Saldrá una nueva Speed?

[xavikoala]

Viendo el cambio radical de la Street, me pregunto si cambiaran la Speed y le pondrán también el escape bajo, que creéis?

[DavidAytor]

Espero que no. Que lo dejen como está ahora, de serie dos escapes por arriba y como opción el Arrow por abajo....

[xavikoala]

Espero que no. Que lo dejen como está ahora, de serie dos escapes por arriba y como opción el Arrow por abajo....

Asi estaba la Street y mira...

[DavidAytor]

Espero que no. Que lo dejen como está ahora, de serie dos escapes por arriba y como opción el Arrow por abajo....

Asi estaba la Street y mira...

Ya, ya, por eso digo que espero que no....

[Rayworld]

Hay diferentes tipos de evolución en un modelo de moto pero todos convergen en dos corrientes:

-el que rompe para bien con el anterior y hace olvidarlo
-el que causa rechazo y no hace mas que revalorizar el primigenio

Primero los faros de ambas, luego la Street 2013 con sus afilados acabados y escape recortado pertenecen al segundo, pero el factor tiempo,visualizacion repetitiva,asimilación progresiva, es un proceso que termina con la aceptación por parte del cliente.

No tengáis duda de que la Speed seguirá esa senda, es más,dentro de un par de años,la mayoria de marcas en este tipo de motos no contemplará ninguna utilidad ( ni siquiera estética) en montar un escape a 25 centímetros del culo del paquete, ya podéis ver marcas que integran de tal manera el escape casi dentro del bloque motor sin llegar a acercarse al neumático trasero. En un futuro muy cercano el diseño conceptuará sólo 2 ruedas y 1 bloque motor ( exageradamente hablando) la tendencia será la moto "en una pieza".

Es mí reflexión después de haber visto la nueva Street en un escaparate, y aunque resulte extraño gana mucho más que en las presentaciones gráficas y de video.

Lo que no sabremos, es si el mercado de escapes de calidad minimizará de igual modo su tamaño.

Los escapes largos y todo lo que no sea un micro escape quedarán para autenticas custom, alguna café, scram, etc

O al menos así imagino el futuro desde mi cabeza

[tricilindrico]

Yo sigo poniendo a punto mi speed, en unos años pedire 100.000 euros por ella

[Jaume]

Hay diferentes tipos de evolución en un modelo de moto pero todos convergen en dos corrientes:

-el que rompe para bien con el anterior y hace olvidarlo
-el que causa rechazo y no hace mas que revalorizar el primigenio

Primero los faros de ambas, luego la Street 2013 con sus afilados acabados y escape recortado pertenecen al segundo, pero el factor tiempo,visualizacion repetitiva,asimilación progresiva, es un proceso que termina con la aceptación por parte del cliente.

No tengáis duda de que la Speed seguirá esa senda, es más,dentro de un par de años,la mayoria de marcas en este tipo de motos no contemplará ninguna utilidad ( ni siquiera estética) en montar un escape a 25 centímetros del culo del paquete, ya podéis ver marcas que integran de tal manera el escape casi dentro del bloque motor sin llegar a acercarse al neumático trasero. En un futuro muy cercano el diseño conceptuará sólo 2 ruedas y 1 bloque motor ( exageradamente hablando) la tendencia será la moto "en una pieza".

Es mí reflexión después de haber visto la nueva Street en un escaparate, y aunque resulte extraño gana mucho más que en las presentaciones gráficas y de video.

Lo que no sabremos, es si el mercado de escapes de calidad minimizará de igual modo su tamaño.

Los escapes largos y todo lo que no sea un micro escape quedarán para autenticas custom, alguna café, scram, etc

O al menos así imagino el futuro desde mi cabeza

si siguen esa senda yo dimito

[Minimoto]

Mira la competencia para saber como será la nueva Speed.

[peptorres]

Jodidos diseñadores 'culo quiero culo veo'... y es por eso que las japos no me gustan! si son todas iguales... y revisiones cada año... y pegatinas nuevas... y ya es otra moto... jooooder...

Por eso me quedo con mi 955i. Las modernas son demasiado cortas...