NECESITO CONSEJO...

[Hottiger08]

Hola compañeros, os acordais de otro mensaje que escribi que tenia un sonido en el motor? Pues bien, no pinta nada bien, el mecanico me comento que es una biela gripada.... Que es algo que no se explica, xq la moto no llega a 28000km y tiene todas las revisiones hechas por él, en el concesionario oficial. Y claro, la moto hizo 4 años en julio y me ha dicho que le reclame a Triumph, que eso no es normal......, bla bla bla..., y el mientras tanto no puede hacer nada, ya que tiene que esperar a que lo llamen de Triumph a ver que le dicen.
Que me sugeris que haga, como le entro a Triumph para que me tomen en serio??

MUCHAS GRACIAS

(TIGER 1050 AÑO 2008 POCOS KILOMETROS (MOTOR EN PERFECTO ESTADO... )
JEJE, ESTO ES YA LO QUE ME KEDA POR HACER)

[sokopower]

Yo empezaría por un informe extenso detallado y un burofax a la marca.

[josedc]

Ojalá me equivoque, pero poca solución te van a dar en Triumph estando fuera de garantía,seguramente te den largas educadamente tal y como ha hecho tu mecánico. La única manera que tienes de que se porten contigo, es a través de tu taller, así que yo empezaría por ahí. Como último recurso a ver si es posible que el taller se involucre con tu causa, te dejen las piezas al costo y no te cobren mano de obra. Hay varias maneras de que te pasen la garantía sin estarlo, por ejemplo pedir la pieza con el número de chasis de otra moto que hayan vendido y si este en garantía. Como poder hacer se puede, ya depende de las ganas que tenga el dueño del taller de perder tiempo en favor del cliente sin ganar nada a cambio. Seguramente intentará que pases por caja. Suerte

[Boti]

Ojalá me equivoque, pero poca solución te van a dar en Triumph estando fuera de garantía,seguramente te den largas educadamente tal y como ha hecho tu mecánico. La única manera que tienes de que se porten contigo, es a través de tu taller, así que yo empezaría por ahí. Como último recurso a ver si es posible que el taller se involucre con tu causa, te dejen las piezas al costo y no te cobren mano de obra. Hay varias maneras de que te pasen la garantía sin estarlo, por ejemplo pedir la pieza con el número de chasis de otra moto que hayan vendido y si este en garantía. Como poder hacer se puede, ya depende de las ganas que tenga el dueño del taller de perder tiempo en favor del cliente sin ganar nada a cambio. Seguramente intentará que pases por caja. Suerte

Pienso exactamente lo mismo. Mucha suerte!

[redo]

Del taller poco, se dejará por la causa. Eso si yo reclamaría a triumph todo lo posible , y haría campaña en contra de ellos en todos los foros , Facebook , y demás para que al menos les pique el oído Y ante todo suerte ya nos contarás.……

[patrick76]

un mail a Triumph explicando y luego también iría a oficina consumidor para hacerles llegar un escrito explicando lo que pides.
logicamente te dir´´an que no, y tu le vuelves a enviar otro diciendo que no estas conforme.

no es normal que con 28000km no esté bien..y tienen que responder si o si...

[Hottiger08]

No quiero ponerlos a parir aun, a ver si me van a coger ganas y va a ser peor, lo mejor seria ir a la fabrica y colocarles alli la moto con sus correspondientes carteles, en fin, a ver que pasa...

[doctaton]

El verdadero problema aquí, es que está fuera de garantía. Eso quiere decir, que a menos que pruebes que se trata de un defecto de fabricación, cosa que lamentablemente no podrás hacer, la compañía, en este caso Triumph, no es responsable ante la ley, del daño ocurrido.

Distinto es, que hablando bien con ellos, se llegue a un acuerdo, pero lo cierto es que sólo dependerá de la buena voluntad que tenga la marca...

[danyday]

Carta a triumph y a ver que dicen, quizás te sorprendas, a un colega se le rompió una centralita de una gsxr con 5 años y se la pusieron gratis, si vieses la carta a suzuki fliparias, empezó diciendo:
Tengo dos hijos de 1 y 4 años y desde hace 5 mi querida moto, soy un apasionado de toda la vida, y ahora mismo no me puedo costear la reparación, bla bla bla y ala moto arreglada!!! 800€ aprox de reparación.
Suerte!

[kerker]

Dos años después de finalizar la garantía es muy mal dato. Haz la prueba que nunca se sabe.
El forero sach vendía un motor por si te cuadra.

Edito un amigo compró una gsxr de las antiguas a otro colega que se la compró de 2ª zarpa para correr no se que copa. Cuando cumplió 100000 km y unos diez años el cuentakm se bloqueó, imagino que en suzuki nadie se planteó que esa moto rodara tantos km. preguntó en un concesionario y le respondieron que si demostraba que seguía el mantenimiento oficial se lo cambiaban, escribió una carta a suzuki explicándoles la situación y le mandaron su cuenta. Con un par.

[Rayworld]

Si una multinacional con un siglo de vida no regala una válvula, etc a un aficionado consumidor de su marca y producto... es que el responsable de marketing no tiene ni p... idea de lo que es fidelizar y el beneficio económico final de mantener en vez de espantar clientes...

[patrick76]

Caso practico:
Bmw X3 de 6 años, 150.000km, 3.0 diesel automatico.
Se le rompe el cambio.
El cliente reclama.
Reparacion y mano de obra a cargo de bmw...

Yo creo q lo conseguiras, y si no me avisas y yo tambien me uno a la protesta.

[Alfred]

Antes de ponerlos a parir en foros y revistas intenta hablar con ellos. Esto puede ser contraproducente. Dejales siempre una puerta abierta.

¿Te consumia aceite la moto?
¿Me imagino que descartas una falta de engrase no?

saludos

[Minimoto]

Intenta primero ir amistosamente, no nos cabreemos antes de que haya motivo (si no es motivo ya la avería de la moto).
Preséntales un escrito donde narras todo lo sucedido indicando dónde está la moto (concesionario oficial) para que ellos pregunten al taller el estado y la posible causa. Aquí tu mecánico tiene que ser responsable, legal o como quieras llamarlo, y decirles lo correcto, y entonces te darán una solución.
Fuera de garantía supongo que lo que más vas a conseguir es un descuento en piezas.