Estoy con idea de hacerme con una Explorer, quiero consejo.

[Navi79]

Hola muy buenas.

Me encana este modelo y se presenta como una de las opciones mas probables.

Pero una de las cosas que me dejan intranquilo sobre esta moto son que parecen tener las estriberas bastante bajas con respecto a otros modelos,y pueden tocar con facilidad,viendo videos de una prueba y estando un poco inclinado ya iba raspando,yo viniendo de una deportiva me gusta ir ligero en puertos de montaña y es una cosa que me preocupa.Habría alguna solución para tener las estriberas mas levantadas?

Y el tema de consumos por ciudad y carretera mixta.

Un cordial saludo

[DavidAytor]

Navi, con esta moto se puede ir rápido sin rozar nada, sin forzar demasiado.

Debes cambiar el chip, tu forma de conducir. Olvídate de rápidos pasos por curva muy tumbado como en una ligera deportiva. Debes frenar fuerte a la entrada, parar bastante la moto y nada mas que veas la salida de la curva, abrir el gas a tope aprovechando el par motor, y el control de tracción.

Pero aún así, quizás esta no sea tu moto, si te preocupa la altura de las estriberas....

[DavidAytor]

De los consumos, alguien que la tenga, te informará adecuadamente.

[Minimoto]

La mejor solución es que te inclines más tú y dejes la moto más vertical, y creo, salvando pesos, que la Explorer va mejor en puertos ratoneros que tu avión.
Y de consumo, ahí andaron las dos, el reactor de la Busa no es precisamente un mechero.

[Metroid]

se puede llegar a ir bastante ligero con ella, pero eso si, ten en cuenta que no es una ultra mega ligera naked , es una pesada maxitrail, que se defiende bien, pero de ahí a ir a cuchillo como con una speed R ,por decir algo, pues no


las estriberas ahí estan y ahí deberas dejarlas, porque no creo que haya ningun accesorio para subirlas en esta moto.
De todas formas yo solo he tocado una vez y yendo bastante rápido , luego directamente es que tampoco voy de curveo a tope con ella, me dedico a otras cosas , que es más para lo que es

luego, por tocar, es más fácil que toques con la punta del pie, por la posición que se adopta en la moto , pero una vez que toques, instintivamente lo echaras hacia atras al afrontar curvas.
Consumos? pues depende el ritmo, yo todos los dias hago unos 90 km de autovia y un tramo de rotondas y rectas de 7 km , en la autovia no bajo casi nunca de 150, la media no pasa nunca de 7,2 , si vas a velocidades legales menos de 5,5

[Minimoto]

en la autovia no bajo casi nunca de 150

Se te escapó el 5 no??
Hay que madrugar un pelín más

[xavikoala]

Yo y alguno mas del foro ha visto a una Explorer ir muy muy muy rapido en la ultima Ruta del Koala....

[Metroid]

en la autovia no bajo casi nunca de 150

Se te escapó el 5 no??
Hay que madrugar un pelín más

No. No se me escapo.... Y no, no tengo que madrugar mas jajajjajjajaj.... A 120 me duermo.... A 150 voy parado...cuando adelanto corro mas,.. Por supuesto cuando voy a trabajar a esas velocidades voy enganchando rectas de circuitos que tengo consecutivos hasta la puerta del trabajo jajjajja

[Metroid]

Yo y alguno mas del foro ha visto a una Explorer ir muy muy muy rapido en la ultima Ruta del Koala....

Se puede ir rápido con casi cualquier cosa... Lo hemos hablado muchas veces, el indio es el indio.

[xavikoala]

Yo y alguno mas del foro ha visto a una Explorer ir muy muy muy rapido en la ultima Ruta del Koala....

Se puede ir rápido con casi cualquier cosa... Lo hemos hablado muchas veces, el indio es el indio.

Por eso mismo lo he dicho...

[affleck]

Hola muy buenas.

Me encana este modelo y se presenta como una de las opciones mas probables.

Pero una de las cosas que me dejan intranquilo sobre esta moto son que parecen tener las estriberas bastante bajas con respecto a otros modelos,y pueden tocar con facilidad,viendo videos de una prueba y estando un poco inclinado ya iba raspando,yo viniendo de una deportiva me gusta ir ligero en puertos de montaña y es una cosa que me preocupa.Habría alguna solución para tener las estriberas mas levantadas?

Y el tema de consumos por ciudad y carretera mixta.

Un cordial saludo

Mira.... para mí es de las más tranquilitas del segmento.. efectivamente toca con relativa facilidad... pero desde luego tiene mejor capacidad deportiva que las antiguas maxitrail´s....

Si es por deportividad no te la recomiendo... por todo lo demás sí....

Un saludo

[Navi79]

Eso es lo que me deja un poco mosca que busco una maxitrail con características deportivas,y quizás esta sea mas touring que deportiva,luego las otras opciones son BMW r 1200 gs 2013 y ktm 1190 adventure las dos trail con goma trasera 170 y claras habilidades deportivas para ser maxitrail,porque la crosstourer muy pesada y alto consumo,,para utilizar a diario.
la supertenere no me gusta y multiestrada muy cara y no me convence.
,tengo este año para decidirme,cuanto antes mejor claro pero esta el miedo a los modelos nuevos, por el tema de los problemillas de primeras unidades

[Minimoto]

Pues la multi sea quizá el modelo que más encaja con tus pretensiones.

[Metroid]

Eso es lo que me deja un poco mosca que busco una maxitrail con características deportivas,y quizás esta sea mas touring que deportiva,luego las otras opciones son BMW r 1200 gs 2013 y ktm 1190 adventure las dos trail con goma trasera 170 y claras habilidades deportivas para ser maxitrail,porque la crosstourer muy pesada y alto consumo,,para utilizar a diario.
la supertenere no me gusta y multiestrada muy cara y no me convence.
,tengo este año para decidirme,cuanto antes mejor claro pero esta el miedo a los modelos nuevos, por el tema de los problemillas de primeras unidades

GS Para mi es menos deportiva, por lo menos la 2012, la nueva no puedo hablar, la ktm más de lo mismo, pinta bien, pero tendria que probarla para opinar, aunque solo por llevar cadena tienes un peso inferior, la multistrada para mi está en otra liga y ni por asomo es una maxitrail, es una sport turismo, igual que la tiger 1050 o la ktm Smt, estas mezclando conceptos.... y la superteneree, para mi no apareceria en la comparativa ni por potencia ni por nada, para mi está por debajo del resto

De todas formas para diario qie dices tu, a no ser que te muevas por carreteras ( mi caso) si vas a meterte todos los dias por ciudad.... una smt , una multi o una tiger 1050 te van a ir 1000 veces mejor que una Gs una superteneree o una explorer, unas son trail asfalticas o sport tourer y las otras son MAXI ( con mayusculas) TRAIL

[DavidAytor]

Tú necesitas una Tiger 1050.

[Minimoto]

Lo que necesitas es una Busa, Haya-busa.

[marspeed]

después de leer cientos de comentarios buenos sobre la Tiger 1050, se que esta sera mi próxima moto. En Marzo sale la nueva, y creo que tiene todo lo que busco; Comodidad, versatilidad, consumo contenido y deportividad. El motor es el mismo que el de mi speed,(con algún caballo menos) que tira de cojones.
Échale un ojo la nueva Tiger 1050 sport, En este foro hay mucha información y en internet.

[Metroid]

después de leer cientos de comentarios buenos sobre la Tiger 1050, se que esta sera mi próxima moto. En Marzo sale la nueva, y creo que tiene todo lo que busco; Comodidad, versatilidad, consumo contenido y deportividad. El motor es el mismo que el de mi speed,(con algún caballo menos) que tira de cojones.
Échale un ojo la nueva Tiger 1050 sport, En este foro hay mucha información y en internet.

mira que he tenido una, pues me volveria a comprar otra, con eso lo digo todo

[affleck]

Eso es lo que me deja un poco mosca que busco una maxitrail con características deportivas,y quizás esta sea mas touring que deportiva,luego las otras opciones son BMW r 1200 gs 2013 y ktm 1190 adventure las dos trail con goma trasera 170 y claras habilidades deportivas para ser maxitrail,porque la crosstourer muy pesada y alto consumo,,para utilizar a diario.
la supertenere no me gusta y multiestrada muy cara y no me convence.
,tengo este año para decidirme,cuanto antes mejor claro pero esta el miedo a los modelos nuevos, por el tema de los problemillas de primeras unidades

Prueba la crosstourer y no te dejes influenciar por el peso... solo te digo eso....

[Navi79]

Creo que el concepto que necesito es una moto para ir al trabajo fuera de la cuidad.
Con cualidades touring muy altas,y que se defienda en conducción deportiva
Que pueda meterla en un momento dado en cualquier sitio y hacerle de 8 a 10 mil km al año en viajes con la señora sin quejarse.

Contestando a metroid se que la multiestrada no es una maxitrail.
Pero debido a que trae suspensiones regulables para diferentes condiciones de piso tampoco es una sport turismo tal que asi.
no se puede comparar con una tiger.