SBK 2013. Monza

[ducanton]

No podía ser de otra manera, Mr Poleman Sykes se lleva el gato al agua otra vez, mejor tiempo para el de Kawasaki, seguido de Laverty y Guintoli, veremos si mañana alguien puede parar a las Aprilias


Monza - FIM Superbike World Championship - Superpole 3

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'41.223
2. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'41.301
3. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'41.542
4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'41.798
5. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'41.819
6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'41.926
7. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'42.680
8. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'42.808
9. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'42.955
10. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 1'42.469
11. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'42.726
12. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'43.801
13. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 1'44.246
14. Fabrizio Lai (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'44.883
15. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'44.889
16. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'46.523
17. Kosuke Akiyoshi (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'46.631
18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 1'46.827
19. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 1'44.763

[Tull]

Gracias,,,Checa se ve que está "tocado",,,

[Triply]

Gracias Ducanton

[ducanton]

Así queda la parrila de STK1000, pole para Barrier con la BMW, seguido de Magnoni y de Eddie La Marra con la Panigale, la carrera es mañana a las 10 30, TVE no las retransmite pero eurosport2 si http://www.oleoletv.bz/watch/live/strea ... ort-2.html

Monza - Superstock 1000 FIM Cup - Qualifying 2

1. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1'45.870
2. Michele Magnoni (G.M. Racing) BMW S1000 RR 1'46.551
3. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 1'46.676
4. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 1'46.856
5. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'46.922
6. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'46.928
7. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 1'47.040
8. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 1'47.174
9. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'47.285
10. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'47.309
11. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'47.549
12. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'47.692
13. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 1'48.113
14. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 1'48.463
15. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 1'48.713
16. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 1'48.948
17. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'49.006
18. Remo Castellarin (AS Cast.16 Corse T.Velocisti) BMW S1000 RR 1'49.123
19. Alen Gyorfi (H-Moto Team) BMW S1000 RR 1'49.148
20. Ferruccio Lamborghini (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 1'49.152
21. Massimo Parziani (P.M.L. Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'49.168
22. Simone Grotzkyj Giorgi (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'49.425
23. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 1'49.471
24. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 1'50.005
25. Andrea Boscoscuro (T.R. Corse) Kawasaki ZX-10R 1'50.053
26. David McFadden (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 1'50.094
27. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale R 1'50.253
28. Tomas Svitok (SK Energy - Fany Gastro) Kawasaki ZX-10R 1'50.304

Valdrá la pena seguro, si nunca habéis visto ninguna carrera de esta categoría ,ahí va un ejemplo, la ultima vuelta de la última carrera


Enlace al video

[ducanton]

Menuda melé se ha organizado en la salida de STK1000, muchas cáidas, incluidas las del lider Barrier, se ha parado la carrera cuando iban dos Panigales liderando

http://www.oleoletv.bz/watch/live/strea ... ort-2.html

[ducanton]

Bonita carrera la de STK1000,a ver si las cuelgan en youtube, es bueno ver lo bien que va la Panigale con las tomas de admisión sin capar, una pena lo que está pasando en SBK, a mi se me ha colgado el portátil en las ultimas curvas de la ultima vuelta , menudas apuradas de frenada con cuatro pilotos en pararelo , las kawa adelantando a las Ducati en recta, y las Ducati devolviendosela en curvas y en apuradas de frenada, al final victoria para Savadori con la kawa, seguido de Guarnoni y Caneppa que lo ha intentando todo junto con la Marra, pero los pilotos Ducati ,en una frenada en la ultima vuelta, se han estorbado y se han descolgado un poco, aún así ahora dos Panigales lideran la clasificación

Monza - Superstock 1000 FIM Cup - Race

1. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 12'33.222
2. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 12'33.624
3. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 12'33.636
4. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 12'33.980
5. Michele Magnoni (G.M. Racing) BMW S1000 RR 12'34.442
6. Matthieu Lussiana (Team Aspi) Kawasaki ZX-10R 12'34.991
7. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 12'35.328
8. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 12'40.822
9. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 12'41.059
10. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 12'41.169
11. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 12'41.186
12. Alen Gyorfi (H-Moto Team) BMW S1000 RR 12'48.404
13. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 12'48.987
14. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 12'49.073
15. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 12'49.089
16. Simone Grotzkyj Giorgi (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 12'50.353
17. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 12'50.563
18. Remo Castellarin (AS Cast.16 Corse T.Velocisti) BMW S1000 RR 12'57.069
19. Lucas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 12'57.809
20. Eeki Kuparinen (Motomarket Racing) BMW S1000 RR 12'58.211
21. Tomas Svitok (SK Energy - Fany Gastro) Kawasaki ZX-10R 12'58.544
22. Massimo Parziani (P.M.L. Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 12'59.700
23. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale R 13'00.164
24. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 13'00.315
25. Mitchell Pirotta (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 13'01.097
RT. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 12'49.639
RT. Andrea Boscoscuro (T.R. Corse) Kawasaki ZX-10R 13'12.057
RT. David McFadden (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 4'02.676
RT. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 4'51.077
RT. Ferruccio Lamborghini (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 
NS. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR HP4 
NS. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Gold

[affleck]

Puff carreron. .

[ducanton]

Vaya final de carrera ,ha estado bonita, vence Marco Melandri, ya le tocaba esta temporada, seguido de Sykes y Laverty, Guintoli ha terminado 4º, aunque sigue liderando

[ducanton]

Así de apretados han llegado a meta, al igual que en STK1000, el podium se ha decidido por un suspiro


1. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 30'54.925
2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 30'55.010
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 30'55.032
4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 30'56.769
5. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 31'02.554
6. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 31'03.332
7. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'10.480
8. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 31'11.390
9. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 31'11.593
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 31'21.745
11. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 31'33.833
12. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 31'33.876
13. Fabrizio Lai (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'47.713
14. Kosuke Akiyoshi (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 31'50.814
15. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'50.931
16. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 31'51.752
17. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 31'54.470
RT. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 14'33.976

[ducanton]

Vaya escabechina en supersport, caida multiple por aceite o agua en pista, se para la carrera

[ducanton]

Que desastre, segunda bandera roja en supersport

[ducanton]

No la he visto completa la segunda carrera de SBK, tenía comida familiar y la he visto solo a trozos y sin sonido,parece que por lo menos las ultimas vueltas han estado muy bien, Sykes se colaba en la chicane y volvia por delante de Guintoli, ¿no debería perder la posición? , a ver si la veo repetida en la web de TVE

Así han quedado en la 2ª carrera

Monza - FIM Superbike World Championship - Race 2

1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 30'59.653
2. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 30'59.796
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'00.378
4. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 31'01.272
5. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 31'09.618
6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 31'09.719
7. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 31'11.894
8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'29.424
9. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 31'34.658
10. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 31'41.410
11. Fabrizio Lai (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'52.232
12. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 32'28.425
13. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'06.572
RT. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 19'01.771
RT. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 11'20.596
RT. Kosuke Akiyoshi (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 7'06.643
RT. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 5'31.798
RT. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'47.465


Y así marcha ahora la clasificación, Guintoli sigue lider, aunque ve disminuida su ventaja

2013 - FIM Superbike World Championship -

1. Sylvain Guintoli (Aprilia) 137
2. Eugene Laverty (Aprilia) 124
3. Tom Sykes (Kawasaki) 119
4. Marco Melandri (BMW) 96
5. Chaz Davies (BMW) 94
6. Loris Baz (Kawasaki) 75
7. Michel Fabrizio (Aprilia) 74
8. Jonathan Rea (Honda) 71
9. Davide Giugliano (Aprilia) 49
10. Leon Camier (Suzuki) 46
11. Jules Cluzel (Suzuki) 41
12. Max Neukirchner (Ducati) 39
13. Ayrton Badovini (Ducati) 32
14. Carlos Checa (Ducati) 29
15. Leon Haslam (Honda) 29
16. Ivan Clementi (BMW) 14
17. Federico Sandi (Kawasaki) 12
18. Fabrizio Lai (Kawasaki) 8
19. Alexander Lundh (Kawasaki) 7
20. Vittorio Iannuzzo (BMW) 6
21. Glen Allerton (BMW) 6
22. Jamie Stauffer (Honda) 4
23. Kosuke Akiyoshi (Honda) 2
24. Mark Aitchison (Ducati) 2

[ducanton]

1ª carrera de SBK Monza
http://www.rtve.es/alacarta/videos/supe ... a/1815312/

2ª carrera de SBK Monza
http://www.rtve.es/alacarta/videos/supe ... a/1815431/

[Triply]

Pues resulta que primero ha adelantado a Guintolí y luego se ha colado, así que él tenia la posición ganada, para mi no es una maniobra deportiva, es del palo "te adelanto y me da igual la curva por que tengo una escapatoria que me permite conservar la posición ganada que perdia por ir pasado"

Pero como es legal todos a callar

[ducanton]

Pues resulta que primero ha adelantado a Guintolí y luego se ha colado, así que él tenia la posición ganada, para mi no es una maniobra deportiva, es del palo "te adelanto y me da igual la curva por que tengo una escapatoria que me permite conservar la posición ganada que perdia por ir pasado"

Pero como es legal todos a callar

Pues ha habido movimientos en los despachos con este tema Triply ,parece ser que Aprilia ha recurrido y en un primer momento les han dado la razón,una hora después de la carrera quitaban a Sykes la 3ª plaza y se la daban a Guintoli, pero Kawasaki ha recurrido y hace nada han anunciado lo contrario, al final todo se queda como estaba, Sykes se lleva los 16 puntos de la 3ª plaza y Guintoli los 13, veremos si no son decisivos esos puntos


Declaraciones


Eugene Laverty



“Ha sido fantástico volver a ganar aquí después de conseguir un doblete en el 2011 con Yamaha. La moto se ha mostrado rápida y muy equilibrada. No ha sido fácil porque mi compañero Guintoli y Melandri me lo han puesto muy difícil, pero en la segunda carrera he podido conservar mi posición hasta el final. Hemos demostrado ser rápidos en dos pistas muy diferentes como Assen y Monza y la clasificación del mundial es buena teniendo en cuenta los dos ceros de Aragón.El mundial es largo y difícil y espero en en Donington poder volver a hacer una buena carrera”.



Marco Melandri



“En la primera carrera era imposible pensar en alguna táctica porque de una vuelta a otra tanto podías estar primero como ser cuarto. Cuando me ha pasado Laverty pensaba que no podría con el, pero en la última vuelta me he encontrado primero, la moto patinaba mucho y me tiraba hacia fuera, pero he presionado sobre las estriberas y he conseguido ganar. Una de las victorias más bonitas de mi vida. En la segunda he perdido unas décimas en la salida de Ascari durante la última vuelta y no he podido acercarme a Laverty que estaba demasiado lejos”



Tom Sykes



"Tengo un gran respeto por Sylvain, es un piloto auténtico y uno de los pocos con quien hablo abiertamente en el paddock . Espero que este incidente no afectará a nuestra relación y yo estoy dispuesto a hablar con él verbalmente, pero leí la nota del viernes (sobre como actuar en caso de pasarse de frenada y saltarse la chicane), dice que tienes que volver a la posición en la que te encontraba en el momento de la pista, y mi maniobra para no golpear la rueda de Melandri, que creo que ha frenado antes de lo habitual, y evitar también causar un accidente,las rutas de escape están para esto y yo seguí las instrucciones de la carta




Sylvain Guintoli

“Un fin de semana emocionante. En la primera carrera me he sentido rápido hasta mitad de carrera. Luego mi feeling ha sido otro y he bajado hasta la cuarta posición y era lo máximo que podía conseguir. En la segunda carrera tenía mejor ritmo y a los demás les ha costado mucho pasarme, pero en las dos últimas vueltas no he tenido la velocidad de Laverty y Melandri. La decisión tomada después de la maniobra e Sykes me parece obvia. Soy feliz por el tercer puesto a pesar de que he perdido las emociones del podio. Estos puntos para el mundial son realmente importantes”.
(este ultimo comentario evidentemente es antes de que se desdijeran sobre la decisión en dirección de carrera, Guintoli incluso había "celebrado" la ceremonia del podium en su box, tras la primera decisión )



http://solomoto.es/1/1368369002/sbk/sbk ... ZAEDKKeOSp

http://www.gpone.com/2013051210187/Rico ... C2%BA.html

[ducanton]

Por otro lado el equipo Alstare se queda mañana en Monza para realizar unos test de cara a recuperar distancia con las cuatro cilindros, evidentemente Carlos no probará, hoy ha tenido que ver las carreras desde el box, le esperan dos semanas de descanso y recuperación para llegar en forma a Donington, un circuito, en principio, más favorable que Monza

Carlos Checa



"La verdad es que he tenido una sensación extraña esta mañana cuando me he despertado en el circuito sabiendo que no me iba a subir a la moto...Las carreras han sido emocionantes y muy en la línea de lo que suele suceder aquí en Monza".

"La primera ha sido bonita y ha tenido los ingredientes propios de Monza y sus chicanes. La salida ha sido limpia. Al final el duelo se ha quedado en tres pilotos con opciones de ganar porque Guintoli quizá ha tirado demasiado pronto y al final se ha quedado atrás. Ha sido una bonita lucha entre Laverty, Melandri y Sykes. Creo que Laverty tenía un poco más de motor y de haberse esperado un poco, igual hubiese podido mantener la primera posición. Quizás debería de haberse esperado a la última recta. Ha sido bonito que haya ganado Melandri porque se mete en la lucha del campeonato. Estaba obligado a ganar para no quedarse descolgado. Si se trata de coger el rebufo y si hay espacio hay que tratar de meterse como sea. Melandri ha entrado primero y ha aguantado, quizá Laverty se haya sorprendido un poco y se ha visto forzado a abrirse un poco, pero allí estaba Sykes y ha entrado segundo. No hubiese apostado por Melandri, pero era candidato, es un piloto que frena muy bien y tenía motor como para poder luchar por la victoria".

"En la segunda carrera hemos visto lo mismo que en la primera. Los que tenían ritmo han estado ahí. Creo que Laverty ha aprendido la lección de la primera carrera y en la última curva ha sabido conservar su posición. Sykes se ha ido recto, se ha colado y ha entrado tercero por delante de Guintoli. No sé que decidirá la dirección de carrera..."

"Por lo que a mi respecta voy a quedarme en Italia para ir a ver a un especialista y espero poder estar en Donington en buena forma."



http://solomoto.es/1/1368394283/sbk/che ... ZAQfaKeOSp

[DavidAytor]

Gracias de nuevo ducanton, contigo este foro ha crecido.

[miguelvaloz]

Gracias de nuevo ducanton, contigo este foro ha crecido.

+1

[carlesTT]

Pues resulta que primero ha adelantado a Guintolí y luego se ha colado, así que él tenia la posición ganada, para mi no es una maniobra deportiva, es del palo "te adelanto y me da igual la curva por que tengo una escapatoria que me permite conservar la posición ganada que perdia por ir pasado"

Pero como es legal todos a callar

Tambien es curioso que una vez Sykes vuelve a la pista, (al menos visto desde el sofá)
da la sensación de que Guintolí corta, que el espacio hasta Melandri se agranda. Sykes parece que le busca con la mirada para ver si entra detrás de él, y al ver que tarda se reincorpora pasando de él...no sé!

[affleck]

Gracias de nuevo ducanton, contigo este foro ha crecido.

Pues sí. .ha crecido. .tu tampoco andas corto de contribución al foro (aunque alguna vez te cabrees conmigo)

Gracias a los dos