TIGER 1050 2013?

[wookie]

Los precios son muy relativos.

Yo no se cuando podre plantearme comprame algo.
Pero el ultimo precio que vi en dubonracing de la tiger abs 2012 daban ganas de pasar de las oficiales...10.250 la SE

[ledzeppelin4]

Esta claro,pero es que concesionarios honda,yamaha,kawa,bmw haya muchos david,pero si tienes una triumph,ducati,aprilia,guzzi,morini la cosa cambia..almenos aqui en mi provincia..

[Ferxo]

Esta claro,pero es que concesionarios honda,yamaha,kawa,bmw haya muchos david,pero si tienes una triumph,ducati,aprilia,guzzi,morini la cosa cambia..almenos aqui en mi provincia..

En la mia, solo tocan Honda, Yamaha y Suzuki, digo tocan por que no tenemos ni un concesionario oficial, solo servicios autorizados de los dichos, ah y de KTM que se me olvidaba. (Hace dos años teníamos Triumph, pero eso es otra historia )

Tengo un vecino con una Shiver, que no la pega fuego por que está enamorado de ella, es la segunda, la primera murió de piña con un enlatao, mas meses en Madrid de via-crucis de servicios y talleres que en sus manos, en un año que tiene la moto, no la ha tenido en casa mas de tres

[ledzeppelin4]

Esta claro,pero es que concesionarios honda,yamaha,kawa,bmw haya muchos david,pero si tienes una triumph,ducati,aprilia,guzzi,morini la cosa cambia..almenos aqui en mi provincia..

En la mia, solo tocan Honda, Yamaha y Suzuki, digo tocan por que no tenemos ni un concesionario oficial, solo servicios autorizados de los dichos, ah y de KTM que se me olvidaba. (Hace dos años teníamos Triumph, pero eso es otra historia )

Tengo un vecino con una Shiver, que no la pega fuego por que está enamorado de ella, es la segunda, la primera murió de piña con un enlatao, mas meses en Madrid de via-crucis de servicios y talleres que en sus manos, en un año que tiene la moto, no la ha tenido en casa mas de tres

Pues estamos listos Ferxo..

Claro que a uno ,si realmente le gusta
la moto,la va a ir a buscar a 1000km si hace falta,pero a veces si lo pienso friamente,me jode un poco el no tener algun concesionario o servicio ofial de la marca cerca de mi casa.

Esto es como todo,si no hay problemas todo va bien,pero si sale alguna cosa mal,luego vienen todos los inconvenientes del mundo...

Claro que le que vive en las grandes urbes esto le sonara a "xino"

[malkier]

Buenas

He querido entrar varias veces en este hilo, pero gracias a dios no lo hice.
No voy a justificar el porque tengo la moto que tengo porque seria estéril. Mi tiger 1050 es del 2010, tiene el amortiguador de serie (más endurecido). No tengo problemas con el aceite.
Disfruto y mucho en el uso que le doy, que es de salidas con curvas y un viaje de una semana al año. Por altura me viene al pelo. Por estética me encanta (la parte trasera un poco menos).
El modelo 2013 me parece una evolución PERFECTA. A mi opinión, luces, asiento, el mismo motor con más potencia y las maletas con capacidad para meter un casco.
Al menos yo, lo que veo es la misma moto con retoques claves, donde los debe de tener. Pero vamos que no veo una moto totalmente nueva o cambiada en la esencia. Por lo cual no estará tan mal la anterior y tan perfecta la nueva, digo yo.
Me gusta y mucho la versión 2013, pero la que tengo no me la acabo y ni cambia tanto ni yo tengo el dinero suficiente para hacer el cambio.
Me sale más a cuenta ir comprando chuches a la que tengo y mejorarla a mi necesidad. Que por cierto, aún teniendo la versión nueva, no me imagino tres años sin comprar nada para la moto.
Con lo cual, me quedo como estoy y muy contento por ello.

Un saludo

[ivantoro]

Los precios son muy relativos.

Yo no se cuando podre plantearme comprame algo.
Pero el ultimo precio que vi en dubonracing de la tiger abs 2012 daban ganas de pasar de las oficiales...10.250 la SE

Hombre relativos no son, para comparar hay que tirar de tarifa oficial, luego podras encontrar casos y ofertas que confirmen la regla.
Aun asi y creo que ya lo mencioné, mi amigo acaba de comprar la TIGER 1050 2012 sin ABS (no lo queria) cuyo precio de tarifa creo que era 11700€ en 9500, nueva a estrenar y oficial....PARA MI, nadie compra mejor moto por menos dinero, seguro. Y hay que reconocer que los precios de DUBON son acojonantes, una SE si es 2012, esta tirada en 10290..

..

Pero como llaman (€€€) a esa moto??

Esos avances tecnológicos, se verán reflejados en más sitios que en el comportamiento de la moto.

Lei que habria dos versiones una normal y otra Touring, al estilo de la MS 1200 ocn suspensiones "electro-inteligentes" y mas accesorizada. De la normal, que ya equipa bastantes adelantos, hablaban de unos 13500.....buen precio, pero me inspira menos confianza Aprilia. Casi me pasa con Ducati, y por los costes de mantenimiento (a la TIGER le puede meter mano uno mismo....)

[Opera]

Buenas

He querido entrar varias veces en este hilo, pero gracias a dios no lo hice.
No voy a justificar el porque tengo la moto que tengo porque seria estéril. Mi tiger 1050 es del 2010, tiene el amortiguador de serie (más endurecido). No tengo problemas con el aceite.
Disfruto y mucho en el uso que le doy, que es de salidas con curvas y un viaje de una semana al año. Por altura me viene al pelo. Por estética me encanta (la parte trasera un poco menos).
El modelo 2013 me parece una evolución PERFECTA. A mi opinión, luces, asiento, el mismo motor con más potencia y las maletas con capacidad para meter un casco.
Al menos yo, lo que veo es la misma moto con retoques claves, donde los debe de tener. Pero vamos que no veo una moto totalmente nueva o cambiada en la esencia. Por lo cual no estará tan mal la anterior y tan perfecta la nueva, digo yo.
Me gusta y mucho la versión 2013, pero la que tengo no me la acabo y ni cambia tanto ni yo tengo el dinero suficiente para hacer el cambio.
Me sale más a cuenta ir comprando chuches a la que tengo y mejorarla a mi necesidad. Que por cierto, aún teniendo la versión nueva, no me imagino tres años sin comprar nada para la moto.
Con lo cual, me quedo como estoy y muy contento por ello.

Un saludo

másmola eh

[ledzeppelin4]

Buenas

He querido entrar varias veces en este hilo, pero gracias a dios no lo hice.
No voy a justificar el porque tengo la moto que tengo porque seria estéril. Mi tiger 1050 es del 2010, tiene el amortiguador de serie (más endurecido). No tengo problemas con el aceite.
Disfruto y mucho en el uso que le doy, que es de salidas con curvas y un viaje de una semana al año. Por altura me viene al pelo. Por estética me encanta (la parte trasera un poco menos).
El modelo 2013 me parece una evolución PERFECTA. A mi opinión, luces, asiento, el mismo motor con más potencia y las maletas con capacidad para meter un casco.
Al menos yo, lo que veo es la misma moto con retoques claves, donde los debe de tener. Pero vamos que no veo una moto totalmente nueva o cambiada en la esencia. Por lo cual no estará tan mal la anterior y tan perfecta la nueva, digo yo.
Me gusta y mucho la versión 2013, pero la que tengo no me la acabo y ni cambia tanto ni yo tengo el dinero suficiente para hacer el cambio.
Me sale más a cuenta ir comprando chuches a la que tengo y mejorarla a mi necesidad. Que por cierto, aún teniendo la versión nueva, no me imagino tres años sin comprar nada para la moto.
Con lo cual, me quedo como estoy y muy contento por ello.

Un saludo

másmola eh

[Zelev]

Pero como llaman (€€€) a esa moto??

Esos avances tecnológicos, se verán reflejados en más sitios que en el comportamiento de la moto.

Lei que habria dos versiones una normal y otra Touring, al estilo de la MS 1200 ocn suspensiones "electro-inteligentes" y mas accesorizada. De la normal, que ya equipa bastantes adelantos, hablaban de unos 13500.....buen precio, pero me inspira menos confianza Aprilia. Casi me pasa con Ducati, y por los costes de mantenimiento (a la TIGER le puede meter mano uno mismo....)

Bicheando el foro de Aprilia sobre esta moto, por allí esperan que salga sobre 16000 €. Si es como dices, que habrá dos modelos, imagino que ese precio será para la más completa de todas, claro está.

Sería cuestión de ver por cuanto sale la que venga "menos" equipada y el comportamiento de esta, pero sobre el papel ... Ahora mismo me quedaría con la 1050 .

[ledzeppelin4]

http://www.dubonracing.com/articulo_cro ... 11585.aspx

Creo que algun forero de por aqui,conoce DUBON RACING.Sabeis porque trabajan con estos precios tan competitivos? Alguien tiene alguna experiencia personal con ellos? Porque la verdad es que con estos precios tan matadores(hacen poco tenian la SE a precio de derribo) dan ganas de mandar a los oficiales a cuenca no...MAS ABAJO...

VS...

[ledzeppelin4]

Pero como llaman (€€€) a esa moto??

Esos avances tecnológicos, se verán reflejados en más sitios que en el comportamiento de la moto.

Lei que habria dos versiones una normal y otra Touring, al estilo de la MS 1200 ocn suspensiones "electro-inteligentes" y mas accesorizada. De la normal, que ya equipa bastantes adelantos, hablaban de unos 13500.....buen precio, pero me inspira menos confianza Aprilia. Casi me pasa con Ducati, y por los costes de mantenimiento (a la TIGER le puede meter mano uno mismo....)

Bicheando el foro de Aprilia sobre esta moto, por allí esperan que salga sobre 16000 €. Si es como dices, que habrá dos modelos, imagino que ese precio será para la más completa de todas, claro está.

Sería cuestión de ver por cuanto sale la que venga "menos" equipada y el comportamiento de esta, pero sobre el papel ... Ahora mismo me quedaría con la 1050 .

ZELEV hay ganitas eeeeehhhh???

[Zelev]

Pero como llaman (€€€) a esa moto??

Esos avances tecnológicos, se verán reflejados en más sitios que en el comportamiento de la moto.

Lei que habria dos versiones una normal y otra Touring, al estilo de la MS 1200 ocn suspensiones "electro-inteligentes" y mas accesorizada. De la normal, que ya equipa bastantes adelantos, hablaban de unos 13500.....buen precio, pero me inspira menos confianza Aprilia. Casi me pasa con Ducati, y por los costes de mantenimiento (a la TIGER le puede meter mano uno mismo....)

Bicheando el foro de Aprilia sobre esta moto, por allí esperan que salga sobre 16000 €. Si es como dices, que habrá dos modelos, imagino que ese precio será para la más completa de todas, claro está.

Sería cuestión de ver por cuanto sale la que venga "menos" equipada y el comportamiento de esta, pero sobre el papel ... Ahora mismo me quedaría con la 1050 .

ZELEV hay ganitas eeeeehhhh???

No sé porqué dices eso ...

[ledzeppelin4]

Noooo ..por nadaaa..¡¡¡

[Zelev]

Noooo ..por nadaaa..¡¡¡

[ledzeppelin4]

http://www.bmwmotos.com/foro/showthread ... &p=6671593

Que opinan nuestros vecinos de BMW de la nueva tiger sport?

[ledzeppelin4]

Si habeis leido los comentarios de los foreros de bmw llegareis a la conclusion de que esta moto esta gustando y mucho.Vaya,que a los de bmw les gusta mas que a algunos de por aqui...jeje..

SALUT

[ivantoro]

Si habeis leido los comentarios de los foreros de bmw llegareis a la conclusion de que esta moto esta gustando y mucho.Vaya,que a los de bmw les gusta mas que a algunos de por aqui...jeje..

SALUT

Joer, sorprende ver lo favorable de las opiniones......es que gana puntos por segundos..

[Tull]

+1!que voy a decir yo de cbf!.la caponord,no sé como va a ser,pero la antigua yo la encuadraría con la varadero,ahora si la aligeran y "asfaltizan"se verá,la v-strom va a dar un palo gordo si sale a buen precio.Pero la 1050 es muy bonita y emmienda algunos defectillos q tenía para mi gusto, como el asiento con mucho desnivel,de todas formas todas estas son un poquito caras para mi.

Pues la cbf 1000 de ahora esta sobre unos 10.000 € verdad ?

Aqui tienes una compartavia entre tu moto y la triumph tiger 1050 ¡


http://www.escuelaportalmotos.com/conte ... enidoId=58

Ok. gracias. :)Si está a precio de derribo,se vende poco.La mia es del 2007,la he "pillado"de segunda pata,con 11000km. y 5300 pavos, creo q una "bicoca",nos estamos conociendo ahora.

[ledzeppelin4]

http://motos.coches.net/nuevas/triumph/ ... 348522.htm

[MIQUEL]