BAJAR LA ALTURA TIGER

[palomillas]

que opciones hay para bajar la tiger800xc ,pues se me ha caido dos veces en parado,mido 1,70.Meda mucha impotencia sentir como se te está callendo y no la puedes sujetar.

GRACIAS

[rotceh]

No se donde resides, pero hay un forero Jaume q montas uns bieletas para bajar la suspension, yo las tengo puestas y se nota bastante, la verdad es q encantado de momento, busca en el foro de mecanica y veras bieletas o bajar suspension,

[rotceh]

Encontrado:

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=3&t=61869

Por cierto tienes q pasar x las presentaciones q es obligado ok¿¿¿

[palomillas]

Hola rotceh esto va rápido,pues soy de la provincia de barcelona, se me ocurió comprar una tiger xc despues de 22 años de carnet y sin coger una moto desde que me saqué el carnet.Pues imaginate todo se me hace grande.

Lo de la presentación disculparme,tanbien soy nuevo en esto de los foros.

He visto lo de Jaume.

[Rayworld]

Buenas tardes
mándale un m.p(mensaje privado a Jaume)
quedarás encantado, y mucho más seguro al ponerle las bieletas que fabrica él mismo
además siendo de la tierra, con un poco de suerte vas a recogérselas y quizás incluso pueda ponertelas...

[Jaume]

ahí, ahí publicitandome

[palomillas]

Muy buenas tardes.
funciona bien esto de los foros pues nunca habia participado. esto de las nueva tecnologiassss¡¡¡¡
lla le he mandado un correo supongo lo habré echo ok.

[Jaume]

Lo has hecho muy bien, ahora mira arriba y donde pone mensajes privados... tienes 1

[Rayworld]

Muy buenas tardes.
funciona bien esto de los foros pues nunca habia participado. esto de las nueva tecnologiassss¡¡¡¡
lla le he mandado un correo supongo lo habré echo ok.

Por supuesto que funciona, estas en el mejor

de hecho Triumph España y muchos concesionarios basan su linea de venta,postventa y atención al cliente tomando nota de lo que aquí aprenden y de lo fácil que es poner interés en hacer las cosas bien hechas como el servicio y apoyo que nos damos y ponemos en común para todos

seguro que los anteriormente citados no han deducido que hasta ellos salen de aquí beneficiados por la propaganda, seguimiento, enriquecimiento que hacemos de su marca, cuando alguien que la descubre y se convierte en cliente encuentra,encontramos solución a problemas que hasta en alguna ocasión han construido ellos mismos.

Aprovechando la coyuntura, venga ese brindis
por todos los que iniciaron aquel proyecto hace una década
por los que están y aportan su veteranía,organización y conocimiento
por los que ya no están con nosotros (pero se les recuerda muy cerca y presentes)

[palomillas]

rayworld me dejas de piedra, yo no voy a tener tanta fluideza de palabras pues soy de pueblo
pero gracias

[Rayworld]

ya me callo
resumiendo, has hecho muy bien en preguntar
y en unos días, esa sensación de inseguridad desaparecerá
también te recomiendo uses botas de tacón alto, con una elección como esa puedes ganar un par de centímetros
más de seguridad además de los de las nuevas bieletas

[palomillas]

Hola buenas tardes,un añadido a la respuesta que me haveis dado con las vieletas ,no se tendría que bajar la altura de la horquilla???
para compensar la bajada del basculante.

SALUDOS

[Rayworld]

Buenas tardes, no es necesario,al menos con una bajada de un par de centímetros ó incluso 3. Hay varios compañeros en el foro que las han cambiado y creo que ninguno ha modificado nada más, sería interesante lo comentaran.

Y más interesante aún (no sé si en otro post se discutió) un explicación técnica basada en calculos de hasta donde sí y donde no se puede llegar sin modificar otras medidas.

A ver si se pasa por aquí ese gran murciano experto en suspensiones y demás geometrías de la Daytona 2013 que además pilotó en Cartagena y que nos mostró Davidaytor en su post de la presentación de ese modelo.

Pero insisto, para el uso que le vas a dar tú y la mayoría que adquiere la 800
puedes estar tranquilo.

[Jaume]

Cuando le cambié a Rothce las bieletas, el tienen una xc y lleva llanta 21, frente la normal que lleva llanta 19, ambos modelos llevan exactamente las mismas bieletas, Triumph sin modificar nada al cambio de rueda y pegatinas del deposito no modifica nada, sube de delante 2,5cm.

[Rayworld]

pues ese apunte si que es definitivo Jaume

[palomillas]

Cuando le cambié a Rothce las bieletas, el tienen una xc y lleva llanta 21, frente la normal que lleva llanta 19, ambos modelos llevan exactamente las mismas bieletas, Triumph sin modificar nada al cambio de rueda y pegatinas del deposito no modifica nada, sube de delante 2,5cm.

Yo entiendo, que mas motivo aun si la tiger on tiene las mismas vieletas y la of ruedas 21 y horquilla mas alta de recorrido ? y luego le bajamos mas el basculante estamos pronunciando mas la caida de la trasera.

[palomillas]

jaume, lo de las vieletas seguimos en marcha

[rotceh]

Cuando le cambié a Rothce las bieletas, el tienen una xc y lleva llanta 21, frente la normal que lleva llanta 19, ambos modelos llevan exactamente las mismas bieletas, Triumph sin modificar nada al cambio de rueda y pegatinas del deposito no modifica nada, sube de delante 2,5cm.

Yo entiendo, que mas motivo aun si la tiger on tiene las mismas vieletas y la of ruedas 21 y horquilla mas alta de recorrido ? y luego le bajamos mas el basculante estamos pronunciando mas la caida de la trasera.

Efectivamente, y aunque lo q comenta lleva razon, acabo de bajar las barras un cm, no cuesta nada, se hace con un pie de rey y aflojando unos ocho tornillos, con lo q se gana en paso de curva, la moto es bajo mi punto de vista mas segura y no flamea tanto con el viento. ( pero es muy buena ñapa la de Jaume y un tio elegante. )

Pd. Jaume rotceh, rotceh, jajajajaja.

[Jaume]

la ha al final!!!, la h al final!!!

[palomillas]

HOLA BUENOS DIAS.
Rizando el rizo,alguno de los usuarios que han bajado la altura han tenido problemas con el caballete cental o la ¿pata de cabra? pue al bajar el chasis, si se pone la susodicha pata de cabra? la moto quedaría mas vertial.peligro de vuelco y si se sube al caballete la palanca ejercida es mas pequeña, teniendo que costar un guevo lebantar la moto.