Algún consejo para el calor?

[cunyat]

Venga, señores
Que vamos a Marruecos la primera semana de junio, y gran parte del viaje por el Atlas. No sera peor que agosto en Andalucia o Madrid
Si llego a saber que nos tenemos que preocupar tanto no voy

[knACk]

El camelback deberias llevarlo obligatoriamente, a esas temperaturas no hidratarte bien es bastante peligroso, incluso vete bebiendo aunque no tengas sed la deshidratación siempre llega antes que la sed en ambientes tan extremos.

Si vas conduciendo con más razón un simple mareo de deshidaratacion te puede aguar el viaje.


El ventilador es una pasada lo que cae el voltaje cuando se enciende, yo tengo visto mi moto encendida a 3k/rpm cargando solo 12,2v cuando se enciende el ventilador, si puedes vete con la bateria nueva por que el ventilador le va a a dar por saco(y el regulador).
Si pudieras apagar las luces cuando se enciende el ventilador de dia pues para la bateria/regulador eso seria un alivio.

Bajar los grados a la que salta quizas no fuera buena idea por eso.

Yo llevaria un regulador de repuesto, o para un viaje así lo intentaria refrigerar, meterle algun tipo de tobera de plastico para darle el viento de lleno o el típico ventilador pci turbo (no normal) de ordenador.

Y unas manetas por si se me cae.

[knACk]

!! un regulador de repuesto por si a caso
yo a mi tigresa despues de petarme el mio en un viaje por la costa catalana
cuando llegue a galicia le meti un tubo flexible destos que usan los electricos para pasar cables uno que aguanta bastante temperatura amarrado a un lado de la horquilla izquierda
la boca de entrada y la otra punta frente al regulador esto le ayuda a refrigerar al regulador cuando vas andando, mas vale prevenir que estos reguladores son muy delicaos

jaja te me has adelantado por segundos, estaba escribiendolo.

[knACk]

Venga, señores
Que vamos a Marruecos la primera semana de junio, y gran parte del viaje por el Atlas. No sera peor que agosto en Andalucia o Madrid
Si llego a saber que nos tenemos que preocupar tanto no voy

y la de reguladores que petan por el sur... y gente que se cae o la palma por deshidratación.

[xavikoala]

Si, lo del regulador es lo que mas me preocupa, la moto tiene 70.000Km y ya hay varios que +/- en esos Km han petado, creo que voy a mirar de hacer lo del tubo este desde la horquilla hasta el regulardor.

[knACk]

El problema del regulador no es tanto los kilometros como el calor al que esta espuesto. Si esta refrigerado no tiene por que petar.

El problema de los kilometros y el tiempo es más bien los cables que rodea el sistema de carga de la moto, son tan malos que se joden con el tiempo, y provocan que se sobrecaliente. Y las clemas que se aflojan con las vibraciones o por el paso del tiempo y empiezan a chispear, produciendo sobrecalentamiento, riesgo de fuego o claro esta que pete el regulador.

http://imgur.com/a/hdLIX

Revisa esa parte y que esten en buen estado los cables y aprieta los fastons de las clemas.

Deberias revisar como minimo
1.- Clema de entrada del Regulador
2.- Clema de salida del regulador
3.- Inspeccionar la caja de fusibles por abajo (fusibles de 30A solo llega)

Ambos ver si hay algun fogonazo en los extremos de los cables. (lo veras negro) o que los cables en vez esten endurecidos (señal de que se sobrecalentaron).

[xavikoala]

Pues cuando me ponga a cambiar las bombillas y a montar los nuevos soportes para los faros antiniebla, me pongo tambien a mirar todo esto que me comentas y mirare, de todas maneras, de hacer lo del tubo este que vaya desde la parte delantera hasta el regulador.

[knACk]

Hazlo si te vas a otro paises es mejor ser precavido. Miralo con tiempo por que igual viendo tu moto y el tiempo igual te llevas alguna sorpresa.

Yo me encontre con el cable ese como aparece en el enlace y aun funcionaba el regulador....

[xavikoala]

Hazlo si te vas a otro paises es mejor ser precavido. Miralo con tiempo por que igual viendo tu moto y el tiempo igual te llevas alguna sorpresa.

Yo me encontre con el cable ese como aparece en el enlace y aun funcionaba el regulador....

Mi moto esta mas mimada y cuidada que yo mismo!!!!


El regulador es lo que esta debajo del asiento, al lado izquierdo de la moto, al lado de la bateria, no?

[knACk]

Lo decia por que es una 955i que pecan de esas y tiene sus añitos, y aparte de mimarla, meterla en la cama y quitarle el hollín hay revisarlo el cableado y los tornillos, sobretodo esa parte del cableado.

El regulador si anda por ahí.

[xavikoala]

Lo decia por que es una 955i que pecan de esas y tiene sus añitos, y aparte de mimarla, meterla en la cama y quitarle el hollín hay revisarlo el cableado y los tornillos, sobretodo esa parte del cableado.

[affleck]

Para estos casos (ya se que se refiere a la fiabilidad del motor) también es muy recomendable recubrir los colectores...

Yo los desamé y los recubrí con cinta anticalórica... resultado... ya no emite nada de calor (se puede tocar el colector con ella caliente) y protección del sistema electrico (un colector pasa demasiado cerca del conjunto batería-regulador-fusibles-centralita, y ha bajado la temperatura de ese punto de manera exponencial

[xavikoala]

Eso es lo que me imaginaba, gracias knACk

[DavidAytor]

Venga, señores
Que vamos a Marruecos la primera semana de junio, y gran parte del viaje por el Atlas. No sera peor que agosto en Andalucia o Madrid
Si llego a saber que nos tenemos que preocupar tanto no voy

y la de reguladores que petan por el sur... y gente que se cae o la palma por deshidratación.

jajajaaj eso es verdad, los vamos apartando de las aceras cuando paseamos

[knACk]

Yo estaba pensando en comprar un carrito americano de estos de venta de salchicas y irme al sur en verano gritando "Reguladores!!! ya esta aquí el reguladooor! alguien quiere un regulador? barato barato"

Creo que me forro.


Así como cuando acaba el invierno empieza a llegar gente sobre todo el norte con petadas de bateria, así como llega el verano empezaran a venir gente con petadas de regulador del sur.


En breve tendre que cambiar mi frase en el foro de mecanica "Es la bateria" a "Es el regulador"

[cunyat]

Si. the walking dead es Sevilla en verano

[knACk]

Si. the walking dead es Sevilla en verano

jaja totalmente, yo solo fui a sevilla una vez en mi vida en verano y creo que no vuelvo en mi vida.

[DavidAytor]

Si. the walking dead es Sevilla en verano

descarao, yo hablaba de la cantidad de la gente que la palma en el sur en verano no de los reguladores..

[peptorres]

A la moto no le hagas nada. Está bién como está.

Si algo tiene que ir mal no te preocupes que irá mal. Por lo demás si la moto ha sido fiable y fíjate que nuestros veranos son también 'de tela' en Marruecos no le va a parecer nada extraño.

Cuando estuve en Gibraltar en Sept. por el aniversario de allá abajo la moto se me puso a 105ºC y no le pasó nada.

Procura que bajo el asiento haya espacio de aire porque si te peta el regulador no será por el aire 'frío' que le llega de la carretera sinó por el caliente que no se vá de circular por ciudad y en sitios 'de primera' como puede ser ciudad.

Si nuestros motores a pleno 40ºC en verano y en autopista no suben de 80ºC todo está perfecto.

Lo del TuneECU no lo tocaba. Ten en cuenta que las características de esta moto están para aguantar las distintas temperaturas e inclemencias del clima en todos los sitios poblados del mundo.

[xavikoala]

Si. the walking dead es Sevilla en verano

jaja totalmente, yo solo fui a sevilla una vez en mi vida en verano y creo que no vuelvo en mi vida.

La primera vez que fui al pueblo de Maria, Campillo de Llerena, sur de Badajoz, fue en Agosto, desde Teruel hasta Campillo, pense que me moría. Uno de los dias, decidi salir a dar una vuelta y llegar a Sevilla.....el mono de piel acabo empapado en sudor, creo que no he pasado tanto calor en mi vida!