chasco de las Daytona que almenos se cambian en garantía sin preguntar, no como los de Suzuki, que te cambian por el mismo regulador, 3 meses de garantñia y se vuelve joder a los 4. Tooooodas las K6 y K7 que conozco lo han padecido.

Seré parcial o lo que queráis, pero yo sigo diciendo que Triumph no son malas motos, y romperse, se rompen todas, las más caras más de lo que deberían y las más baratas me sorprende que no se jodan tanto, pero si nos ponemos a analizar, todas estas piezas del sistema eléctrico son de desgaste.

[Jaume]

Dani hablamos de motos de los 90 y mediados de los 2000, con la llegada de la inyección todas tienen obsolescencia programada, ademas descarado, a mi no me convencen de lo contrario. No es normal.

Honda y BMW en los 90 ya tenian inyeccion, abs y mas mierdas electricas y no falla ni una de esa epoca, lo de hoy es para quemarles las fabricas a todos, hacen a los chinos menos malos...

[peptorres]

Dani hablamos de motos de los 90 y mediados de los 2000, con la llegada de la inyección todas tienen obsolescencia programada, ademas descarado, a mi no me convencen de lo contrario. No es normal.

Honda y BMW en los 90 ya tenian inyeccion, abs y mas mierdas electricas y no falla ni una de esa epoca, lo de hoy es para quemarles las fabricas a todos, hacen a los chinos menos malos...

Mi GPZ del 91 petó regulador y batería, y junta de culata. A los 50mil kms....

[knACk]

donde esta ese regulador chino?, donde lo encuentro? poque me iba a ir a un desguace...

Estaba en ebay, ya te dira @petazetas el vendedor si tiene aun el enlace.

De todos modos el mio lo vendo por 100 pero ahora mismo tienes uno en el mercadillo por 80. No se lo que te compensa 50-60 o 80, esta tirado.

De todas formas que se quemara los cables no quiere decir que este mal ni que se jodiera el regulador, los cables se queman por mal contacto de los fastons (ya sean flojos o por vibraciones) que producen chispas y el sobrecalentamiento o por excesivo calor del regulador puntualmente que se traslada a lo largo del cable y se junta en los contactos.


(juraria que habia puesto este post )

[Jaume]

antes de cambiar el regulador quiero sanear el resto de instalación, ahora no tengo ni 50, ni 80 ni nada de nada, ya habia pensado en tu regulador , pero ahora es imposible, ni por paypal

[knACk]

Veo que andamos igual de sobraos