Que pasa al tricilindrico de 1200??

[Blutarsky]

Affleck ya verás como en el número del mes que viene se disculpan y explican que están intercambiadas las columnas de datos. Que pareces nuevo!!!!

Creo que lo único que está mal es la velocidad máxima de la bmw.. sino al tiempo

Han dicho "a cuantas rpm corta la inyección? pues en sexta salen ... 238km/h"

[RONINEXPLORER]

El único problema que tiene el tricilindico de 1200 es que yo no tengo dinero para pagarlo

[avilin]

Si q es verdad....esté tema va pa largo......jeje

[Opera]

affleck, parece que te fastidia algo del 1200cc de Triumph ¿no? Mira, los compañeros de estos chicos de La Moto, no lo ponen tan mal por aquí....

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=1&t=65326

Pues si, le fastidia no tenerlo!!!

[Zelev]

Este es el hilo del pre-weekend !!

[Angel]

Este afflek desde que no tiene la Tiger desvaría un poco, opino que lo deberían echar unos dias del foro














































Pd, y no es coña

[affleck]

[Metroid]

Este afflek desde que no tiene la Tiger desvaría un poco, opino que lo deberían echar unos dias del foro














































Pd, y no es coña

Pero esos han probado las motos o se han inventado los datos... la RT a 238!!! que me meo!!!

[tricilindrico]

[MIQUEL]

Este afflek desde que no tiene la Tiger desvaría un poco, opino que lo deberían echar unos dias del foro














































Pd, y no es coña

Hombre! déjalo que en el fondo tampoco se vé tan mal chaval!!

jejejejeje

[MIQUEL]

Este afflek desde que no tiene la Tiger desvaría un poco, opino que lo deberían echar unos dias del foro














































Pd, y no es coña

Pero esos han probado las motos o se han inventado los datos... la RT a 238!!! que me meo!!!

Metroid, la última vez que fui a Pingúinos con mi ex Honda Varadero, venia en el grupo una RT 1200 modelo 2009, y te aseguro que de 210 no pasaba!!!

Estos de la revista se an fumao algo raro

[Ferxo]

Pero esos han probado las motos o se han inventado los datos... la RT a 238!!! que me meo!!!

Metroid, la última vez que fui a Pingúinos con mi ex Honda Varadero, venia en el grupo una RT 1200 modelo 2009, y te aseguro que de 210 no pasaba!!!

Estos de la revista se an fumao algo raro

En la Varadero y en la Tiger casi, de serie corta a 205 de marcador y con escape abierto y repro pasa de 217, y no me lo ha dicho ninguna revista

[ks34forever]

Sobre revistas y revistillas,trabajé para kawasaki tres años como mecánico del campeonato de españa de MX en el equipo Race Tech,como piloto tenia a Aitor Santana Trujillo,pues bien de M V nos llamarón para hacer la prueba de la Kawa de Aitor y mi jefe les dijo que sin problemas.
LLegaron y se llevaron una moto con las mismas pegatinas que la "oficial" (era la que gastaba mi jefe para entrenar y ellos lo sabian ) para las fotos y la prueba,pero simplemente era una moto de serie con pegatas chulas.(yo estuve en dicha sesión)
Mi jefe pago y al mes en la revista salío la potencia en banco......inventada (no la pusieron en ninguno y además era una moto de serie)
Funcionamiento suspensiones Race Tech "oficiales"......inventada (ya que eran Kayaba de serie)
En fin sigo? ,peso,geometrias etc,etc,etc
Ya me lo temia antes de eso pero desde entonces si compro alguna es para ver fotos

[Blutarsky]

Que mas da 205, 217 o 238! lo importante es lo de enmedio, los valores extremos no valen pa ná, eso me dijo una profe de estadística

[affleck]

[Blutarsky]

Y me gustaría tener la mas mala de las cuatro, ... aunque la Yamaha me "pone" (la heredera de aquella mitica FJ1200)

[affleck]

Y me gustaría tener la mas mala de las cuatro, ... aunque la Yamaha me "pone" (la heredera de aquella mitica FJ1200)

Ponen a la yamaha como moto más polivalente. ..la que vale para todo..

[HijodelBiento]

La RT 1200 hace unos 215 de GPS, sin Top Casé y puede marcar unos 225 km/h. Nadie habla de la Kawa que tiene un motorazo aunque no acaba de ir bien de ciclo. Y respecto al Tricilindrico, empuja y empuja pero no demasiado. Mirar las cifras de la Street, en las mismas revistas, misma marca y publicidad, anda más la Street por un poquito. Salu2

[Minimoto]

La velocidad punta depende de los desarrollos y de la aerodinámica (a igualdad de motor), así que si no corre tanto como las demás y su consumo no es bajo, entonces o el motor no es muy puntiagudo, no da mucho a altas vueltas, o la aerodinámica no es todo lo buena que debería, o las dos cosas.
La verdad es que el dato de la velocidad punta no es un dato excesivamente relevante por cuanto depende de varios factores para obtener un buen dato.

[affleck]

La velocidad punta depende de los desarrollos y de la aerodinámica (a igualdad de motor), así que si no corre tanto como las demás y su consumo no es bajo, entonces o el motor no es muy puntiagudo, no da mucho a altas vueltas, o la aerodinámica no es todo lo buena que debería, o las dos cosas.
La verdad es que el dato de la velocidad punta no es un dato excesivamente relevante por cuanto depende de varios factores para obtener un buen dato.

Ya... pero se da la paradoja de ser la moto con menos velocidad máxima (aunque yo creo que estará por delante de la rt) y la que peor acelera y peores aceleraciones tiene...


Vamos a ver... a lo que quiero ir..... Yo solo he probado una explorer.... e iba con una idea o una percepción preconcebida sobre sus prestaciones y fuerza a tenor de los 137 caballos que declara.....


No tardé ni 300 metros en comprobar, que la moto sí, es muy lineal, muy progresiva etc... pero no parezca que tenga esos 137 caballos, de echo en las pruebas se queda en 120 reales.

Yo no se, si ese esmero por la suavidad y progresividad capa en demasía un motor que por potencial debería estar mucho más arriba en prestaciones, aceleraciones, velocidad y recuperaciones.... Ahí es donde voy yo... no si si estos de triumph se han pasado en hacer una moto demasiado domesticable, quitando la mala leche que se le tiene que exigir a un motor tan gordo como este...