Piloto encendido de "Fallos en el gestion del motor"TT XC

[Romtiger]

Hola hoy después de instalar las antinieblas volver a poner el deposito al arrancar la moto
se me quedo encendido el piloto amarillo de "fallos de gestión del motor" pero yo no noto nada raro en el funcionamiento.Os a pasado algo parecido a alguno?Este piloto se suele encender pero al ponerse en marcha el motor se suele apagar y hoy se a quedado encendido.Alguna ideea en lo que hay que mirar por siacaso para quitarse o es que tiene algun fallo?

[Ferxo]

Por casualidad no darías el contacto, con el depósito quitado?

Si es así, te ha registrado un fallo que se quitará al tercer arranque en frio, o borrandolo con el tuneEcu.

[miguelvaloz]

Seguramente esté en lo cierto Ferxo y desaparezca .

[maxcol]

corroboro lo del amigo ferxo y si has montado faros, pues seguro que has dado el contacto para buscar corriente o para probarlo, la centralita detecta primero que no esta conectada la bolla de la reserva y 2 que no hay presion de combustible hacia la bomba inyectora.

como bien te dice ferxo no hay problema en un par de dias o unos cuantos arranques se borra solo.

[ts4]

a mi se me quedó sin batería y al ponersela nueva se me quedó el testigo encendido.

creí recordar que alguien me dijo que la dejara arrancada hasta que saltara el ventilador tres veces, lo hice pero el testigo sigue igual.

[Romtiger]

Gracias sera esto porque si que le di al contacto sin deposito para comprobar el funcionamiento de las antinieblas.
Que agradecido es este foro para la informacion que te puede dar y asi sacarte de dudas.
Muchas gracias de nuevo y para todos

[maxcol]

a mi se me quedó sin batería y al ponersela nueva se me quedó el testigo encendido.

creí recordar que alguien me dijo que la dejara arrancada hasta que saltara el ventilador tres veces, lo hice pero el testigo sigue igual.

ts4 pues habra que tirar de tune no?? porque ya es raro eso en fin habra que ver como se comporta la proxima vez.

y sino pues nos buscaremos uno con el tuneecu jejejeje que a la mia tambien le falta.

[knACk]

a mi se me quedó sin batería y al ponersela nueva se me quedó el testigo encendido.

creí recordar que alguien me dijo que la dejara arrancada hasta que saltara el ventilador tres veces, lo hice pero el testigo sigue igual.

La luz se apaga con 3 arranques en frio no así.

[Romtiger]

Yo le he hecho mas de tres aranques en frio y no se a quitado

[knACk]

Entonces tunenecu, taller o revisión de así de pronto, bateria, sensor del aire, sensor nivel de gasolina que sale por debajo del deposito (incluido el cable que aveces se tronza)

De lo que has quitado no creo que haya otro sensor involucrado, al menos a mi no me viene a la mente ahora mismo.

[knACk]

Si es el sensor del nivel de gasolina no te avisar de la reserva, tenlo en cuenta. ¿o se quedaba encendido? uhmmm

[Romtiger]

Mañana revisare de nuevo todas las conexiones y si no pues no lo se.
Donde puedo consguir el cable para conectarme con Tuneeco a la moto?
El programa lo hay por aqui?

[Ferxo]

Yo le he hecho mas de tres aranques en frio y no se a quitado

Arranque seguido de marcha??? o sólo arranque en frio, me marcho y dentro de unas horas vuelvo a arrancar en frio?, lo segundo no vale. Hay que andar con ella de forma normal, que no se dejan engañar

Tune Ecu, mira a ver quien tiene el cable por la zona, si te vale uno en Segovia aquí lo tienes

[Romtiger]

Pues a sido solo aranque apagar y luego "volver" a arancar sin andarla es como entendia yo aranque en frio .Bueno lo hare de la manera buena andarla.
Y sobre le cable me gustaria conseguir uno para tenerlo y no se donde buscar?
Gracias de todas formas por la info

[Romtiger]

Pues a sido solo aranque apagar y luego "volver" a arancar sin andarla es como entendia yo aranque en frio .Bueno lo hare de la manera buena andarla.
Y sobre le cable me gustaria conseguir uno para tenerlo y no se donde buscar?
Gracias de todas formas por la info

[knACk]

Si no quieres cambiar mapas y tienes un telefono android comprate el que es por bluetooth, 15€

Lo tendras siempre más a mano, te instalas el "Torque" y para leer codigos y un par de chorradas vale bien.

si te interesa mandame un privado, si no alguien ya te dira donde pillar el cable. Que anda por 10 o 15€ creo

pd: el cable siempre podras hacer bastante más cosas con un portatil y el tuneecu.

[Romtiger]

Gracias ,ahora otra duda que me surge hoy me llego el interruptor original de Triumph para las antinieblas y sorpresa :como viene con el conector para el mazo de cable original tambien me viene con 5 CABLES .Yo tengo toda la instalaion hecha y clara para el interuptor tengo 2 cables .Por donde puedo empezar para ver cuales de los 5 me valen para que me trabaje el interuptor. Porfa alguna idea.
gracias

[Ferxo]

Gracias ,ahora otra duda que me surge hoy me llego el interruptor original de Triumph para las antinieblas y sorpresa :como viene con el conector para el mazo de cable original también me viene con 5 CABLES .Yo tengo toda la instalacion hecha y clara para el interruptor tengo 2 cables .Por donde puedo empezar para ver cuales de los 5 me valen para que me trabaje el interruptor. Porfa alguna idea.
gracias

Que colores tienes en los cables? foto del conector donde se vean bien?
Has probado a "pincharlos" con el polimetro, a ver cuales corta o deja de cortar?

[Romtiger]

Hola Ferxo aqui pongo una foto con el interruptor de luces antinieblas de Triumph
Tiene por un lado 3 cables rojo,negro y blanco y por el otro lado otros 2 que son uno de color gris y el otro color negro.Si te da alguna pista me alegraria mucho.Segun he lleido por alli el interruptor solo se alumbra en verde cuando tienes las luces encendidas cuando estan apagadas se queda sin color(color blanco del plastico del interruptor)

[Romtiger]

Ayer ande con la moto y parece que los cables del deposito estan bien porque me salto el chivato de reserva y también me indica correctamente el nivel de gasolina después de repostar.El indicador de "fallos de gestión del motor" sigue encendido